BeiDou: šta je to u pametnom telefonu. Beidou satelitski sistem Koji pametni telefoni podržavaju Beidou

Kada kupujete pametni telefon ili proučavate njegove mogućnosti, nailazite na informaciju da ovaj uređaj podržava Beidou ili BDS.

S tim u vezi, mnogi se zainteresuju o kakvom sistemu je reč, šta je to i koje nove funkcije i mogućnosti nudi.

Šta je Beidou?

Beidou je novi navigacijski sistem razvijen u Kini. Ime je dobila po sazviježđu Velikog medvjeda, odnosno po kineskom nazivu. Beidou je predstavljen 2000. Ovaj sistem je direktan analog i konkurent GPS sistemu razvijenom u SAD i ruskom GLONASS sistemu. Također se koristi i za oružane snage i za obične civilne korisnike.

Naslov i relevantnost

Da biste izveli zaključke o važnosti Beidoua za vlasnike pametnih telefona izvan Kine, morate znati o području pokrivenosti tehnologije, kao i o broju satelita i zemaljskih baznih stanica koje pružaju podršku za navigaciju.

Trenutno, Beidou radi u režimu ograničene funkcionalnosti, budući da je stabilan prijem satelitskog signala postignut samo u Kini. Na ostatku kopna signal je manje stabilan, što se objašnjava nedovoljnim brojem orbitalnih uređaja. Kineski programeri obećavaju potpunu pokrivenost cijelog svijeta do 2020. godine. Početkom 2017. godine uočen je stabilan signal sa šest satelita nad evropskim dijelom Rusije, kao i nad istočnom Evropom, a jedna bazna stanica je uspješno izgrađena i puštena u rad u Belgiji.

Naravno, stvaranje vlastitog navigacijskog sistema od strane Kine daje ovoj zemlji niz prednosti kako u vanjskoj politici, tako iu općenito civilnoj sferi. Ova država planira značajno povećati broj operativnih satelita, a po broju će značajno premašiti postojeće GLONASS i GPS satelite.

Beidou u pametnim telefonima

Ali ostavimo po strani rasprave o vojnoj sferi i svjetskoj dominaciji, hajde da pričamo o običnim vlasnicima pametnih telefona. Očigledno je da će kineski građani u bliskoj budućnosti imati pristup najstabilnijem navigacijskom sistemu. Zbog velikog broja satelita, pristup geopodacima mora biti otvoren čak iu teškim uslovima, kao što su tuneli.

Koje korake poduzimaju proizvođači pametnih telefona u tom smjeru? Većina kineskih brendova omogućava paralelni rad Beidoua, GPS-a i GLONASS-a. Druge kompanije dijele gadgete na osnovu tržišta na koje će se isporučivati.

Mogućnost pametnog telefona da koristi Beidou sistem je dobrodošla, ali nije potrebna. Naravno, lijepo je imati dodatni navigacijski sistem, ali trenutno je malo vjerovatno da će biti od koristi korisnicima izvan Kine.

Istorija stvaranja GNSS BeiDou

Kineski navigacioni sistem se zove Beidou Series BNTS (BeidouNavigationTestSatellite). Naziv uređaja dolazi od kineskog naziva za sazviježđe Veliki medvjed.

Ideju o stvaranju kineskog regionalnog navigacijskog sistema od dvije svemirske letjelice u geostacionarnoj orbiti predložio je 1983. Chen Fangyun. Koncept je eksperimentalno ispitan 1989. godine. Eksperiment je izveden na osnovu dvije svemirske letjelice DFH-2/2A u orbiti.

Prema navodima kineske strane, testovi su pokazali da je tačnost koja se može postići korišćenjem sistema od dve geostacionarne letelice uporediva sa preciznošću koju obezbeđuje GPS sistem. Ova izjava se čini veoma kontroverznom. Očigledno, kada se poredi tačnost, govorimo o sistemu koji uključuje ne samo GEO svemirske letelice, već i nekoliko ultradugih talasnih zemaljskih stanica. Zajedno, oni čine jedinstvenu mrežu radio navigacijskih referentnih tačaka i omogućavaju stvaranje radio navigacijskog sistema različitog dometa. Razlika između ovakvog sistema i, na primjer, GPS-a ili GLONASS-a je nemogućnost korištenja mjerenja brzine. Tačnost određivanja potrošačkih koordinata u takvom sistemu je u principu uporediva sa tačnošću koju obezbeđuje „civilni“ signal GPS sistema u režimu selektivnog pristupa, pod uslovom da je trenutna pozicija navigacione letelice na GEO poznat sa velikom preciznošću.

1993. godine zvanično je pokrenut program Beidou. Dizajn uređaja koristi istu baznu jedinicu kao i DFH-3 komunikacijski satelit. Letjelica je izgrađena na bazi geostacionarne komunikacione platforme DFH-3.

Kina je 1994. godine počela samostalno razvijati satelitske navigacijske sisteme. Prije toga, takvi naučni i tehnički izumi mogli su se stvarati samo u SAD-u, Rusiji i Evropi.

2000. godine počelo je projektovanje druge generacije navigacionog sistema, koji će uključivati ​​veći broj satelita i opsluživati ​​ne samo teritoriju NR Kine, već i druga područja.

Dana 15. decembra 2003. godine, kineski BeiDou sistem prve generacije je pušten u rad, što je zemlji omogućilo da postane jedna od tri najbolje zemlje sa sopstvenim sistemom satelitske navigacije.

Stvaranje Kineskog globalnog navigacionog sistema najavljeno je 2006. Trenutno je Kina lansirala pet navigacijskih satelita u Zemljinu orbitu. Omogućuju vam navigaciju samo u nekim dijelovima zemlje. Dodatnih 30 satelita bi trebalo da obezbedi pokrivenost Beidou-a širom sveta. Datum početka sistema na globalnoj razini još uvijek nije poznat.

U novembru 2017. potpisana je Zajednička kinesko-američka izjava o kompatibilnosti i komplementarnosti Beidoua i GPS-a.

U novembru 2018. godine zaključen je sporazum između vlada Ruske Federacije i Narodne Republike Kine o saradnji u korišćenju globalnih navigacionih satelitskih sistema GLONASS i Beidou u miroljubive svrhe.

Sistem zemaljskih funkcionalnih dodataka uključuje 155 baznih stanica i 2.400 regionalnih stanica raspoređenih u NR Kini.

U 2018. godini završena je implementacija osnovne infrastrukture iGMAS sistema za praćenje i procjenu, koji se sastoji od 24 zemaljske stanice i različitih centara za obradu i analizu, što je rezultiralo poboljšanim kvalitetom usluga Beidou-2, uklj. tačnost pozicioniranja u zoni servisa dovedena je na vrijednosti bolje od 5 m.

2. avgusta 2019. godine potpisan je zakon o ratifikaciji rusko-kineskog međuvladinog sporazuma o saradnji u oblasti primene globalnih satelitskih navigacionih sistema GLONASS i Beidou.

Sporazum je potpisan kako bi se osigurala kompatibilnost i komplementarnost navigacijskih satelitskih sistema - ruskog GLONASS-a i kineskog Beidoua. Strane su se posebno obavezale da će postaviti merne stanice sistema GLONASS u Kini i sistema Beidou u Rusiji.

Moskva i Peking su se takođe dogovorili da razviju i proizvode civilnu navigacionu opremu koja koristi ove sisteme.

Princip rada BeiDou GNSS-a

Letelica Beidou se kontroliše iz Satelitskog kontrolnog centra u Xi'anu (provincija Shanxi). Kineski regionalni navigacioni sistem za zemlje jugoistočne Azije i Pacifika zasnovan na satelitima Beidou (Ursa Big) (Compass) je u fazi razvoja i planira se transformisati u globalni navigacioni sistem ograničene sposobnosti sa svemirskim segmentom od 25 svemirskih letelica.

Sistem bi trebao uključivati ​​četiri geostacionarna satelita, 12 letjelica u kosim geosinhronim orbitama i devet svemirskih letjelica u kružnim orbitama na visini od 22.000 km.

Kineski predstavnici su takođe napomenuli da pitanja u vezi sa frekventnim opsezima tek treba da budu rešena sa ruskom, američkom i evropskom stranom, koje takođe poseduju sazvežđa za satelitsku navigaciju. Za satelite BeiDou-2 u geostacionarnoj orbiti, rezervisane pozicije su 58,75°, 80°, 110,5° i 140° istočno. Sistem je registrovan kod Međunarodne unije za telekomunikacije pod oznakom “Kompas”. Prvi od četiri geostacionarna satelita, Beidou-2, lansiran je 12. aprila 2007. godine. Ovi uređaji će biti kompatibilni sa tri već lansirana Beidou-1.

Do 2015. Kina planira da završi stvaranje sopstvenog globalnog navigacionog sistema, prenosi Xinhua. Izvor u China Aerospace Science and Technology Corporation rekao je da bi 30 satelita trebalo biti lansirano u orbitu.

Sastav i struktura BeiDou GNSS-a

Sistem pokriva područje u rasponu geografske širine od približno 5 do 55 stepeni sjeverne geografske širine. i u geografskoj dužini od približno 70 do 140 stepeni istočno. Zanimljiva karakteristika sva tri satelita je da se nalaze u geostacionarnim orbitama, za razliku od GPS i GLONASS satelita koji se nalaze u orbitama srednje visine. Ova činjenica omogućava pružanje prilično velikog područja pokrivenosti koristeći samo dva satelita. Zemaljski sistem uključuje centralnu kontrolnu stanicu i tri radarske stanice.

Sistem pruža tačnost lokacije od 100 metara i može raditi istovremeno sa 150 terminala. Prvo, centralna stanica šalje signal korisniku preko dva satelita. Kada korisnički terminal primi signal od jednog od satelita, šalje ga nazad na oba. Centralna stanica prima ovaj signal sa oba satelita i određuje dvodimenzionalni položaj korisnika. Zatim se uspoređuje sa 3D mapom površine i šalje korisniku preko istih satelita. Kako ovaj način rada zahtijeva dvosmjernu komunikaciju sa geostacionarnim satelitima, korisnički terminal mora imati moćnu antenu. Stoga su terminali mnogo veći i skuplji od onih koji se koriste u GPS sistemu.

Drugi sistem, Beidou-2, obično se naziva jednostavno Beidou ili Compass. Sastojiće se od 35 satelita, od kojih će 5 biti u geostacionarnoj orbiti. Preostali sateliti će, kao i obično, biti u orbiti srednje visine. Imajte na umu da ovaj izbor visine za navigacijske satelite omogućava korištenje globalnih navigacijskih sistema za određivanje orbitalne pozicije satelita koji se nalaze u niskim orbitama. Kao i drugi sistemi za pozicioniranje, Beidou će pružiti dvije odvojene usluge, za civilnu upotrebu i za vojnu upotrebu.

Pored činjenice da će se jednostavno pojaviti novi globalni sistem pozicioniranja, možemo očekivati ​​i kvalitativno poboljšanje usluge pozicioniranja koja se pruža. Zbog činjenice da će broj svih satelita premašiti tri četvrtine stotine, brzina prijema signala i rad prijemnika u gradovima, uključujući i zatvorene, značajno će se poboljšati. Kao što znate, trenutno je gotovo nemoguće uhvatiti signal sa satelita bilo kojeg globalnog sistema pozicioniranja u zatvorenom prostoru ili blizu visokih zgrada. Vlasnici komunikatora i pametnih telefona s modulom za pozicioniranje posebno će imati koristi od ovakvih promjena, jer njihova snaga često ne dozvoljava da se koriste u opisanim uvjetima. Korišćenje nekoliko navigacionih sistema istovremeno za poboljšanje kvaliteta pružene usluge može biti posebno jednostavno i efikasno zbog činjenice da se frekvencije prenosa podataka sistema Beidou i Galileo značajno preklapaju. Zanimljivo je da su ovi podaci postali poznati još 2007. godine nakon lansiranja prvog satelita Compass-M1, iako nije zvanično saopšteno na kojim frekvencijama radi ovaj satelit, lansiran u svrhu testiranja određenih sistema, a prvenstveno sistema za prenos podataka . Međutim, za otprilike dva mjeseca stručnjaci iz CNES-a (Nacionalni centar za svemirska istraživanja, Francuska) u potpunosti su utvrdili sve karakteristike korištene komunikacije. Podsjetimo da u početku NRK nije planirala uvođenje vlastitog globalnog sistema pozicioniranja. U septembru 2003. Kina je izrazila želju da učestvuje u razvoju i implementaciji Galileo sistema, a otprilike godinu dana kasnije i zvanično se pridružila razvoju. Međutim, početkom 2008. godine, NR Kina je objavila nezadovoljstvo saradnjom i odlučila da razvije sopstveni sistem. Ovo može objasniti slične sisteme prenosa podataka koji se koriste u satelitima Beidou i Galileo.

Opis zemaljske infrastrukture BeiDou GNSS

Stanice za praćenje

Stanice za praćenje su opremljene dvofrekventnim UR240 prijemnicima i UA240 antenama koje je razvila kineska kompanija UNICORE i sposobne da primaju GPS i Kompas signale. 7 njih se nalazi u Kini: Chengdu (CHDU), Harbin (HRBN), Hong Kong (HKTU), Lhasa (LASA), Šangaj (SHA1), Wuhan (CENT) i Xi'an (XIAN); i još 5 u Singapuru (SIGP), Australiji (PETH), UAE (DHAB), Evropi (LEID) i Africi (JOHA).

Prijemnici

Navigator u kineskom sistemu nije samo prijemnik, već i predajnik signala. Monitoring stanica šalje signal korisniku preko dva satelita. Uređaj korisnika, nakon što primi signal, šalje signal odgovora preko oba satelita. Na osnovu kašnjenja signala, zemaljska stanica izračunava geografske koordinate korisnika, određuje nadmorsku visinu iz postojeće baze podataka i prenosi signale do uređaja segmenta korisnika.

Svemirski segment

Trenutno stanje satelitske konstelacije

Trenutno, BeiDou sistem pruža usluge satelitske navigacije potrošačima u Kini i susjednim regijama, unutar područja usluge od 55°N. - 55° J i 55°E - 180° E, tj. radi u servisnom režimu za regionalne potrošače.

Razvoj druge generacije BeiDou sistema započeo je 2004. godine. 2009. godine počelo je stvaranje sistema treće generacije

Do kraja 2011. godine, 8 svemirskih letjelica je lansirano u orbitu, BeiDou je pušten u rad kao regionalni sistem za pružanje usluga BDS navigacije potrošačima, uključujući korekciju razlike širokog područja i prijenos kratkih poruka.

Do kraja 2016. lansirano je još 14 satelita (5 geostacionarnih satelita, 5 satelita sa kosom geosinhronom orbitom (GOOS) i 4 satelita srednje orbite), čime je završeno postavljanje konstelacije BeiDou-2.

U periodu od početka 2017. do 1. kvartala 2018. uspješno su lansirana 4 para BeiDou-3 satelita: 05.11.2017, 12.01.2018, 12.02.2018, 30.03.2018. Sateliti se još ne koriste za njihovu namjenu.

Lansiranjem 17. i 18. satelita srednje orbite i prvog geostacionarnog satelita u novembru 2018. godine, raspoređena je osnovna orbitalna konstelacija Beidou-3. Tako je krajem 2018. godine orbitalna konstelacija Beidou-3 uključivala:

U srednjim orbitama - 18 satelita; - u geostacionarnoj orbiti – 1 satelit.

Sistematski razvoj BeiDou sistema nastavlja se objavljivanjem ažuriranih tehničkih informacija, objavljivanjem planova za nova lansiranja, kao i demonstracijom mogućnosti implementacije globalnog servisa kratkih tekstualnih poruka.

Kina je 27. decembra 2018. objavila uspješan završetak druge faze BDS-3 sistema i početak pružanja primarnih navigacijskih usluga BeiDou sistema na globalnom nivou.

Kina je 20. aprila 2019. lansirala 44. svemirski brod BEIDOU, koji je ujedno i prvi satelit treće generacije Beidou-3 (BDS-3) u kosoj geosinhronoj Zemljinoj orbiti.

Nakon testiranja u orbiti, letjelica će raditi sa 18 drugih letjelica BDS-3 u srednjoj kružnoj orbiti i još jednom IGEO svemirskom letjelicom.

Preciznost pozicioniranja BEIDOU-a dostigla je 10 metara na globalnom nivou i 5 metara u azijsko-pacifičkom regionu nakon što je sistem počeo da pruža globalne usluge krajem prošle godine, prenosi Xinhua.

Tačnost pozicioniranja sistema za civile je manja od 10 metara, a tačnost mjerenja brzine je manja od 0,2 metra u sekundi. Za vojne potrebe, pozicioniranje se vrši sa tačnošću od 10 cm.

Satelitska konstelacija 2020

30. septembra 2015. lansiran je prvi BDS-3 satelit, čime je označen početak stvaranja 3. generacije BeiDou sistema (BDS-3), koji bi do 2020. godine trebao obezbijediti globalno područje za pružanje navigacijskih usluga korisnicima sa otvoren i autorizovan pristup.

Planirano je da se potpuno raspoređivanje fazne orbitalne konstelacije BDS-3 završi do kraja 2020. godine. Trenutno se sazvežđe sastoji od 42 svemirske letelice, uključujući 5 letelica u geostacionarnoj orbiti, 3 letelice u kosim geosinhronim orbitama i 27 letelica u orbitama srednje visine, uključujući svemirske letelice u rezervi.

Kina je 23. septembra 2019. uspješno lansirala dva Beidou-3 satelita. Ovo je urađeno pomoću rakete-nosača Long March 3B i rakete gornjeg stepena Yuanzheng 1.

Kineski globalni navigacijski sistem Beidou bit će u potpunosti operativan do 2020. godine. Desetine svemirskih letjelica će raditi u orbiti kako bi osigurale njegovo funkcionisanje. NRK je već razvila i postavila tri generacije satelita svog navigacionog sistema u svemir (BDS-1, BDS-2 i BDS-3). Pomažu u postizanju preciznog pozicioniranja.

Ovo lansiranje je bilo 312. za raketu-nosač serije Long March. Danas se u orbiti nalaze 42 Beidou satelita, od kojih se 34 koriste za svoju namjenu.

Kina aktivno razvija svoj nacionalni svemirski program. Kineski stručnjaci razvijaju meteorološke, telekomunikacione i navigacione satelite. Oni također rade na stvaranju tehnologije za istraživanje Mjeseca. Osim toga, vježbom se realizuje projekat proučavanja asteroida i Marsa. Planiraju da počnu da ga proučavaju 2020–2025.

Rusija će zajedno s Kinom istraživati ​​Mjesec.

Vrste svemirskih letjelica

Svemirske letjelice u geostacionarnoj i geosinhronoj nagnutoj orbiti:

BEIDOU SC U ORBITI SREDNJE VISINE:

1. 2000-2003: Beidou eksperimentalni sistem od tri satelita.
2. do 2012: Regionalni sistem za pokrivanje Kine i okolnih područja.
3. do 2020: Globalni navigacijski sistem.

Beidou-1

Prvi satelit, Beidou-1A, lansiran je 30. oktobra 2000. godine. Drugi, Beidou-1B, lansiran je 20. decembra 2000. Treći satelit, Beidou-1C, poslat je u orbitu 25. maja 2003. godine. Smatralo se da je sistem pušten u rad uspješnim lansiranjem trećeg satelita.

Dana 2. novembra 2006., Kina je objavila da će Beidou od 2008. nuditi otvorene usluge sa preciznošću lokacije od 10 metara. Frekvencija Beidou sistema: 2491,75 MHz.

27. februara 2007. lansiran je i četvrti satelit unutar Beidou-1, koji se ponekad naziva Beidou-1D, a ponekad Beidou-2A. Služio je kao sigurnosna mreža u slučaju kvara nekog od prethodno lansiranih satelita. Prijavljeno je da je satelit imao problema sa svojim kontrolnim sistemom, ali su oni naknadno ispravljeni.

Beidou-2

U aprilu 2007. godine, prvi satelit sazviježđa Beidou-2, nazvan Compass-M1, uspješno je lansiran u orbitu. Ovaj satelit je satelit za podešavanje za Beidou-2 frekvencije. Drugi satelit, Compass-G2, lansiran je 15. aprila 2009. godine. Treći (“Compass-G1”) je u orbitu lansirao nosač Changzheng-3C 17. januara 2010. godine. Četvrti satelit lansiran je 2. juna 2010. godine. Nosač Changzheng-3A lansirao je četvrti satelit sa satelitske lokacije Xichang 1. avgusta 2010. godine.

24. februara 2011. raspoređeno je 6 operativnih satelita, od kojih su 4 vidljiva u Moskvi: COMPASS-G3, COMPASS-IGSO1, COMPASS-IGSO2 i COMPASS-M1.

Prema nekim izvorima, početkom 2011. godine Državno vijeće NR Kine pregledalo je arhitekturu sistema i izvršilo prilagođavanja plana lansiranja svemirske letjelice. Odlučeno je da se do početka 2013. godine završi formiranje orbitalne konstelacije koja će služiti regionalnom potrošaču. Prema prilagođenom rasporedu, konstelacija sistema Compass/Beidou će do početka 2013. uključivati ​​14 svemirskih letjelica, uključujući: 5 satelita u geostacionarnoj orbiti (58,5°E, 80°E, 110,5°E, 140°E, 160°E) ; 5 satelita u kosoj geosinhronoj orbiti (visina 36.000 km, nagib 55°, 118° E); 4 satelita u srednjoj orbiti oko Zemlje (visina 21.500 km, nagib 55°).

27. decembra 2011. Beidou je lansiran u test modu, pokrivajući teritoriju Kine i susjedna područja.

27. decembra 2012. godine sistem je pušten u komercijalnu upotrebu kao regionalni sistem pozicioniranja, sa satelitskom konstelacijom od 16 satelita.

Sistem je 8. maja 2014. godine podvrgnut stručnom testiranju, tokom kojeg je utvrđeno da je na području grada Tianjin tačnost manja od 1 metar zahvaljujući novoizgrađenoj stanici za korekciju tla. .

Beidou-3

Planirano je da se do 2020. godine postavi globalni navigacioni sistem koji se sastoji od 35 letelica (prema drugim izvorima - 36 letelica, prema trećim izvorima - 37 letelica), uključujući: 5 satelita u geostacionarnoj orbiti; 3 satelita u kosoj geosinhronoj orbiti; 27 satelita u srednjoj Zemljinoj orbiti; nekoliko dodatnih satelita može formirati orbitalnu rezervu.

5 geostacionarnih satelita ( Beidou-3G) biće lociran na orbitalnim pozicijama od 58,5°, 80°, 110,5°, 140° i 160° istočne geografske dužine i biće lansiran nakon isteka radnog veka postojećih uređaja druge generacije. Sateliti su bazirani na kineskoj svemirskoj platformi DFH-3B, a njihova lansirna masa bit će oko 4600 kg.

3 satelita ( Beidou-3I), koji će se nalaziti u geosinhronoj orbiti sa nagibom od 55°, bazirani su na istoj platformi, manje snage i manje težine - oko 4200 kg.

27 satelita ( Beidou-3M) za postavljanje u orbitu srednje Zemlje (visina oko 21.500 km, nagib 55°) izrađeni su na bazi nove, kompaktnije svemirske platforme koristeći neke dijelove provjerene platforme DFH-3B. Dimenzije satelita u sklopljenom stanju će biti 2,25 × 1 × 1,22 m, lansirna masa će biti 1014 kg. Nakon završetka lansiranja svih satelita u svemir, oni će biti postavljeni na 3 orbitalna aviona sa po 9 uređaja u svakom. Može se lansirati u orbitu pojedinačno pomoću rakete-nosača Changzheng-3C i gornjeg stepena YZ-1; 2 satelita koji koriste raketu-nosač Changzheng-3B i gornji stepen YZ-1; kao i 4 satelita istovremeno koristeći buduću raketu-nosač Changzheng-5 i gornji stepen YZ-2.

Godine 2015. lansirani su prvi sateliti nove generacije: 2 u srednju Zemljinu orbitu (BDS M1-S i BDS M2-S) i 2 u nagnutu geosinhronu orbitu (BDS I1-S i BDS I2-S).

BEIDOU– Sjeverni medvjed je kineski naziv za sazviježđe Veliki medvjed) kineski nacionalni satelitski navigacijski sistem.

BEIDOU sistem će pružati dvije vrste globalnih i dvije vrste regionalnih usluga. Globalni servisi su servisi sa otvorenim i autorizovanim pristupom. Regionalne usluge su usluga korekcije razlike širokog područja i usluga kratkih poruka.

Satelitska konstelacija Beidou

Sateliti Beidou-3M/G/I predstavljaju orbitalni segment treće faze postavljanja kineskog navigacionog sistema Beidou, koristeći satelite srednje orbite Zemlje i satelite u kosoj geosinhronoj orbiti.

Globalna dostupnost ovog sistema planirana je do 2020. godine, kada će svi sateliti biti lansirani. Programom upravlja Kineski centar za kontrolu satelitske navigacije.

Koncept sistema koji koristi dvije geostacionarne letjelice (radni naziv Twinsat sistema) eksperimentalno je ispitan 1989. godine. Eksperiment je izveden na osnovu dvije komunikacijske letjelice DFH-2/2A koje su već u orbiti. 1993. godine, Beidou je osnovan kao program za pružanje Kini nezavisnog pristupa regionalnoj i globalnoj navigaciji, ne oslanjajući se više na strane sisteme kao što su američki GPS i ruski Glonass sistem.

Prva generacija eksperimentalnih Beidou satelita, lansiranih 2000. (Beidou-1A i 1B) i 2003. (Beidou 1C), zasnivala se na geostacionarnoj komunikacijskoj platformi DFH-3. 2004. godine, regionalni navigacijski sistem Beidou počeo je raditi s preciznošću do 20 metara.

Drugi satelit, Beidou-1, lansiran je u geostacionarnu orbitu 2007. godine kako bi se osiguralo da se premosti jaz između eksperimentalnog i operativnog Beidou sistema.

Tokom nadogradnje sa eksperimentalnog na operativni sistem Beidou, Kina planira lansirati ukupno 35 satelita - 5 u geostacionarnoj orbiti, 27 u srednjoj orbiti i 3 u kosim geosinhronim orbitama.

CAST je razvio tri različita satelita:

1. Beidou-3M za srednju orbitu (27 satelita),
2. Beidou-3I u kosim geosinhronim orbitama (3 satelita),
3. Beidou-3G Sateliti - geostacionarne orbite (5 satelita).

Beidou će pružiti dvije vrste usluga:

• besplatna usluga koja je dostupna svima s kompatibilnim terminalom;
• ograničena služba za vojne i druge primjene.

Besplatna usluga će pružiti 10 metara preciznosti položaja, 0,2 m/s mjerenja brzine i 10 nanosekundi tačnosti mjerenja vremena.

Ograničena usluga će imati tačnost praćenja od 10 centimetara i uključivat će signalizirane podatke za pružanje informacija o statusu sistema korisnicima.

Beidou-2

U 2010. i 2011. godini, pet Beidou-2I satelita je lansirano na moćnim raketama Long March 3A za ubacivanje satelita u nagnute geosinhrone orbite (55°) koje pokrivaju Kinu i okolna područja. Do kraja 2011. godine, Beidou-2 sistem je ušao u službu za operatere u Kini i okolnim područjima sa početnom preciznošću od 25 metara, za koju se očekivalo da će se poboljšati kako se više satelita lansira.

Geostacionarni sateliti Beidou-3G bazirani su na satelitskoj platformi DFH-3B koju obezbjeđuje Kineska akademija svemirske tehnologije (CAST), uzimajući komponente sa platforme DFH-3 dokazane u letovima i proširujući njene mogućnosti naprednijim nosivostima i smanjujući ukupnu težinu platforme.

Platforma DFH-3B ima heksagonalni oblik dimenzija 2,2 x 2,0 x 3,1 metar sa masom od 3800+ kilograma. Beidou sateliti imaju planiranu masu od oko 4.600 kilograma sa dva trosegmentna solarna panela koji proizvode 6.800 vati električne energije. Satelit koristi napredne navigacione sisteme, uključujući senzore za zvezdu i zemlju, i aktuatore položaja, obezbeđujući odličnu stabilizaciju na sve tri ose.

Tačnost stanice u geostacionarnoj orbiti je +/- 0,05 stepeni.

Beidou RNSS radi kao evropski Galileo i američki GPS, također koristeći slične frekvencijske opsege. Rubidijum atomski satovi pružaju precizna rješenja vremena potrebna za izračunavanje vremenskog kašnjenja od trenutka kada je signal poslan do njegovog dolaska u prijemnik, što zauzvrat omogućava da se izračuna udaljenost do satelita. Da bi prijemnik izračunao tačnu poziciju, potrebna su tri istovremena mjerenja udaljenosti do tri različita satelita.

Letelica Beidou-2 koja je trenutno u funkciji emituje signale B1 i B2, omogućavajući otvorene, besplatne usluge u azijsko-pacifičkom regionu. Pretpostavlja se da će se navigacijski radio signali emitovati u tri frekventna opsega B1, B2 i B3, koja se nalaze u istim područjima L-opsega kao i signali sa drugog GNSS-a.

Nakon lansiranja svemirske letjelice nove generacije 2015. godine, menadžment programa Beidou najavio je promjenu strukture navigacijskog signala B1:

1. pomak središnje frekvencije sa 1561,098 MHz na 1575,42 MHz (kao civilni GPS L1 i Galileo E1 signali) i
2. mijenjanje QPSK modulacije u MBOC (slično modulaciji budućeg GPS L1C i Galileo E1 signala).

Ovo je usmjereno na osiguravanje komplementarnosti Beidou sistema sa GNSS GALILEO i GPS-om.

Beidou koristi osam različitih signala u četiri opsega u rasponu od 1100 do 1600 MHz:

• B1 (frekvencija nosioca: 1561,098 MHz / propusni opseg: 4,092 MHz / modulacija: QPSK),
• B1-2 (1589.742 / 4.092 / QPSK),
• B2 (1207.140/24/QPSK),
• B3 (1268.520/24/QPSK),
• B1-BOC (1575.42 / 16.368 / MBOC),
• B2-BOC (1207.140 / 30.69 / BOC 10.5),
• B3-BOC (1268.520 / 35.805 / BOC 15, 2.5),
• L5 (1176.450 / 24 / QPSK).

Beidou Ground Control Complex

Izgrađen je prema klasičnoj centraliziranoj shemi: mreža mjernih stanica bez zahtjeva generiše očitanja primarnih mjerenja navigacijskih parametara radio signala iz navigacijskih svemirskih letjelica i prenosi ih u kontrolni centar sistema, koji generiše informacije postavljene na brodu preko specijalne zemaljske stanice.

Beidou mreža mjernih stanica bez zahtjeva također se nalazi u Kini. Dugoročna strategija razvoja sistema uključuje stvaranje globalne mreže stanica kako bi se poboljšala tačnost navigacijskih usluga Beidou sistema.

Beidou navigacijske usluge postale su dostupne u azijsko-pacifičkoj regiji počevši od decembra 2012.

Kopneni terminali Beidou korišteni su nakon zemljotresa u Sečuanu 2008. i postali su standardna oprema za kineske granične straže. Za mjerenje koordinata u ravnini potrebna su najmanje dva satelita (preciznost se povećava sa trećim i četvrtim) koji su u kontaktu sa korisničkim terminalom i centralnom zemaljskom stanicom.

Korisnički terminal prima signal od jednog satelita i prenosi signal koji primaju oba satelita, koji ga prosljeđuju zemaljskoj stanici gdje se korisnikova 2D pozicija izračunava kroz vremensko kašnjenje dva signala, koji se mogu obraditi u 3D informacije koristeći topografsku kartu u algoritmu koji daje korisnikovu poziciju, koja se zatim prenosi natrag preko šifrovane satelitske veze. 150 korisnika može biti usluženo istovremeno sa ovom vrstom pretraživanja pozicije.

Prioriteti 2014: služiti društvu, dobrobit čovječanstvu - sistem se razvija!

Chengchi Rentrčao),

generalni direktor Kineski

Biro za satelitsku navigaciju

PrevodčlanciUpute 2014: Služiti svijetu, koristiti čovječanstvu - Sistem sazrijeva (GPS World, 1 decembar 2013) završenoJSC « PRIN» V 2013 godine.

Pridržavajući se principa nezavisnosti, otvorenosti, interoperabilnosti i postepenog razvoja, Kina progresivno postavlja sopstveni BeiDou globalni satelitski sistem za navigaciju (BDS), prateći planiranu strategiju razvoja u tri faze.

Do 2000. godine stvoren je demonstracioni satelitski navigacioni sistem BeiDou prve faze razvoja. Do decembra 2012. godine, regionalni navigacioni satelitski sistem je raspoređen: pet geostacionarnih geostacionarnih orbita (GEO), pet satelita sa kosim geosinhronim orbitama (IGSO) i četiri satelita srednje orbite Zemlje (MEO) lansirano je kako bi se formirala operativna konstelacija, a obezbeđeno je službeno su započele navigacijske usluge za azijsko-pacifičku regiju.

Chengchi RenRan je generalni direktor kineskog ureda za satelitsku navigaciju i glasnogovornik Bei navigacijskog satelitskog sistema.Dou. Diplomirao je na Univerzitetu Tsinghua sa zvanjem magistra industrijskog inženjerstva, a prethodno je bio direktor Općeg odjela za tehnologiju u Kineskom projektnom centru za satelitsku navigaciju.

Doprinos BDS-a korisnicima u Kini i širom svijeta je široko priznat. Sistem će biti u potpunosti funkcionalan i pružati usluge korisnicima širom svijeta vjerovatno do 2020. godine.

Deploymentsistema

Uz to, novi sateliti će biti lansirani 2014. godine kako bi nadopunili postojeću konstelaciju, dok će regionalne operativne sposobnosti biti nadograđene i proširene na međunarodne nivoe. Ukupno bi oko 40 satelita trebalo biti lansirano do 2020. godine.

Currentperformanse sistema

Tačnost određivanja iz jednofrekventnih osmatranja u planu, visini i prostoru postignuta je na nivoima manjim od 10 metara, 10 metara, odnosno 14 metara. Preciznost vremenske sinhronizacije je manja od 50 nanosekundi. Preciznost određivanja brzine je manja od 0,2 metra u sekundi. Preciznost diferencijalne faze nosioca je oko 2-3 centimetra. Tokom protekle godine, sistem BDS je kontinuirano unapređivan i proširen, a njegov učinak u pojedinim regijama značajno je premašio prethodne pokazatelje.

Pomoć u prijavi

Upotreba BDS-a igra važnu ulogu u Kini, posebno u oblasti promocije nauke i tehnologije. Kineski naučnici i inženjeri su svjesno i sa entuzijazmom prihvatili pojavu nezavisnog navigacijskog satelitskog sistema, te su napravili veliki napredak u istraživanju i razvoju navigacijske satelitske tehnologije, kao i nova dostignuća u proizvodnji navigacijskih čipova, antena, terminala i integriranih usluge.

U 2012., ukupna proizvodnja kineske industrije satelitske navigacije i lokacijskih usluga dostigla je 81 milijardu juana (ekvivalentno 13,2 milijarde dolara), što čini 8 posto industrije širom svijeta. Na kraju 2012. godine, broj BDS uređaja za civilnu upotrebu bio je 230.000 jedinica, a ukupna vrijednost proizvodnje BDS-ove industrije bila je blizu 4 milijarde juana (652 miliona dolara), što čini oko 5 posto ukupnog nacionalnog proizvoda .

Kineska politika proširenja upotrebe satelitske navigacije je u razvoju. Objavljeni su srednjoročni i dugoročni planovi razvoja nacionalne industrije satelitske navigacije. Satelitska navigacija je postala jedna od industrija u razvoju od strateškog značaja. BDS pomiče kinesku industriju satelitske navigacije i lokacije u novu eru.

Distribucijavidljivou orbitisatelitiBeiDou.

Međunarodna saradnja

Kina podržava i pridržava se koncepta "BeiDou za Kinu i za svijet", zagovarajući kompatibilnost i komplementarnost svih navigacijskih satelitskih sistema, te nastoji promovirati globalnu primjenu navigacijskih satelitskih sistema. Kako bi korisnicima pružio pouzdanije i pouzdanije usluge satelitske navigacije, BDS se pridružio međunarodnoj zajednici za praćenje i procjenu kvaliteta GNSS-a. Koristeći stanice za praćenje širom svijeta, međunarodnu razmjenu zapažanja i kolaborativne studije procjene, BDS nastoji da korisnicima ponudi pouzdano praćenje, procjenu i podatke.

Kako bi se brže postiglo planirano područje pokrivanja BDS-a, pokrenute su kampanje za implementaciju, demonstraciju i testiranje BeiDou sistema. "BeiDou Asia Pacific Tour" i "BeiDou ASEAN Tour" pokrenute su kako bi se ubrzala primjena sistema satelitske navigacije u mnogim zemljama. U cilju popularizacije tehnologije satelitske navigacije, posebno da bi se povećala njena prihvaćenost i primjena u zemljama u razvoju, BDS je uz podršku Međunarodnog GNSS centra za razmjenu i obuku obezbijedio akademsko obrazovanje, kratkoročnu obuku i tematska predavanja.

Kina takođe održava godišnju konferenciju o satelitskoj navigaciji, aktivno učestvuje u međunarodnim događajima razmene u oblasti satelitske navigacije i promoviše naučnu razmenu, forume na visokom nivou i popularizaciju znanja.

Pogled u budućnost

BDS je aktivno zainteresovan za:

• uspostavljanje sistema diferencijalne korekcije navigacionih satelita u azijsko-pacifičkom regionu i širom sveta, razvoj efikasnijih usluga za pružanje preciznosti na nivou decimetra u realnom vremenu i naknadne obrade centimetarske tačnosti;
• stvaranje centara za certifikaciju i testiranje kvaliteta proizvoda za satelitsku navigaciju;
• ubrzanje razvoja pravila i prava intelektualne svojine;
• pridruživanje međunarodnim organizacijama kao što su Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO), Međunarodna pomorska organizacija (IMO), konzorcijum koji razvija specifikacije za mobilnu telefoniju (3GPP);
• jačanje kompatibilnosti i interoperabilnosti sa drugim navigacionim satelitskim sistemima;
• promoviranje primjene BDS/GNSS-a u transportu, energetici, vladi, finansijama, telekomunikacijama, smanjenju rizika od katastrofa, pomoći, itd., kako bi se ostvarili ciljevi BDS-a u službi mira i čovječanstva.

BDS će u potpunosti iskoristiti jedinstvene prednosti navigacije, komunikacija i usluga korekcije diferencijala kako bi poboljšao vlastitu uslugu kratkih poruka (SMS), kao i omogućio operativno pozicioniranje i mogućnosti mjerenja vremena. BDS efikasno integriše satelitske i zemaljske diferencijalne sisteme korekcije i insistira na uvođenju kompatibilnosti i komplementarnosti između različitih GNSS-a. To će osigurati njegovu besprijekornu integraciju s mobilnim komunikacijama, uslugama pozicioniranja, internetom, visokokvalitetno, pouzdano i efikasno funkcioniranje za okolišni i društveni razvoj, javnu sigurnost i pojedinačne korisnike.

Moderni Trimble GNSS prijemnici podržavaju prijem satelitskih signala BeiDou sistema sa mogućnošću naknadne obrade primljenih podataka i rada u RTK režimu: , - standardno, R8s, R9s, i - opciono. Svi PrinCe prijemnici podrazumevano podržavaju satelite sistema Beidou.

25 /01
2019

TBC 5.0 Vrijedi li promijeniti? 10 razloga "za"!

Nedavno smo počeli primati dosta zahtjeva od korisnika koji planiraju nadogradnju na najnoviju verziju Trimble Business Center 5.0, ali prije toga bi željeli razumjeti da li se zaista isplati nadograditi na novu verziju ili je bolje slijediti izreku „Stari konj nikada ne kvari brazdu“ i ostati na uobičajenoj zastarjeloj verziji.