Il est considéré comme l'un des plus faciles à piloter, il convient donc à un pilote de modèle débutant et peut être utilisé comme entraîneur, c'est-à-dire comme premier modèle pour l'entraînement au pilotage.

Pour fabriquer une maquette d'avion, vous avez besoin des matériaux suivants :
Dalles de plafond lisses ou support stratifié, de 3 à 5 mm d'épaisseur.
Colle pour plafond, c'est Titan ou l'un de ses analogues, une seringue jetable de 5 à 10 ml.
Scotch de différentes couleurs, colle pour papier.
Un morceau de fil fin mais rigide, par exemple une corde de piano, fil pour machine à souder semi-automatique, diamètre D = 0,8-1 mm.
Un socle plat pour travailler au couteau, par exemple une feuille de plexiglas, une planche stratifiée.

Pièces requises :
Récepteur et émetteur pour 4 commandes ou plus.
Moteur électrique pour avion à 1100 tr/min ou plus.
Servos 5-9 grammes 4 pcs.
Batterie LiPo 12 volts 1000-2000 mAh. 1 pièce
Taille d'hélice 8040-9060.

Outils requis :
Couteau de modeleur ou couteau de papeterie avec lames de rechange.
Règle en métal 50-100 cm.
Papier de verre, bloc d'émeri (pierre).

Point 1. Préparation au travail.
Vous devez d'abord le trouver sur Internet, ou le prendre ici ( (téléchargements : 4684)) des dessins du modèle d'avion lui-même, puis imprimez-les sur une imprimante au format feuille A4.

Disposez les impressions obtenues sur une surface plane conformément aux numéros de série, le résultat devrait être une image connectée des éléments finis de l'avion.

Vous devez maintenant coller les feuilles nécessaires ensemble. Pour un bon collage des feuilles, afin de ne pas perturber les dimensions et la géométrie du futur avion, il est nécessaire de couper les bords excédentaires sur chaque feuille du dessin, pour faciliter la détermination des lignes de coupe, des croix de bordure spéciales sont dessinées aux coins, il ne reste plus qu'à décider quel côté on va couper, relier les deux croix d'angle avec une ligne et obtenir une ligne de coupe.

De cette façon, nous recollons ensemble tous les éléments fragmentés du dessin. Le résultat devrait être sept feuilles collées et deux feuilles simples (pour le dessin du Cessna182).

Point 2. Découpe des flans.

Si la pièce est simple, avec un grand nombre de lignes droites, il suffit alors de marquer tous les coins de la pièce avec des piqûres d'aiguille, puis de retirer le papier pochoir et, en appliquant une règle du point de piqûre à un autre point, faire un couper avec la pointe d'un couteau, puis déplacer la règle vers les points suivants et ainsi de suite jusqu'à terminer la découpe complète de la pièce.

Point 3. Collage de la carrosserie de l'avion, assemblage.
Vous pouvez commencer par coller des cloisons doubles, c'est-à-dire constituées de plusieurs pièces identiques collées entre elles pour une solidité supplémentaire.
Comme cette cloison de fuselage par exemple.

Les parties coupées ne sont pas toujours assez lisses ; cela peut être facilement corrigé avec du papier de verre.

Pendant le processus de construction d'un avion, il est important de garder une trace d'éléments tels que la taille de votre batterie (elle peut être plus grande que prévue sur le dessin) et d'ajuster en conséquence indépendamment les dimensions du compartiment si nécessaire, de vérifier constamment la perpendiculaire. des pièces à coller, faites-le avec une équerre ou une règle.

Pour installer l'aile d'ascenseur, vous devez faire une fente dans le corps et pousser l'aile en place.

Quel garçon n'admire pas les structures comme les avions ? Les modèles d'avions à faire soi-même fabriqués à partir de dalles de plafond sont un excellent cadeau pour les enfants intéressés par l'aviation. Surtout s'ils ont participé à l'assemblage de la cellule. L'article vous expliquera comment créer un modèle d'avion simple à partir de dalles de plafond.

Modélisation d'avions

Construction de modèles d'avions - vue populaire sport technique, qui intéresse les écoliers, les étudiants, les ouvriers et les ingénieurs. Dans le même temps, chacun choisit lui-même une classe de modèles d'avions qui correspond à ses intérêts.

En modélisation aéronautique, il existe trois groupes assez importants de modèles d'avions, présentés dans le tableau :

Structure d'avion modèle

Astuce : Avant de fabriquer un avion à partir de dalles de plafond, vous devez vous familiariser avec sa conception.

Le design de tous les modèles est très similaire. Les principaux composants du modèle d'avion radiocommandé sont présentés sur la photo.

Ce:

• Fuselage. C'est la base de l'ensemble du modèle sur lequel sont montés :

1. structures porteuses;
2. section de queue ;
3. châssis.

Installé à l'intérieur :

1. moteur;
2. équipements de contrôle de l'avion : récepteur, commandes de direction, batteries.

• Aile. Sert à créer une force de levage. L'aile maintient le modèle en l'air.
• Ailerons- des gouvernes situées à l'extrémité arrière de l'aile et déviées vers le haut ou vers le bas en antiphase. Ils permettent à l'avion de s'incliner à gauche et à droite.
• Queue. Il se compose d'une partie verticale - la quille, et d'une partie horizontale - le stabilisateur. Ce dispositif assure la stabilité de l'avion afin qu'il puisse voler droit et en palier sans basculer dans le ciel, en changeant aléatoirement la direction de son mouvement.

Le gouvernail est installé à l'extrémité arrière de la quille.

• Châssis. Laissez le modèle décoller de la surface puis atterrir dessus.

Conseil : S'il n'y a pas de train d'atterrissage, le modèle doit être lancé à la main et l'avion doit se poser « sur le ventre ».

• Moteur. Crée le mouvement du modèle, lui permet d'atteindre la hauteur souhaitée, puis de maintenir une vitesse donnée.
• Réservoir. Sert au carburant nécessaire au fonctionnement du moteur.

• Récepteur. Reçoit le signal de l'émetteur, l'amplifie et le traite. Et puis cela transmet aux appareils à gouverner.
• Voitures de direction. Le signal provenant du récepteur est converti en déplaçant les gouvernails du modèle à travers les tiges connectées.
• Le récepteur et la machine sont alimentés par la batterie embarquée. Il s’agit généralement de quatre éléments « doigts ».

Sélection du modèle

Conseil : Lorsque vous choisissez de fabriquer de vos propres mains un avion à partir de dalles de plafond, vous devez tout d'abord vous assurer qu'il est fiable au décollage et à l'atterrissage, puis qu'il répond aux besoins esthétiques.

Le modèle d'avion doit avoir les propriétés suivantes :

• Soyez stable : restez bien dans les airs sans trop d’intervention du pilote.
• Il est facile à réparer, ce qui est assuré par les modèles d'avions fabriqués à partir de dalles de plafond.
• Une solidité suffisante, mais sans compromettre les qualités de vol : résiste aux atterrissages durs et vole bien.

Nous le faisons nous-mêmes

Pour travailler, vous aurez besoin d'outils et de matériel :

Fabriquer n'importe quelle structure, y compris un modèle d'avion, de vos propres mains commence par l'élaboration de dessins. Pour ce faire, vous pouvez faire appel aux services de spécialistes ou les copier à partir de sites Web, imprimer des modèles sur une imprimante ou les dessiner selon leur taille.

Après l'imprimante :

• Les impressions au format feuille A4 sont disposées sur une surface plane selon les numéros de série. Le résultat devrait être une image grandeur nature des éléments de l’avion.
• Toutes les feuilles nécessaires sont collées ensemble.
• Lors du collage de tôles sans perturber les dimensions et la géométrie du futur avion.
• Les lignes de coupe sont tracées en reliant des croix spéciales dessinées aux coins qui définissent les limites de l'image.
• Les dessins d'avion résultants des dalles de plafond sont combinés avec des fragments structurels, de la colle est appliquée sur les bords non coupés des feuilles et toutes les pièces sont soigneusement collées ensemble afin que leurs joints coïncident très précisément.

• De cette façon, tous les éléments fragmentés du modèle sont collés ensemble.
• Les gabarits en papier sont découpés avec des ciseaux.

Fabrication de flans

Les flans pour l'assemblage de l'avion sont découpés dans les dalles de plafond à l'aide de gabarits préparés.

Astuce : Pour éviter que les feuilles ne bougent du carrelage, elles doivent être fixées à la surface du matériau avec de la colle. Une fois le marquage terminé, la colle n'a pas le temps de sécher et le papier s'enlève facilement sans dommage pour une utilisation ultérieure.

• Pour marquer une pièce simple avec des lignes droites, il suffit de percer tous ses coins avec une aiguille.
• Retirez le pochoir et, à l'aide d'une règle, des points de perforation adjacents sur le carreau, coupez le matériau avec la pointe d'un couteau.
• La règle est déplacée vers les points adjacents suivants jusqu'à ce que la pièce soit complètement découpée.
• Une pièce de forme complexe aux côtés arrondis peut être entièrement découpée selon le gabarit.

• Il est conseillé de marquer chaque pièce pour faciliter sa destination, selon le plan d'assemblage.

Assemblage d'avion

Avant de commencer à assembler toutes les pièces, il est préférable de regarder la vidéo.

La technologie d’assemblage d’avions peut être grossièrement décrite comme suit :

• Les doubles cloisons composées de plusieurs parties sont collées entre elles, ce qui augmente leur résistance. Par exemple, les cloisons du fuselage.

Astuce : Pour le travail, vous devez utiliser la colle Titan, son prix est le plus abordable pour les modélistes débutants. Il est plus pratique d'appliquer la colle avec une seringue sans aiguille, en l'utilisant comme distributeur.

• Pour garantir que les extrémités des pièces coupées soient lisses, elles sont poncées avec du papier de verre.
• Le côté du fuselage est posé sur la table de manière à ce que la face avant soit vers l'extérieur de l'avion. Tous les trous de montage y sont découpés.
• A l'aide de cette pièce, les mêmes trous sont réalisés sur la seconde moitié du fuselage.
• De la colle est appliquée sur le côté collé de l'ébauche de séparation du compartiment avant et la pièce est pressée en place sur le site d'installation. Après avoir étalé la composition sur la pièce à assembler, les pièces sont séparées et laissées sécher partiellement la colle pendant environ 30 secondes. Les pièces sont à nouveau connectées et pressées avec force pendant environ 10 secondes.
• Lors de l'assemblage d'un avion, il est nécessaire, si nécessaire, d'ajuster les dimensions du compartiment batterie, en vérifiant constamment à l'aide d'une équerre ou d'une règle la perpendiculaire des pièces à assembler.
• C'est ainsi que toutes les cloisons du fuselage sont progressivement assemblées.

• Après avoir installé toutes les cloisons, le deuxième côté du fuselage est collé.
• Le nez de l'avion et le montage du châssis du moteur sont en cours d'achèvement.
• La partie supérieure du fuselage est installée.
• Les ébauches de queue sont collées ensemble. Dans ce cas, des raccords en ruban renforcé sont immédiatement posés pour fixer le gouvernail et les cure-dents pour plus de rigidité.

• Le collage est serré avec une planche et des pinces, ce qui assurera la régularité du collage.
• La queue est collée en place.
• La verticalité des éléments est contrôlée et strictement maintenue.
• Les pièces de l'ascenseur sont collées ensemble. Dans ce cas, une brochette de bambou et du ruban adhésif sont placés à l'intérieur pour fixer le volant. Pour assurer un collage fiable des moitiés de plafond, le ruban peut être perforé de trous.
• Les éléments sont compressés avec une planche et des pinces et laissés pendant environ une journée jusqu'à ce que la colle sèche complètement.
• Les bords sont meulés avec du papier de verre ou une pierre selon un angle de 45°, ce qui leur permettra de ne pas s'appuyer les uns contre les autres lorsque les plans du modèle sont inclinés.
• L'aile est assemblée, des lignes y sont marquées pour le collage des raidisseurs, des nervures et des longerons.

• Un essieu ou un longeron en bois peut être fabriqué à partir d'une règle en bois de 50 centimètres de long.
• Le longeron est collé.
• Le joint au centre est renforcé par deux petites lattes.
• Les neurites en mousse plastique sont collés.
• La forme souhaitée de l'avion de l'aile est définie. Pour ce faire, le substrat ou le matériau du plafond est enroulé sur un morceau de tuyau.
• De la colle est appliquée sur tous les éléments d'accouplement et le collage final est effectué. Pendant que la composition adhésive prend, l'aile est fixée avec n'importe quel de manière accessible: poids, pinces à linge, ruban adhésif.

• Les petites bosses causées par les pinces à linge sont poncées avec du papier de verre.
• Les cavités au centre de l'aile sont fermées et les inserts sont collés.
• Une fois la colle sèche, les ailerons sont marqués. Dans ce cas, il faut en plus regarder l'assemblage à la lumière pour ne pas heurter la cloison.
• Ils sont découpés des deux côtés avec un cutter et l'aileron fini est retiré.
• Les cavités ouvertes sont scellées avec des bandes de tuiles.
• Les ailerons peuvent être collés immédiatement avec du ruban adhésif renforcé ou ultérieurement, avant le montage principal du modèle d'avion.
• La partie avant de l'aile peut être renforcée avec du ruban renforcé.
• L'ensemble du modèle est recouvert de ruban adhésif, ce qui sert à la beauté et, surtout, confère à la structure une plus grande résistance, ce qui permettra au produit de résister aux impacts de chute.
• Le ruban adhésif est lissé avec un fer chaud, qui le fixera enfin aux dalles du plafond.
• Une fente est pratiquée dans le corps de l'avion dans lequel l'aile est installée.
• Des servos sont installés sur l'aile. Pour ce faire, les éléments sont appliqués et délimités au marqueur, et un siège est découpé.
• Les fils sont tirés avec un crochet métallique fait maison.
• Au contraire, des porcs sont installés sur les ailerons et reliés aux servos par un fil rigide.
• Deux servos sont installés dans le fuselage de l'avion, pour le gouvernail et la gouverne de profondeur.
  Pour la fixation, il est préférable d'utiliser du scotch double face, collé sur toutes les zones de contact du servo.
• Les éléments sont installés en place et les murs porteurs sont en outre collés. Les tiges sont posées à partir de fil rigide jusqu'aux gouvernails.
• Un cadre est réalisé pour monter le moteur.
• Du contreplaqué fin est collé sur le côté de montage du moteur ; des boulons y seront vissés pour la fixation.
• Le cadre du moteur est collé.
• Le pilote du moteur est monté à l'avant du fuselage et les fils sont sortis par la fenêtre de ventilation et connectés.

Modélisation de voitures, motoplaneurs, avions en mousse. Installation du moteur

• Le sens de rotation est vérifié.
• Le carénage est mis en place et fixé avec du ruban adhésif.
• Pour renforcer le site d'installation de l'aile, celle-ci doit être sécurisée en collant du contreplaqué ou des bardeaux fins.
• Le récepteur est installé et tous les fils de tous les composants électroniques sont rassemblés.
• Le bas du fuselage est collé, une trappe est découpée pour le montage de la batterie.
• Le poids total du modèle est d'environ 450 grammes.
• Vous pouvez survoler un modèle réduit d'avion. La vidéo vous montrera comment procéder.

L'assemblage d'avions à partir de dalles de plafond est l'option la plus simple qu'un passionné d'aviation novice peut réaliser s'il le souhaite. La condition principale est de tout faire avec soin, en respectant la technologie d'assemblage, et il est préférable de prendre l'avis d'un spécialiste.

Voici ce que nous avons fait (vidéo)

Les instructions sont écrites très lentement. Pièce par pièce Eh bien... ai-je dit que cela devait être détaillé ? Pour que même quelqu'un qui n'a jamais fait cela puisse construire son propre avion radiocommandé. Eh bien, modélistes expérimentés, veuillez traiter les instructions avec indulgence. (et s'il y a bonne humeur, puis pointez sur erreurs possibles). Nous transférons donc les dessins au plafond et découpons les pièces de l'avion.

Découper les pièces d'un avion radiocommandé au plafond

Mais vous devez d’abord transférer les dessins du motif. Il y a deux manières ici. L'un d'eux nécessite l'achat d'un film autocollant, et le second nécessite un simple papier de bureau avec du ruban adhésif. Je prendrai la deuxième voie, même si je dispose de ruban adhésif (en principe, pour un plafond, du papier ordinaire avec du ruban adhésif suffit). Alors imprimons-le (d’ailleurs, le fichier de patron a été mis à jour, il est donc préférable de le télécharger à nouveau). Lors de l'impression, veillez à définir le mode d'impression sans mise à l'échelle, c'est-à-dire imprimer à l'échelle 100%. Juste au cas où, voici une capture d'écran pour Acrobat Reader.

Nous obtenons 10 feuilles au format A4.

Vous devez maintenant coller ensemble les feuilles 1 et 2, ainsi que les feuilles 3 et 4 avec les parties correspondantes de la feuille 5. Il y a des lignes de connexion sur les feuilles de dessin.

Coupez une des feuilles le long de cette ligne,
combinez-le avec la deuxième feuille et collez-les ensemble avec du ruban adhésif.
La cinquième feuille doit être coupée en deux et combinée avec 3 et 4. (quelque chose que j'ai commencé à répéter...).

Ensuite, vous devez découper des modèles en papier. Mais pas le long du contour ! Nous nous retirons du bord de 4 à 6 mm. Ceci est nécessaire pour voir clairement la ligne le long de laquelle vous devez couper. Il n'est pas nécessaire de donner trop de tolérance - sinon le motif sera "étiré" derrière le couteau, déformant les contours de la pièce depuis le plafond. Permettez-moi de vous rappeler que le motif en papier ne collera au plafond que grâce à ses bords. Mais vous ne devriez pas non plus faire un retrait trop petit à partir du bord. Si le papier est épais, son bord écrasera le plafond lorsque vous commencerez à appuyer dessus avec un couteau par le haut au début de la découpe.

Maintenant, prenez une feuille de plafond et coupez-la sur les bords. Si vous avez un plafond aux bords lisses, cette procédure n'est pas nécessaire. Mais souvent, les plaques de plafond sont légèrement pliées sur les bords. Par conséquent, nous prenons une longue règle en métal, reculons du bord de 1 cm (vous pouvez le mesurer, ou vous pouvez le faire à l'œil nu) et coupons ces bords incurvés (afin de ne pas gêner). Mais, en principe, cette opération peut être ignorée si vous collez les dessins sur la face supérieure (les bords « regardent » vers le bas).

Nous plaçons des patrons en papier sur des plaques de plafond. Nous laissons au moins un demi-centimètre de plafond ouvert entre les pièces (pour que le ruban puisse y tenir). En principe, vous n’êtes pas obligé de tout présenter d’un coup et de réaliser les parties une par une, c’est-à-dire J'ai posé un motif, je l'ai fixé avec du ruban adhésif, je l'ai découpé et je l'ai ajouté au suivant.

Et on commence à couper. Afin de ne pas gâcher le plafond en vain, commençons par les détails les plus simples - ce sont les côtés de la partie avant du fuselage (rectangles). Avant de faire cela, vous devez vous rappeler certaines nuances.

Vidéo montrant comment l'une des moitiés de l'aile est découpée.

Et une autre vidéo où la partie la plus complexe de cet avion est coupée (la voix est si basse parce que tout le monde dormait déjà... et je ne voulais pas te réveiller)

Et une autre vidéo où une image est découpée avec un couteau modèle. À titre de comparaison, à quel point il est plus rapide et plus pratique de travailler avec lui plutôt qu'avec un couteau de papeterie.

Il peut être utile de signer les pièces une fois le patron en papier retiré après la découpe. Bien que tous les détails soient tout à fait reconnaissables (et les seules parties très similaires mais néanmoins différentes des parties supérieure et inférieure du fuselage peuvent être déterminées par leur longueur : celle du bas est 1 mm plus longue que celle du haut). Les lignes des bords d'attaque et de fuite de l'aile dessinées parties supérieures fuselage - vous devez le transférer au plafond (avec un marqueur, un stylo) - nous installerons ensuite l'aile le long de ces lignes. Cela s'applique également aux lignes sur les parties de l'aile (nous les utiliserons pour aligner l'aile sur le fuselage). Ces lignes ne sont pas montrées dans la vidéo ou les photographies, car elles ont été ajoutées juste au moment où ces instructions ont été rédigées. Comment transférer cette ligne - vous pouvez, par exemple, attribuer les extrémités de cette ligne aux extrémités du plafond, puis relier ces points sous la règle.

Le résultat devrait être cet ensemble de pièces d'avion vues du plafond
Cet article s'est avéré quelque peu chaotique, il va donc changer (pour le mieux, j'espère). Je ne changerai pas les dessins (j’espère aussi).