Megajet 라디오: 좋은 가격에 좋은 자동차 라디오를 만나보세요. Megajet 라디오: 좋은 가격에 좋은 자동차 라디오 어떤 자동차 라디오를 사야 할까요?

라디오 메가제트 - MV 장비 시장에서 가장 눈에 띄는 브랜드 중 하나입니다. 라디오 방송국은 오랫동안 국내 시장에 존재해 왔으며 사용자들 사이에서 좋은 평가를 받았습니다. 크게 모델 범위 메가젯 워키토키, 가격어떤 구매자에게나 적합한 트랜시버를 선택할 수 있으므로 가장 까다로운 사용자에게도 가장 적합한 트랜시버를 선택할 수 있습니다.

라디오 메가제트:품질, 편안함, 접근성.

라디오 방송국메가젯, 러시아 조건에 맞게 특별히 설계되었습니다. 신뢰성 외에도 이 브랜드의 모든 모델에 내재된 뛰어난 인체 공학적 특성에 주목할 가치가 있습니다. 메가젯 라디오 구매,우리에게서 구할 수 있는 이 제품은 25년 동안 러시아 시장에서 인기 있고 유망한 브랜드였습니다.

장점Megajet 워키토키 및 가격구매자에게 유익함:

• 라디오 방송국은 다양한 기후 조건에서 탁월한 성능을 입증했습니다.
• 고품질 구성 요소(예: 삼성에서 사용하는 많은 무선 모델의 프로세서) 덕분에 이 워키토키는 장거리 여행과 집중적인 사용을 쉽게 견딜 수 있습니다.
• Megajet은 외국 및 러시아 주파수 네트워크에서 최대 450개의 채널을 보유하고 있습니다. 이제 운전자는 지속적으로 채널을 재조정하거나 무료 주파수를 찾을 필요가 없습니다. 비휘발성 메모리라디오의 전원을 끊을 때 모든 설정을 저장할 수 있으며, 메모리 셀이 있는 모델을 사용하면 필요한 채널을 녹음하고 저장할 수 있습니다. 대부분의 모델에는 자동 소음 감소 기능이 내장되어 있어 더욱 편안하게 사용할 수 있습니다. 라디오 방송국메가젯.
• 다양한 가격대의 모든 소비자 범주를 고려하여 회사는 다음과 같은 장치를 생산합니다. 다른 유형트랜시버. 가장 저렴한 모델이라도 더 발전된 기능을 갖추고 있습니다. 기술 사양다른 제조업체의 많은 유사한 모델과 비교합니다.

라디오 방송국 MegaJet MJ-200

자동차 무전기 MJ-200 저렴한 Megajet 제품군을 이어갑니다. MegaJet MJ-200 무전기는 무전기와 유사합니다.요산 JC-200 .

메가젯 200은 독특한 디자인을 가지고 있습니다. 전면 패널 중앙에는 LCD 디스플레이가 있으며 기능 전환 버튼은 그 오른쪽과 왼쪽에 수직으로 배열되어 있습니다. 오른쪽에는 볼륨/전력 제어(VR)와 수동 스퀠치(SQ)가 결합되어 있습니다. 기능을 사용하면 변조 유형(A/F) 전환, 스캔 모드 시작(SC), 채널 9(CH9)로 긴급 전환, 입력 신호 감쇠기(CH9) 켜기, 채널 번호 전환(UP) 등을 수행할 수 있습니다. , DN) 또는 대체 청취 모드 2채널(DW)을 켭니다. 일반적으로 MJ-200 라디오 방송국은 최소한의 기능을 모두 갖추고 있습니다. 유용한 기능. 버튼에는 흰색 백라이트가 있습니다.

MJ-200 라디오 방송국의 수신기는 이중 주파수 변환 기능을 갖춘 슈퍼헤테로다인입니다. 라디오 방송국의 송신기에는 석영 안정화 기능을 갖춘 주파수 합성기가 있습니다.

Megajet 200 무전기의 주요 특징 및 기능:

• AM/FM 모드 전환
• 긴급전화채널 9(그리드 전환)
• UP/DN 채널의 푸시 버튼 제어
• 주파수 편이 기능 -5kHz
• 임계값 소음 감소 시스템
• 내장형 입력 감쇠기
• 그리드 스캔 모드
• 듀얼 채널 청취 모드
• 마지막으로 사용된 채널의 비휘발성 메모리
• 전원 스위치를 통한 볼륨 제어, 소음 감소 임계값 제어 기능이 있는 듀얼
• 작동 모드 전환용 버튼
• 채널 위/아래 버튼
• 채널/그리드/스캔 표시
• TX / FM /AM / L / M / H 모드 표시

MJ-200 라디오 방송국의 기술적 특성:

주파수 범위, MHz: 25.965~27.405
채널 수: 40/120
수신기 감도, µV
(12dB S/N FM, 10dB S/N AM) 0.3/0.5
송신기 출력 전력, W: 8
변조 유형: AM(90%)/FM(2KHz)
공급 전압, V: 13.8
최대 소비 전류, A: 최대 2.0
크기, mm: 138(w) x 40(h) x 125(d)
무게: 0.6kg, 총 1.0kg

특성에서 알 수 있듯이 무전기와 완전히 동일합니다.MJ-100 .

MegaJet 200 라디오를 멀티 그리드 모드로 전환하려면 A/F 버튼을 누른 상태에서 VR 손잡이로 라디오 방송국을 켜야 합니다. 화면에 "C" 그리드에 해당하는 "M" 기호가 표시되며 이는 120채널 모드로 전환됨을 의미합니다. CH9 버튼을 누르면 그리드 간 전환이 이루어집니다. 기호 "L"은 그리드 "B"에 해당하고 기호 "H"는 그리드 "E"에 해당합니다.

MegaJet MJ-200 라디오를 유럽에서 러시아/폴란드 그리드로 전환하려면 A/F 및 CH9 버튼을 누른 상태에서 VR 노브로 라디오 방송국을 켜야 합니다. 이 경우 화면에 "5" 기호가 표시됩니다. 일반 모드이 작업을 반복해야 합니다.

RESET CPU 모드는 프로세서 메모리를 지우고 공장 설정을 복원하는 데 사용됩니다.
을 위한 전체 재설정 VR 노브를 사용하여 라디오 방송국을 켜려면 CH9 버튼을 누르고 있어야 합니다. 이 경우 화면에 "rS"가 표시되고 스테이션은 공장 설정으로 돌아갑니다.

1. 헤드셋 잭
2. 라디오를 켜거나 끄고 볼륨을 조절하는 손잡이입니다.
3. 하이브리드 소음 감소 제어 손잡이(자세한 내용은 아래 참조)
4. 다기능 디스플레이.
5. 변조 유형을 전환하고(짧게 누름) "구멍"에 대한 액세스를 켜거나 끄는(길게 누름) 버튼입니다. 또한 라디오 방송국을 끄고 이 버튼을 길게 눌러 라디오 방송국을 켜면 주파수 그리드를 선택할 수 있는 고급 모드가 됩니다.
6. 비상 채널 9로 빠르게 전환(표준 모드에서 짧게 누름), 주파수 그리드 선택(고급 모드에서 짧게 누름) 및 러시아/유럽 주파수 표준(0/5)의 빠른 전환(두 모드에서 길게 누름)을 위한 버튼 .
7. 채널을 위아래로 전환하는 버튼입니다.

역에는 언급해야 할 몇 가지 기능도 있습니다.

소음억제기

MegaJet MJ-100N은 새로운 하이브리드 소음 감소 시스템을 사용합니다! 이런 일을 겪어본 적이 없는 사람에게는 이 시스템의 작동이 상당히 이상해 보일 수 있지만 작업의 본질은 다음과 같습니다. 사실 MegaJet MJ-100N은 스펙트럼과 임계값의 두 가지 소음 억제 장치를 동시에 사용합니다. 스펙트럼은 지속적으로 켜져 있으며 어떤 식으로든 규제되지 않습니다. 작동 임계값은 공장에서 제조업체가 엄격하게 설정하며 임계값은 전면 패널의 조정 손잡이에 연결되어 있습니다.

자동/스펙트럼 스퀠치는 항상 켜져 있기 때문에 방송을 듣기 위해 단순히 스퀠치를 완전히 끌 수 있는 방법은 없습니다. 모니터링 기능이 없습니다. 한편으로는 그다지 좋지 않습니다. 반면에 스테이션에서 소음이 덜 발생한다는 점도 장점입니다. 새로운 시스템으로 작업하기 위한 알고리즘은 다음과 같습니다.

두 개의 스퀠치 중 하나는 FM 검출기 출력에 연결되고 다른 하나는 AM 검출기 출력에 연결되어 동시에 작동하므로 전체 스퀠치 효율은 각 개별 스퀠치의 효율보다 높아야 합니다. 노이즈 감소 노브의 맨 왼쪽 위치에는 임계값 노이즈 감소가 열려 있고(그러나 자동이 켜져 있기 때문에 이를 알 수 없음) 자동 노이즈 감소만 작동합니다. 손잡이를 시계 방향으로 돌리기 시작하면 임계값 잡음 억제 회로가 회로에 포함되어 기계가 통과할 수 있는 신호를 효과적으로 억제합니다. 즉, 특정 단계에서 임계값 소음 억제 장치가 기계보다 우세해지기 시작합니다. 불행히도 그러한 계획에서는 이것이 어디서 발생하는지 이해하는 것이 불가능하거나 오히려 가능하지만 실험적으로만 가능합니다. 일반적으로 이 조합은 매우 흥미롭게 작동하지만 두 시스템을 모두 개선하는 것은 불필요하지 않습니다. 거짓 긍정이는 전통적으로 관찰되지 않는 히스테리시스를 확장하고 트리거 작동을 약간 필터링해야만 가능합니다.

주파수 그리드

MegaJet MJ-100N에는 채널 전체의 주파수 분포가 일반적으로 허용되는 주파수 분포와 일치하는 기본 주파수 그리드(C, d, E) 외에도 또 다른 그리드인 d4가 있는데, 우리나라의 목적은 매우 모호합니다. .

d4 그리드의 채널 및 해당 주파수 목록입니다.

1. 26.565MHz
2. 26.575MHz
3. 26.585MHz
4. 26.595MHz
5. 26.605MHz
6. 26.615MHz
7. 26.625MHz
8. 26.635MHz
9. 26.645MHz
10. 26.655MHz
11. 26.665MHz
12. 26.675MHz
13. 26.685MHz
14. 26.695MHz
15. 26.705MHz
16. 26.715MHz
17. 26.725MHz
18. 26.735MHz
19. 26.745MHz
20. 26.755MHz
21. 26.765MHz
22. 26.775MHz
23. 26.785MHz
24. 26.795MHz
25. 26.805MHz
26. 26.815MHz
27. 26.825MHz
28. 26.835MHz
29. 26.845MHz
30. 26.855MHz
31. 26.865MHz
32. 26.875MHz
33. 26.885MHz
34. 26.895MHz
35. 26.905MHz
36. 26.915MHz
37. 26.925MHz
38. 26.935MHz
39. 26.945MHz
40. 26.955MHz
41. 26.965MHz
42. 26.975MHz
43. 26.985MHz
44. 26.995MHz
45. 27.005MHz

이 그리드가 펌웨어에 포함된 이유는 약간 불분명하지만 그럼에도 불구하고 AM과 FM 모두에서 작동할 수 있으며 출력 전력은 표준 8와트와 같습니다. 다른 그리드에서는.

내부에

일반적으로 설치는 깔끔하다고 할 수 있습니다. 이와 관련하여 MegaJet은 항상 강력한 중산층이었으며 여전히 남아 있습니다. 모든 것이 괜찮습니다.

보드 레이아웃은 다르지만 본질적으로 수신기의 회로는 거의 모든 MegaJets의 특징인 모든 장점과 단점과 함께 동일하게 유지됩니다.

이전 MJ-100과의 주요이자 아마도 가장 중요한 차이점은 다음과 같습니다. 새로운 프로세서. 그리고 기존 스테이션에 매우 안정적인 SAMSUNG이 있었다면 ABOV Semiconductor 프로세서가 새 스테이션에 설치되기 시작했습니다.

모르겠어요. 어쩌면 제가 단지 "운이 좋았을" 수도 있지만, 이 프로세서를 사용하면 스테이션이 다소 예측할 수 없게 작동합니다. 프로세서가 주기적으로 정지되고 스테이션이 노브와 버튼에 응답하지 않고 디스플레이가 사라집니다.

다음은 이것이 어떻게 보이는지에 대한 몇 가지 예입니다. 스테이션은 배터리에서 직접 전원을 공급받는 NIVA 2131 차량에 설치되었습니다. 홈통의 브래킷에 장착된 Sirio Hi-Power 4000 안테나.

여기에서는 결함이 있고 실패한 복사본을 참조할 수 있지만 내 연구실에는 이 새로운 MegaJet MJ-450 터보 프로세서(가변 백라이트 포함)에 또 다른 스테이션이 있었고 그 동작은 일반적으로 유사했으며 주기적으로 정지 및 재설정되었습니다. 더욱이 이러한 효과는 테이블에 나타나지 않으며 라디오 방송국을 활발하게 사용하는 동안에만 자동차에만 나타납니다. 그리고 오래된 프로세서(SAMSUNG)에는 이것에 가까운 것이 아무것도 없었다는 점에 주목하고 싶습니다. 이것은 매우 신뢰할 수 있는 초소형 회로였습니다. 펌웨어와 관련하여 새 프로세서에 대한 불만은 없지만 어려운 조건에서의 동작에 대한 불만이 있습니다. 분명히 ABOV는 전원 공급 및 간섭 측면에서 더 까다로운 것으로 판명되었거나 아마도 라디오 방송국의 새로운 심장의 일부 작동 기능을 고려하지 않고 보드가 올바르게 배선되지 않았을 수 있습니다. 어떤 경우든 새로운 라디오 방송국에서 유사한 동작을 발견하면 댓글로 신고해 주세요.

그렇지 않으면 내가 이미 쓴 것처럼 스테이션은 이전 제품과 크게 다르지 않으며 새 프로세서의 예측할 수 없는 동작에 눈을 감으면 꽤 적절하게 작동합니다.

사용실습

나는 약 2주 동안 이 라디오를 타고 돌아다니며 철저하게 테스트했습니다. 이 기간 동안 나는 소음 억제 장치와 변조를 개선하고 소음 억제 장치의 우선 순위를 변경하려고 노력했습니다. 두 옵션 모두 작동하며(자동->임계값) 그 반대도 마찬가지입니다. 하지만 행동 측면에서는 기계가 항상 더 켜져 있을 때의 옵션이 여전히 마음에 들어서 그대로 두었습니다. 원컷 점퍼를 복원하고 스테이션을 옛날 MJ-100으로 바꾸는 것으로 기계를 완전히 비활성화하는 것도 가능합니다. 일반적으로 역은 운행 중에 역이 예기치 않게 얼어붙는 몇 번을 제외하고는 가장 좋은 면을 보여주었습니다. 장치를 혼수상태에서 벗어나게 하려면 장치를 켜고 끄는 방식으로 재부팅해야 했습니다. 그 외에는 장치 작동이 마음에 들었고 이에 대해 다른 불만은 없습니다.

결론

일반적으로 내 생각에 스테이션은 프로세서와 그 작동을 제외하고는 성공한 것으로 판명되었지만 여전히 그 동작을 관찰하고 이유를 찾으려고 노력할 것이며 제거하려고 노력할 것입니다. 새로운 시스템노이즈 캔슬링은 처음에는 일부 사람들에게 불편해 보일 수 있지만 일반적으로 꽤 정확하게 작동하며 금방 익숙해집니다. 하지만 소음 억제 장치 없이 전파를 들을 수 있는 것이 중요하다면 기기를 완전히 끄거나 일반 MJ-100을 살펴보는 것이 좋습니다.

자동차 메가젯 라디오 통신을 위해 27MHz 영역의 주파수를 사용하는 민간용 일반 라디오를 말합니다.

현장 작업용 러시아 연방 메가젯 라디오 소유자주파수 사용 허가를 받을 필요가 없습니다. 그냥 통과하면 돼 무전기 등록을 위한 특별 절차완전히 무료로 시간 제한 없이 통신(메시지 수신 및 전송)을 할 수 있습니다.

한국 출신의 라디오 방송국 Megajet(Megajet)은 러시아 상황에 특별히 맞춰져 있으며 트럭 운전사, 택시 직원, 화물 및 여객 운송사, 일반 자동차 애호가 등 사이에서 매우 인기가 있습니다. 결국 러시아 과학자와 전문가도 무전기 개발에 참여합니다. 저렴하고 신뢰할 수 있음 메가젯 제품가장 인기가 있습니다 CB 라디오 시장에서.

라디오 방송국을 선택할 때 주의해야 할 주요 기준은 전력, 감도, 범위, 편의성 및 사용 용이성입니다. 컴팩트한 크기그리고 운영 신뢰성. 원칙적으로, 자동차 및 고정식 라디오가장 큰 힘으로 휴대용과 다릅니다.

그래서, 메가젯 자동차 라디오다르다 고성능, 안정적이고 내구성이 뛰어난 본체, 현대적인 디자인. 최대 40개의 메모리 채널과 각각 4W 및 10W의 입력 전력을 가지며 트럭 운전사가 15번째 채널(트럭 운전사 채널)을 듣고 27 범위의 다른 라디오 방송국과 정보를 교환하는 데 가장 자주 사용됩니다. 워키토키 시스템은 최신 SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 프로세서를 기반으로 제작되었습니다. 라디오 메가젯 MJ-300또한 몇 개의 통신 채널만 있어도 충분할 만큼 도시에서도 효과적으로 사용됩니다.

다른 모델 메가제 브랜드 t - 8W 전력은 120개 채널에서 작동합니다. 러시아와 유럽 국가 모두에서 작업이 가능하다는 점에서 이전 모델과 다릅니다. 자동차 매니아들은 저렴한 가격과 필요한 모든 정보(주파수, 채널 번호 등)를 표시하는 다기능 LCD 디스플레이에 깜짝 놀라게 될 것입니다.