Nešiojamojo kompiuterio maitinimas iš cigarečių žiebtuvėlio. Nešiojamo kompiuterio įkrovimas ir maitinimas automobilyje

Kiekvienais metais daugėja elektroninių prietaisų vartotojų. IN modernus pasaulis Gana retai galima rasti žmogų, kuris neturi bent vieno elektroninio įrenginio. Dažniausiai vartotojas turi daug daugiau tokių programėlių. Tačiau kadangi visi šie įrenginiai yra maitinami įkraunamų baterijų, todėl vartotojas gali su jais dirbti beveik bet kur, dažnai įkrovimas trunka neilgai. Kaip ši problema išspręsta?

Vairuotojų problemos sprendimas

Žmogus perka nešiojamąjį kompiuterį ar kitą įtaisą, kad galėtų laisvai judėti mieste, tuo pat metu dirbdamas tą ar kitą darbą. Gana dažnai tenka keliauti automobiliu. Turėdami specialų įrenginį, galite bet kada įkrauti savo įtaisą. Ir nors automobilio įkrovimas nešiojamam kompiuteriui neįeina į kartu su automobiliu parduodamus priedus, tačiau jį galima nesunkiai įsigyti.

Taigi, įkroviklio pagalba nešiojamojo kompiuterio vartotojas gali lengvai atlikti būtinus darbus bet kurioje miesto vietoje prijungę savo įtaisą prie automobilio tinklo.

Esamų įkroviklių tipai

Žinoma, lengviausias būdas yra įsigyti tokį įrenginį. Dabar yra gana daug įvairių kopijų įkrovikliai, todėl pasirinkti tinkamą modelį nėra taip paprasta. Kokio nešiojamojo kompiuterio automobilinio įkroviklio jums reikia? Juos galima suskirstyti į dvi kategorijas.

1. Pirmajai kategorijai priskiriami įrenginiai, kurių principas grindžiamas transporto priemonės tinklo įtampos stabilizavimu. Maksimali tokio adapterio išėjimo įtampa neviršija transporto priemonės tinklo galios.
2. Antroje kategorijoje yra universalus automobilinis nešiojamojo kompiuterio įkroviklis, išėjimo įtampa kuri yra 220 voltų. Šio įkrovimo veikimas pagrįstas keitikliu, kuris sukuria tokią pat kintamąją išėjimo įtampą kaip ir namų tinkle.

Kiekvienas iš šių įkroviklių tipų turi savų privalumų ir trūkumų.

Įkroviklio gaminimas savo rankomis

Tačiau kartais būna atvejų, kai įprasto įkroviklio neužtenka. Kadangi kai kurie nešiojamieji kompiuteriai sunaudoja daug elektros, tokio įrenginio išėjimo įtampa turėtų būti bent 18-19 voltų. Tokiu atveju nešiojamajam kompiuteriui tinkamai veikti nepakanka įmontuotos įtampos. Todėl kai kurie žmonės užduoda tokį klausimą: „Kaip pasidaryti nešiojamojo kompiuterio automobilinį įkroviklį? Paprastai problema išsprendžiama naudojant įtampos keitiklį. Surenkamas prietaisas, kuris borto tinklo nuolatinę įtampą paverčia kintamąja įtampa, kurios indikatorius yra 220 voltų. Nešiojamasis kompiuteris prie gaminio prijungiamas taip pat, kaip ir bute esantis elektros lizdas. Tokio įrenginio schema parodyta paveikslėlyje.

Naminio įkroviklio surinkimas prasideda nuo diagramoje parodytų radijo komponentų pasirinkimo.

• Pagrindinė dalis, kuri lemia keitiklio kokybę, yra aukšto dažnio transformatorius. Čia prasideda radijo komponentų parinkimas.
• Tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į diodus, kurių atvirkštinė įtampa sankryžoje neturi viršyti 100 voltų.
• Pagrindinis grandinės elementas yra tiristorius.
• Tada pasirenkamas tranzistorius su dideliu srovės perdavimo koeficientu.
• Galiausiai reikia įsigyti rezistorius su tiksliu nominaliu kiekiu ir galia, kitaip keitiklis neįsijungs.

Įsigiję visas dalis, galite pradėti montuoti įkroviklį. Tačiau svarbu atsiminti, kad tokiam nešiojamojo kompiuterio automobiliniam įkrovikliui „pasidaryk pats“ reikės ne tik pilna komplektacija radijo instaliavimo įrankiai, bet ir tam tikra radijo prietaisų montavimo ir reguliavimo patirtis. Prieš naudodami tokį įkroviklį, turite patikrinti visus jo parametrus naudodami matavimo priemones ir tik po to galite prijungti jį prie nešiojamojo kompiuterio. Surinkus gali susidaryti gaminys, panašus į pavaizduotą nuotraukoje.

Pramoniniai kintamosios srovės keitikliai

Kūrybiškumas suteikia didžiulį pasitenkinimą dizaineriui, tačiau nepaisant to, pramonės įmonės pagamintas nešiojamojo kompiuterio automobilinis įkroviklis bus daug patikimesnis nei sukurtas įrenginys savo rankomis. Be to, pasigaminti kokybišką kintamosios srovės keitiklį namuose yra labai problematiška. Tokiems įrenginiams reikalingi elementai, pagaminti labai tiksliai. Todėl bet kokia gamybos klaida gali prarasti įtaiso funkcionalumą.

Apibendrinant

Be kita ko, automobiliniai nešiojamųjų kompiuterių įkrovikliai gali būti gaminami ne tik įvairiose įmonėse, bet ir įvairiose šalyse. Įprastai toks priedas kaip automobilinis įkroviklis į standartinę nešiojamojo kompiuterio pakuotę neįeina – vairuotojas jį perka papildomai. Jei atkreipsite dėmesį į automobilinių įkroviklių kainų intervalą, modelių kaina gali skirtis kelis kartus. Žinoma, tokiam priedui visada bus noras sutaupyti, tačiau svarbu atminti, kad pigus įrenginys gali sugadinti nešiojamąjį kompiuterį. Dažniausiai dėl to kalti smulkūs gamintojai iš Kinijos, gaminantys pigiausius kompiuterių rinkoje įkroviklius.

Kai išvykstu kur nors į kelionę ar į gamtą, visada pasiimu nešiojamąjį kompiuterį. Nešiojamasis kompiuteris nuolat dirba: arba kuriu diagramas, arba dirbu svetainėje. Kaip visada, įkrovimas baigiasi tuo pačiu metu įdomi vieta, nemalonus siurprizas, ar ne. Galvojau pirkti įkroviklį iš cigarečių žiebtuvėlio, bet mūsų kainos prasideda nuo 1500 rublių. Taip dingo noras susimokėti už metalo gabalą, bet atsirado noras jį surinkti patiems, juolab kad schemos yra internete, bet kaip ir praeitą kartą ieškant, įrenginiai buvo surinkti daugiausia ant UC3842. Buvo galimybė jį surinkti ant NE555, bet man nepatiko, kaip buvo organizuota apsauga nuo įtampos, jei raktas iškristų, mano nešiojamasis kompiuteris išskris.

Supratau tokių keitiklių veikimo principą ir ėmiau savarankiškas surinkimas nuo nulių. Nubraižiau automobilio keitiklio nešiojamam kompiuteriui schemą pagal TL494, kurio daug užsisakiau iš Kinijos

Nieko ypatingo pasakyti nėra, generatorius yra pagrįstas TL494 su įtampos ir srovės grįžtamuoju ryšiu. Generatorius nustatytas 134 kHz dažniu, išėjimo dažnis 67 kHz. Lauko darbuotojo valdymą koordinavau per tranzistorių kartotuvą, kad sumažinčiau mikroschemos apkrovą. Retransliatorius surinko ir. Lauko darbininkas su pagrindinė plokštė 60N03P su maksimalia srove 60A ir maksimalia įtampa 30V, 55A Schottky diodas iš tos pačios vietos. Išėjime sumontuota keramika ir du 470 μF elektrolitai, skirti filtruoti ir stabilizuoti talpą. Srovei matuoti ant neigiamos magistralės sumontuotas šuntas. Viskas suskaičiuota ir paruošta surinkimui. Lieka pagrindinė viso keitiklio dalis, kurią nesunku pagaminti

Norėdami sužinoti, kokio induktyvumo reikia, naudosiu programą BoosterRing 6.1 iš pakuotės Viskas viename iš Vladimiro Denisenkos

Renkuosi žiedo dydį ir medžiagą. Beje, žiedas yra iš ATX maitinimo šaltinio
Pradiniuose duomenyse pasirenku droselio tipą Invertavimas (padidėjimas)
Maitinimo įtampą renkuosi pagal įtampą transporto priemonės tinkle: mažiausiai 11 V, maksimali 15 V
Išėjimo įtampą renkuosi 19,5V. Srovės suvartojimas yra 3 A, o dažnis - 67 kHz
Viela, kurios skersmuo 0,71 mm, taip pat pažymėkite langelį naudokite norimą vielos skersmenį
Paspaudžiu mygtuką Apskaičiuokite

Iš skaičiavimo žinau, kad reikia sulankstyti 4 laidus 1,2 m ilgio, apvynioti 27 apsisukimus ir gauti 70 μH induktyvumą. Taip ir pradėjau daryti, paruošiau visus komponentus ir pradėjau atsargiai vynioti


Droselis yra gana geras pirmai apvijai ant žiedo. Išvaliau visus laidus ir pagal tęstinumą patikrinau, ar tarp jų nėra trumpojo jungimo. Visų laidų kraštus susukau į pynę ir sulitavau. Iškart panaudojau savo naują, rodmenys buvo beveik suskaičiuoti, bet nebuvo ką baigti, todėl palikau kaip yra.


Pagrindinė dalis yra paruošta, visa kita yra smulkmena

Nešiojamojo kompiuterio įkroviklio plokštė

Kažkaip sumaišiau kanalizaciją ir šaltinį, teko nupjauti takelį ir sumontuoti varinį trumpiklį. Ištaisiau savo klaidą projekte

Grandinė įsijungė ne iš karto, siekiant tiksliai parinkti apsaugos įtampą ir srovę, buvo sulituota keliolika rezistorių. Tačiau apskritai schema veikė be problemų

Bandžiau krauti grandinę ant 24V 100W kaitrinės lempos, srovė ribojama iki 2,9A, įtampa krenta.

Įdėsiu konverterio nuotraukas iš visų pusių.

Galų gale pasirodė gerai, dabar reikia galvoti apie korpusą ir maitinimo laidą. Maitinimo jungtis jau pakeliui iš Kinijos, netrukus įkelsiu korpuso nuotraukas
Taip pat spausdintinė plokštė veiks stiprios vibracijos sąlygomis, todėl grandinę būtina užpildyti laku
Su uv. Edvardas

19.02.2013

Jei straipsnis pasirodė naudingas, turite klausimų arba nesutinkate su šiuo straipsniu, prašome. ačiū.

Galiausiai priėjau prie klausimo: Kaip ekstremaliais atvejais, kai trūksta originalaus įkroviklio, įkrauti mėgstamus žaislus, tokius kaip telefonus, fotoaparatus, mp3 grotuvus?

Norėčiau iš karto padaryti išlygą, kad nesu šamanas ar Kašpirovskis, negalėjau įkrauti baterijos minties galia, todėl iš karto pasakysiu: įkrovimui bet kokiu atveju reikės kito šaltinio elektros energijos išėjimo įtampa didesnė už akumuliatoriaus įtampą * , iš kur pumpuosime energiją į savo įrenginio bateriją.

*Žinoma, galite įkrauti šaltiniu, kurio įtampa yra mažesnė, tačiau tam reikės keitiklio, kuris padidins įtampą - šiame straipsnyje taip pat apsvarstysiu šią galimybę.

DĖMESIO : Netinkamas baterijų įkrovimas ir veikimas gali sukelti visišką akumuliatoriaus (įrenginio) gedimą arba didelį jo talpos praradimą, sprogimą ir pan. ir tt Straipsnis parašytas tik informaciniais tikslais. NEPAKARTOT!!!

Dažniausiai į mobiliuosius įrenginius(nešiojamieji kompiuteriai, mobiliuosius telefonus, PDA ir kiti) naudoja ličio jonų (Li-ion) baterijas. Taip yra dėl jų pranašumų prieš anksčiau plačiai naudotas nikelio-metalo hidrido (Ni-MH) ir nikelio-kadmio (Ni-Cd) baterijas.

Įrenginio ir veikimo principo neaprašysiu šio tipo baterijos, nes Internetas pilnas aprašymų. Norėčiau trumpai pažymėti tik vieną dalyką:

Komercinės ličio jonų baterijos turi pažangiausią visų tipų baterijų apsaugą. Paprastai ličio jonų akumuliatoriaus apsaugos grandinėje naudojamas lauko efekto tranzistoriaus jungiklis, kuris atsidaro, kai akumuliatoriaus elemento įtampa pasiekia 4,30 V, ir taip nutraukiamas įkrovimo procesas. Be to, esamas šiluminis saugiklis, kai akumuliatorius įkaista iki 90°C, atjungia jo apkrovos grandinę, taip užtikrindamas jo šiluminę apsaugą. Bet tai dar ne viskas. Kai kuriuose akumuliatoriuose yra jungiklis, kuris suveikia, kai korpuso viduje pasiekiamas slenkstinis slėgio lygis, lygus 1034 kPa (10,5 kg/m2), ir nutraukia apkrovos grandinę. Taip pat yra gilaus iškrovimo apsaugos grandinė, kuri stebi įtampą baterija ir nutraukia apkrovos grandinę, jei įtampa nukrenta iki 2,5 V vienam elementui.

Taigi, pradėkime nuo paprasčiausio:

Dauguma lengvas būdas: naudokite kitą panašių charakteristikų įkroviklį. Čia galime susidurti su šiais sunkumais:

• Jungties neatitikimas

Ši problema lengvai išsprendžiama įrenginiuose su apvalia jungtimi, o su plokščiomis jungtimis – daug sunkiau.

Pažvelkime į šį metodą išsamiau iš praktinės dalies:

Taigi: pagal problemos sąlygas turime telefoną, kito modelio įkroviklį, kurio jungtis netinka

Šiame pavyzdyje naudojau tušinuko vamzdelio gabalėlį. Kaip matote, atlikdami paprastas manipuliacijas mums pavyko įkrauti „Motorola“ telefoną naudodami „Nokia“ įkroviklį

1) Įkiškite laidus į telefono jungtį

2) Antruosius laidų galus prijunkite prie įkroviklio jungties

Užduotis įvykdyta, įkrovimas prasidėjo

p.s. Po kelių valandų telefonas parodė 100% įkrovą.

Kur kas sunkiau pritaikyti telefoną, kuriame įvesties jungtis nėra apvali, tačiau daugeliu atvejų šis būdas irgi pasiteisina. Kiek vėliau papasakosiu kaip man tai pavyko...

Panagrinėkime antrąjį atvejį, kurį išspręsti taip pat lengva, kaip ir pirmuoju: Nešiojamąjį kompiuterį reikia įkrauti Aplink yra daug nešiojamųjų kompiuterių įkroviklių, bet jungtys netelpa.

Daugeliu atvejų čia dar lengviau nei su telefonais. Beveik visi nešiojamieji kompiuteriai (bent jau tie nešiojamieji kompiuteriai, su kuriais susidūriau) turi apskritą jungtį

Lentelėje rodomi kelių tipų jungtys, su kuriomis susidūriau:

Apsvarstykime variantą: 1 variantas ir paprasčiausia situacija: nešiojamojo kompiuterio centrinio kontakto skersmuo yra mažesnis nei įkroviklio skersmuo. Tokiu atveju įkroviklis bus laisvai įkištas į nešiojamojo kompiuterio jungtį, tačiau įkrovimo nebus, nes kontakto nebus. IN šiuo atveju problemą galima išspręsti paprastai: iš plonos paimamos kelios venos suvyta viela, yra įkištas į angą, esančią ant jungties, kuri tiekiama iš maitinimo šaltinio ir jungiama prie nešiojamojo kompiuterio. Jei maitinimo šaltinio išvesties charakteristikos tinka jūsų nešiojamam kompiuteriui, įkrovimas prasidės nedelsiant.

Į jungtį įkišamos vielos sruogos

Svarbu: būtina stebėti temperatūrą prie jungties, jungiančios maitinimo šaltinį su nešiojamuoju kompiuteriu, nes Esant blogam kontaktui, galimas perkaitimas, dėl kurio gali būti pažeista nešiojamojo kompiuterio jungtis, tokiu atveju reikės remontuoti nešiojamąjį kompiuterį išardžius.

Jei jungtis įkaista dėl prasto kontakto, turėtumėte padidinti laidų, įkištų į jungtį, skaičių.

Antras svarbus dalykas: reikia atkreipti dėmesį į teisingą poliškumą, jungties poliškumas paprastai nurodomas tiek ant nešiojamojo kompiuterio, tiek ant įkroviklio, paprastai „+“ yra centrinis terminalas, tačiau gali būti ir išimčių, todėl geriau žaisti saugiai

Kitas paprastas būdas nustatyti jungties poliškumą konkretus modelis, jei turite internetą po ranka, prašome paieškos sistema Pavyzdžiui, savo nešiojamajame kompiuteryje radau daug nuotraukų, kai paklausiau: „ Toshiba palydovinio įkroviklio nuotraukos"

Ir dar vienas dalykas, noriu papildomai atkreipti jūsų dėmesį į vieną dalyką: dažniausiai ant nešiojamojo kompiuterio galinės dalies priklijuojamas lipdukas, nurodantis parametrus, kurių reikia įkrovikliui, pavyzdžiui, šis ženklas:

tie. šiuo atveju reikalingas įkroviklis, kurio išėjimo įtampa yra 19 voltų, o išėjimo srovė turi būti ne mažesnė kaip 3,16 A.

Įkrovimui išėjimo įtampa yra kritiškesnė, nors praktikoje leidžiamas nedidelis pokytis, pasakysiu, kad mano bandytas nešiojamas kompiuteris veikė gana normaliai ir buvo įkraunamas esant žemesnei 16 voltų įtampai, o viršutinę ribą išbandžiau ties; 22 voltai.

Kalbant apie išėjimo srovę iš maitinimo šaltinio, dažniausiai nurodomas maksimalus parametras, t.y. Jei kraunate tik neįjungę nešiojamojo kompiuterio, parametras gali būti 2–3 kartus mažesnis.

Dėl visų parametrų artimiausiu metu atliksiu papildomus matavimus ir paskelbsiu.

Panagrinėkime panašų atvejį, tik mes turime priešingai, įkroviklio centrinio laido skersmuo yra mažesnis nei nešiojamojo kompiuterio centrinio laido skersmuo.

Šiuo atveju darome lygiai taip pat, kaip darėme su telefonu pačioje pradžioje, randame tinkamą ragelį ir panaudojame laido gabalus, kad sukurtume adapterį, visa tai atrodys maždaug taip, kaip toliau pateiktose nuotraukose

Čia fantazijos laukas neribotas, man pakako 2 vielos gabaliukų ir tuščio įpylimo iš helio rašiklio:

Atlikę keletą paprastų manipuliacijų gauname kažką panašaus į tai:

kurį įkišame į nešiojamojo kompiuterio jungtį

Jei prie stalo prispausite laidus, pavyzdžiui, juostele ir nejudintumėte nešiojamojo kompiuterio, galėsite ne tik krauti, bet net ir dirbti, kol nešiojamasis kompiuteris kraunasi :)

Taigi, mes žiūrėjome daugiausia paprastus būdus, kai pagal sąlygas turėjome beveik viską, ko reikia (parametrams tinkantį įkroviklį), tereikėjo pritaikyti jungtis.

Po truputį pereisiu prie sudėtingesnių sąlygų.

Apsvarstysime situacijas, kai norint įkrauti reikia išimti akumuliatorių.

Turėdami išorinį įkroviklį, galite lengvai įkrauti daugelio įrenginių baterijas.

Pavyzdžiui, aš susidūriau su šiuo įrenginiu:

Pažvelkime į charakteristikas

Kaip matote, išėjimo įtampos diapazonas yra gana didelis nuo 4,2 iki 8,4 voltų

Pirma užduotis: nustatykite gnybtų poliškumą, kurį galima išspręsti įvairiais būdais

Antra užduotis: prijunkite įkroviklio gnybtus prie akumuliatoriaus gnybtų

Čia pažvelgsiu į šios baterijos pavyzdį:

Pavyzdžiui, naudojau kartono gabalą, du laidus ir elektros juostelę, kuria apvyniojau prie kartono pritvirtintus kontaktus aplink akumuliatorių:

Šiame pavyzdyje šviečiantis raudonas šviesos diodas reiškia, kad vyksta įkrovimas.

Jei straipsnis pasirodė naudingas, turite klausimų arba nesutinkate su šiuo straipsniu, prašome. ačiū.

kaip sakoma: norint nugalėti priešą, reikia jį pažinti iš vidaus)

Dabar pabandykime įkrauti nešiojamojo kompiuterio bateriją be įkroviklio. Paieškojęs informacijos apie baterijos dizainą ir nieko neradęs, nusprendžiau išardyti akumuliatorių. Pažiūrėkime, iš ko jis susideda:

Toshiba palydovinio kompiuterio baterija

Pažiūrėsim koks tai gyvūnas :)

Kaip matyti iš charakteristikų, įtampa 10,8 V, talpa 4Ah, t.y. teoriškai jį galima įkrauti iš automobilio akumuliatoriaus, kurio įtampa yra 12 voltų

Kaip matyti iš nuotraukos, akumuliatorių pirmiausia sudaro 6 baterijos atskiri elementai, kurie yra sujungti poromis lygiagrečiai, o gauti 3 elementai yra sujungti nuosekliai.

Sunkiausia suprasti sujungimo schemą, kuri yra susipynusi su elektronika. tie. Kyla klausimas, prie kokių laidų jungti, kad baterijos nevirstų plyta ir taip pat užtikrintų įkrovimą?

Čia yra pati jungtis, kurioje bandysiu tiekti srovę, kad įsitikintumėte, jog akumuliatorius yra įkrautas

Saugus, bet ilgas ir varginantis būdas – įkrauti kiekvieną elementų porą atskirai, elementų lituoti nereikia, reikia kažkokio srovės šaltinio, kurio įtampa nuo 4 iki 8 voltų ir patartina naudoti balastą, Ličio baterijoms galite naudoti bet kokį įkroviklį.

Ir aš norėjau greitai pereiti:

Pirma vieta

• Turiu įkrauti nešiojamąjį kompiuterį, bet sugedo įkroviklis*

Turbūt labiausiai geriausias patarimas: Pataisykite įkroviklį arba įsigykite panašų, bet veikiantį

Antroje vietoje:

• Turiu įkrauti nešiojamąjį kompiuterį, turiu stalinį kompiuterį*

Deja, maitinimo šaltinis gamina stabilizuotą 12 V, 5 V, yra ir kitų įtampų, tačiau 12 voltų neužtenka nešiojamam kompiuteriui įkrauti

Čia galite apsvarstyti galimybę arba patekti į maitinimo šaltinį ir atlikti pakeitimus, kad padidintumėte išėjimo įtampą, taip pat galite surinkti keitiklį su 12 pvz 19 voltų (gal arčiau žiemos pabandysiu išbandyti praktiškai ir, žinoma, pasidalinsiu rezultatais) arba naudojant 5 V įtampą per balastinį rezistorių elementams įkrauti atskirai – kaip aprašyta paskutiniame atveju.

• Taip: Įrenginys, kurį reikia įkrauti, yra įkroviklis iš kito įrenginio, kuris atitinka charakteristikas, bet jungtis netinka.

Toliau pateikiamas būdas laikinai atkurti nutrūkusį įkroviklio laidą

Šiame įraše pateikiami įdomiausi grandinės sprendimai, skirti automobilio 12 voltų tinklui paversti 16–18 voltų įtampa, kad būtų galima maitinti nešiojamąjį kompiuterį. Grandinės įgyvendinamos naudojant užsienio ir vidaus elementus, kaip jums patinka. Pasirinkite, kurkite ir nepamirškite palikti atsiliepimo apie pasirinktą schemą.

Automatinis adapteris nešiojamam kompiuteriui.

Įtampos keitikliai gaminami nešiojamiesiems kompiuteriams maitinti iš automobilio tinklo, tačiau jie yra gana brangūs – nuo ​​50 USD ir daugiau. Aprašyto keitiklio kaina yra daug mažesnė. Be to, daugumą dalių galima paimti iš seno kompiuterio maitinimo šaltinio. Surinkimas užtruks porą vakarų.

Integruotas laikmatis KR1006VI1 arba importuotas analoginis LM555 naudojamas kaip PWM keitiklio tvarkyklė. Iš jo išvesties signalas patenka į jungiklį - lauko tranzistorių. Konversijos dažnis nustatomas kondensatoriumi C1, o esant diagramoje nurodytai talpai, jis yra maždaug 40 kHz. Darbo ciklas valdomas per laikmačio 5 kaištį. Kai kurių tipų importuoti laikmačio analogai turi skirtingą šios įvesties valdymo schemą, todėl gali veikti netinkamai.

Vietoj 45N03 tranzistoriaus galite naudoti BUZ11, CEB603, CEP703, NDP406, IRFZ33 ir daugelį kitų, svarbiausia, kad maksimali įtampa būtų ne mažesnė kaip 40 V, maksimali srovė - ne mažesnė kaip 15 A, o korpusas - TO -220.

VD2 yra dvigubas Schottky diodas, kurio atvirkštinė įtampa ne mažesnė kaip 40 V, o maksimali srovė ne mažesnė kaip 15 A, TO-220 pakuotėje. Pavyzdžiui, SLB1640 arba STPS1545. Diodas VD1 – apsauga nuo poliškumo pakeitimo, į priekį srovė ne mažesnė kaip 6 A. Vietoj VT2 galime naudoti, pavyzdžiui, KT315. Zenerio diodas VD3 nustato keitiklio išėjimo įtampą.
Viena iš svarbiausių dalių yra droselis, suvyniotas ant žiedo, pagaminto iš geležies miltelių, kurio skersmuo apie 27 mm, naudojamas kompiuterių blokai maitinimo šaltinis kaip grupės stabilizavimo droselis. Apvija pagaminta iš 21 apsisukimo trijų 0,75 mm skersmens PEV-1 laidų, sulenktų kartu. Induktoriaus induktyvumas yra apie 44 μH, o varža - apie 0,1 omo.

Korpusas yra metalinė dėžutė nuo 50 vatų elektroninis transformatorius 12 V halogeninių apšvietimo lempų maitinimui. Jo matmenys yra 67x46x30 mm. Tokiu atveju vietoj dviejų pustilčių jungiklių galite patogiai įdėti lauko tranzistorių ir diodą, kad prispaustumėte juos prie korpuso sienelės, kad išsklaidytų šilumą. Tranzistorių ir diodų korpusai turi būti izoliuoti nuo korpuso fluoroplastine arba žėručio tarpine.

Spausdintinės plokštės brėžinys lazerio ir geležies technologijai.

Komponentų išdėstymas lentoje:

Šio keitiklio, kurio išėjimo srovė yra 3 A, efektyvumas yra 95%. Mažiau griežtais režimais efektyvumas gali siekti 97%, tai labai priklauso nuo droselio, VT1 ir VD2 kokybės. Tačiau didinti efektyvumą prasminga tik sumažinti generuojamą šilumą lauko efekto tranzistorius, Schottky diodas ir droselis. Esant nurodytam efektyvumui, ilgai eksploatuojant, keitiklio korpuso temperatūra siekia apie 45 laipsnius Celsijaus.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jungčių kokybei, nes per jas tekės didelė srovė. Taip pat laidai, ypač tie, kurie eina į įvesties jungtį iš cigarečių degiklio, turi būti parinkti didesnio nei 1,5 mm2 skerspjūvio.

Automobilinis nešiojamas maitinimo šaltinis su laikmačiu KR1006VI1.

Norint maitinti nešiojamąjį kompiuterį iš automobilio tinklo, reikalingas keitiklis, kurio išėjimo įtampa yra apie 19 V. Kaip tokių keitiklių konstravimo pavyzdį galite nurodyti konstrukciją, pagamintą remiantis specializuota KR1156EU5 mikroschema. Nors šiuo metu yra daug įvairių mikroschemų, skirtų perjungimo maitinimo šaltiniams konstruoti, siūloma konstrukcija, kurios schema parodyta paveikslėlyje, yra pagaminta ant laikmačio KR1006VI1. Tuo pačiu metu grandinė yra paprasta ir turi gerus parametrus: pavyzdžiui, keitiklio efektyvumas yra apie 88%.

Įrenginyje naudojamas moduliavimo tipas yra impulsų dažnio moduliavimo tipas ir pasižymi tuo, kad impulsų plotis yra kintamas, o pauzės tarp jų trukmė yra pastovi. Maksimali keitiklio apkrovos srovė yra 4,74 A. Grandinėje įdiegta apsauga nuo žemos įėjimo įtampos: jai nukritus žemiau 9 V, pradeda mažėti ir keitiklio išėjimo įtampa, užkertant kelią induktoriaus prisotinimui ir maitinimo jungiklio gedimui. Taip pat yra išėjimo apsauga nuo didelių viršįtampių: grįžtamojo ryšio gedimo atveju keitiklio išėjimo įtampa ribojama iki maždaug 25 V.

DA1 lustas yra prijungtas pagal stačiakampio impulsų generatoriaus grandinę, kurios plotis priklauso nuo įtampos 5 kaištyje - moduliacinės įtampos. Laiko elementų R2 ir C1 reikšmės parenkamos taip, kad pauzė tarp impulsų truktų apie 9,1 μs, o impulsų trukmė svyruotų maždaug nuo 2,8 μs (esant Uin = 15 V) iki 9 μs (esant Uin = 10 V). Taigi konvertavimo dažnis gali būti 55...84 kHz diapazone. 5 kaiščio įtampa yra 4,1...6 V, priklausomai nuo įėjimo įtampos. Šis diapazonas nustatomas pagal rezistoriaus R1 varžą. Esant nedidelėms apkrovoms, moduliavimo įtampa gali būti mažesnė už nurodytas vertes. Mikroschemos išvestyje generuojami impulsai valdo maitinimo jungiklį VT2, kuris perjungia induktorių L1. Droselis per diodą VD2 perkelia įkrovą į saugojimo kondensatorių C5. Šis kondensatorius generuoja apie 19 V išėjimo įtampą.

Stabilizuojantis atsiliepimai pagamintas ant tranzistoriaus VT1 ir zenerio diodo VD1. Skirtumas tarp keitiklio išėjimo įtampos ir zenerio diodo VD1 stabilizavimo įtampos lyginamas su tranzistoriaus VT1 emiterio jungties įtampa. Susidariusią klaidą sustiprina tranzistorius ir nustatoma moduliavimo įtampa. Žemųjų dažnių filtras įgyvendinamas naudojant kondensatorių C3, kuris sumažina išėjimo įtampos pulsacijos poveikį moduliuojančiai įtampai. Rezistorius R4 riboja tranzistoriaus VT1 bazinę srovę. Rezistorius R5 nustato zenerio diodo stabilizavimo srovę iki maždaug 2 mA. Tarkime, kad keitiklio išėjimo įtampa tapo didesnė už vardinę vertę. Tada padidėja tranzistoriaus bazinė srovė, o mikroschemos 5 kaiščio įtampa sumažėja. Dėl to padidėja impulsų darbo ciklas, dėl kurio sumažėja keitiklio išėjimo įtampa. Kai išėjimo įtampa nukrenta žemiau vardinės vertės, procesai vyksta priešinga kryptimi.

4 mikroschemos kaištis yra prijungtas prie 5 kaiščio, kad generatorius, jei reikia, galėtų išsijungti ir perduoti impulsus. Šis poreikis atsiranda, kai keitiklis veikia su maža apkrova arba be apkrovos. Faktas yra tas, kad dėl srovės virpesių per induktorių, kol maitinimo jungiklis VT2 yra atidarytas, induktorius sugeba sukaupti tam tikrą energijos kiekį, kurio vėliau gali nepanaudoti apkrova, o tai padidina išėjimo įtampa. Grįžtamuoju ryšiu siekiama kompensuoti įtampos padidėjimą, pašalinant perteklinę srovę, sumažinant įtampą 5 kaištyje ir padidinant impulsų darbo ciklą. Tačiau to gali nepakakti, nes minimali impulso trukmė yra ribota, o tada dar labiau padidėtų išėjimo įtampa, o tai sukeltų grįžtamojo ryšio grandinės perkrovą. Todėl, jei moduliavimo įtampa nukrenta iki maždaug 0,7 V, į mikroschemos 4 kontaktą siunčiamas atstatymo signalas ir sustabdomas generatoriaus darbas. Kadangi generatorius veikia sustabdymo-paleidimo režimu esant mažoms apkrovoms, gali atsirasti akustinis triukšmas, tačiau tai netrukdo normaliam keitiklio darbui.

Kondensatorius C2 filtruoja triukšmą įvesties maitinimo grandinėje. Arti DA1 lusto reikia sumontuoti papildomą filtro kondensatorių C4. Kondensatorius C6 slopina išėjimo įtampos šuolių, susidarančių ant kondensatoriaus C5 vidinės induktyvumo, kai jungiklis VT2 uždarytas. Kondensatoriai C4 ir C6 turi būti keraminiai.

Galios tranzistorius KP727B gali būti pakeistas KP723 raidėmis A–B, KP746 raidėmis A–B, bet kokie tranzistoriai iš KP812 serijos, taip pat IRFZ34N, BUZ11 ar panašūs įrenginiai, skirti D.C. ne mažesnė kaip 15 A ir, jei įmanoma, turi mažą atviro kanalo varžą. Schottky barjerinis diodas KD272A pakeistas 2D2998 raidėmis B, V, KD2998 raidėmis V–D, MBR1635, MBR1645, bet kokie įrenginiai iš 2D252, KD272, KD273, 2D2992–2D273, 2D2992–2D2997 iš lygiagrečiai sujungtų 270 serijų2D2997, 92D2997. serija , KD271 , KD238, taip pat kiti Schottky diodai, skirti ne mažesnei kaip 15 A tiesioginei srovei ir ne mažesnei kaip 25 V atbulinei įtampai. VD2 diodas ir VT2 tranzistorius turi būti su šilumos šalintuvais, kurių plotas po 50 cm2. Kaip zenerio diodą VD1 galite naudoti KS218ZH, KS518A, KS508G, KS509B, 1N4746 ar kitus zenerio diodus, kurių stabilizavimo įtampa yra 18 V. Daugiau informacijos tikslus derinimas Išėjimo įtampai gali reikėti pasirinkti zenerio diodą. DA1 lustas, be nurodytos diagramoje, gali būti KR1087VI2, taip pat bet kuris jo užsienio analogas (NE555N ir kt.). Tranzistorius VT1 – KT201G, KT306G, KT312V, KT316D, KT342A, KT342GM, KT358V, KT375B, KT3102A, KT315 su raidėmis B, G, E, Zh; KT340 su raidėmis A, B; KT503 su raidėmis B, G; BC547A. Taip pat galite naudoti kitus tranzistorius, kuriuose tipinė bazinio srovės perdavimo koeficiento vertė yra apie 100, kai kolektoriaus srovė yra 1 mA. Induktorius L1 yra suvyniotas PEV-2 viela, kurios skersmuo yra 1,25 mm, ant dviejų žiedinių magnetinių šerdžių KP27 × 15 × 6, sulankstytų kartu iš MP140 permalloy. Taip pat tinka plonesnė viela, sujungta į keletą gyslų, kurių bendras skerspjūvio plotas yra apie 1 mm2. Apvija yra 16 apsisukimų. Taip pat galite naudoti geltonai balto žiedo magnetinę šerdį T106-26, kurios matmenys yra 27x14x12 mm, iš kelių apvijų induktoriaus į kompiuterio maitinimo šaltinį induktorius paliekamas, likusios apvijos pašalinamos. Patiems vyniojant tai daroma vienu pilnu sluoksniu vielos, kurios skersmuo 1...1,25 mm. Tinka ir kiti droseliai, kurių induktyvumas ne mažesnis kaip 18 μH, skirti trigubai maksimaliai apkrovos srovei. Kita vertus, induktoriaus induktyvumas neturėtų būti per didelis: jei jo induktyvumas yra apie 100 μH ar daugiau, stabilizatoriaus grįžtamasis ryšys gali prarasti stabilumą, o tranzistoriaus VT1 kolektorius bus neslopinami svyravimai.

Įrenginyje naudojamų kondensatorių C2 ir C5 leistinoji pulsavimo srovė turi būti atitinkamai maždaug 2 A ir 3 A ar didesnė. Jei įmanoma, jie taip pat turėtų turėti mažą vidinę varžą, t. y. priklausyti mažos varžos kondensatorių kategorijai („Žemas ESR“). Tai leidžia sumažinti išėjimo įtampos pulsaciją ir padidinti įrenginio patikimumą. Pavyzdžiui, tinka WL, TL, TZ serijos Jamicon kondensatoriai; CapXon serija GF, LZ; Nichicon HV, HD serija. Jei reikia, kiekvieną iš šių kondensatorių galima pakeisti keliais identiškais lygiagrečiai sujungtais kondensatoriais. Šiuo atveju galime apytiksliai daryti prielaidą, kad leistina pulsavimo srovė didėja proporcingai prijungtų kondensatorių skaičiui.

Norint prijungti įrenginį prie transporto priemonės tinklo, naudojamas cigarečių degiklio kištukas su vidiniu saugikliu FU1. Laidai, jungiantys kištuką ir keitiklio įvadą, yra lankstūs, variniai, suvyti PVC izoliacija, ne mažesnio kaip 2,5 mm2 skerspjūvio. Atkreipkite dėmesį, kad įrenginio įvesties srovė gali siekti 10 A. Ji neturėtų tekėti per spyruoklę, esančią cigarečių degiklio kištuko viduje. Norėdami tai padaryti, spyruoklė dubliuojama viela.

Automobilinis adapteris nešiojamam kompiuteriui.

Daugelis šiuolaikinių nešiojamųjų kompiuterių gali būti maitinami iš automobilio maitinimo šaltinio per cigarečių degiklio lizdą. Jei jūsų nešiojamasis kompiuteris neturi šios funkcijos, čia aprašytas įrenginys padės. Jis suteikia 16,5 V išėjimo įtampą esant iki 4 A srovei.

Įrenginio schema parodyta paveikslėlyje.

Tai vieno ciklo impulsų padidinimo įtampos keitiklis, surinktas pagal standartinę UC3843 mikroschemos grandinę. Išskirtinis bruožas grandinė - jame naudojami SMD komponentai (ypač maitinimo jungikliai S08 korpuse), kurie leido įrenginį „tilpti“ į „radijo mėgėjo Nr. 1 korpuso“ matmenis (45x30x15 mm). Prietaisas sumontuotas iš dviejų pusių spausdintinė plokštė 37x23 mm dydžio, pagamintas iš 1,5 mm storio stiklo pluošto, viršutinė plokštės pusė naudojama tik kaip ekranas ir bendras laidas. Įrenginio spausdintinė plokštė (veidrodinis vaizdas) parodytas 2 pav

Sumontuota ritė L1 ir kondensatorius C9 atvirkštinė pusė lenta (plokštėje yra ritės išpjova), visos kitos dalys yra tokios, kaip parodyta paveikslėlyje. Naudojamų komponentų tipai pateikti lentelėje.

Teisingai sumontuoto įrenginio reguliuoti nereikia. Jei reikalinga kitokia išėjimo įtampa, rezistoriaus R9 vertė turėtų būti pakeista, atsižvelgiant į tai, kad rezistorius R10 turėtų būti 2,5 V įtampa.

Automobilio maitinimo blokas nešiojamam kompiuteriui.

Įrenginio schema:

Čia yra įrenginio (keitiklio), kuris maitina nešiojamąjį kompiuterį iš automobilio (iš akumuliatoriaus), schema. Tiems, kurie praleidžia daug laiko vairuodami automobilį ir tuo pačiu nenori skirtis su savo mėgstamu nešiojamuoju kompiuteriu, straipsnyje pateikta keitiklio grandinė pasitarnaus gerai. Šis prietaisas padidina įtampą nuo 12 iki 18 voltų, tuo pačiu užtikrinant 3,2 ampero išėjimo srovę, kurios visiškai pakanka nešiojamam kompiuteriui paleisti.

Apie detales:

Naudojami pastovieji rezistoriai MLT, oksidiniai kondensatoriai K50-35 arba panašūs importiniai, kondensatorius C1 - K73-17; C3 - K10-17. KT854AM tranzistorius gali būti pakeistas KT854 BM arba KT819BM, kurio srovės perdavimo koeficientas ne mažesnis kaip 15; SBL2040CT diodų mazgas gali būti pakeistas MBR1535CT - MBR1560CT, KD270VS - KD270ES. Šviesos diodas gali būti bet kuris iš AL307, KIPD21, KIPD24 serijų, VD1 diodas – bet koks mažos galios lygintuvas.

Įrenginio nustatymas:

Reguliuojama nustatant konversijos dažnį, atitinkantį maksimalų efektyvumą. Norėdami tai padaryti, keitiklio ĮVESTIS per ampermetrą prijungiamas prie nuolatinės srovės šaltinio, kurio įtampa yra 12 V, o galia ne mažesnė kaip 100 W, kuris gali būti naudojamas kaip perjungimo maitinimo šaltinis iš kompiuterio. Prie keitiklio išėjimo prijungtas 5,1 omo varžos ir 50 W galios apkrovos rezistorius (pavyzdžiui, PEV-50), o lygiagrečiai jam prijungtas nuolatinės srovės voltmetras. Naudodami kondensatorių C4, kad sklandžiai pakeistumėte konversijos dažnį, pasiekiame mažiausią išėjimo srovės vertę esant pastoviai išėjimo įtampai. Jei nereikia pasiekti maksimalaus keitiklio efektyvumo, kondensatoriaus C4 montuoti negalima, tačiau kondensatoriaus C3 talpa turi būti 360 pF.

Naudodami nešiojamąjį kompiuterį anksčiau ar vėliau susiduriate su situacija, kai nešiojamojo kompiuterio baterija sugenda ir neįsikrauna, todėl nešiojamąjį kompiuterį galite naudoti tik kaip stalinis kompiuteris. Tuo pačiu metu jo mobilumas tampa visai nejudrus.
Dažnai keliauju automobiliu, bet nešiojamasis kompiuteris nepakenktų... ir tada radijo mėgėjų svetainėje aptikau straipsnį apie tai, kaip pasigaminti automobilinį adapterį nešiojamam kompiuteriui.

Modernus nešiojamieji kompiuteriai, vadinamieji nešiojamieji kompiuteriai, yra pelnytai populiarūs. Jie yra daug patogesni nei stacionarūs darbalaukio kolegos. Nešiojamąjį kompiuterį galite pasiimti su savimi, pavyzdžiui, į komandiruotę arba naudoti lauko darbų metu. Ir net kaip namų "pramogų centras", nešiojamasis kompiuteris yra patogesnis, nes užima minimaliai vietos. Tačiau, mano nuomone, yra vienas itin svarbus trūkumas – dauguma nešiojamų kompiuterių maitinami iš 19V maitinimo šaltinio, todėl jų tiesioginio maitinimo iš automobilio borto tinklo (12-14V) neįmanoma. Ir tai labai svarbu, ypač dirbant kelyje, nes paties nešiojamojo kompiuterio akumuliatoriaus talpos paprastai pakanka ne daugiau kaip dviem valandoms veikti aktyviu režimu. Bet ką daryti, jei tam tikrame objekte visą dieną reikia apdoroti kai kuriuos duomenis, o po ranka nėra jokio maitinimo šaltinio, išskyrus UAZ, kuriuo atvykote, maitinimo šaltinį? Ir jei jūsų baterija visiškai nustos veikti (sugedo ir neįsikrauna, o keliaujant reikia naudoti nešiojamąjį kompiuterį...

Žinoma, tokių turi būti tinklo adapteriai, leidžianti prijungti nešiojamąjį kompiuterį prie automobilio, tačiau praktiškai jie nėra plačiai parduodami, o jei yra, kaina „užsakant iš Vokietijos“ yra artima viso nešiojamojo kompiuterio kainai.

Žemiau pateikiamas gana paprastos adapterio grandinės (DC-DC keitiklio), kuri padidina automobilio borto tinklo įtampą iki 19 V, kuri yra būtina nešiojamam kompiuteriui maitinti, aprašymas. Ir išlaikyti šią įtampą stabilią.

Adapteris yra pagrįstas mikroschema LM3524, kuri yra aukšto dažnio impulsinis nuolatinės srovės-DC keitiklis su induktyvumo siurbimu, kurio išėjimo srovė yra iki 200 mA, kurios išėjimo srovė šioje grandinėje padidinama iki 3,5-4A naudojant galingas tranzistorių jungiklis (ant VT1 tranzistorių ir VT2).

Pažvelkime atidžiau į diagramą. Įtampa iš transporto priemonės tinklo į D1 mikroschemos maitinimo grandinę ir išėjimo jungiklį tiekiama per saugiklį P1 ir mažos varžos laido rezistorių R6, kuris sušvelnina generatoriaus paleidimą ir veikia apsaugos nuo perkrovos grandinėje. D1 mikroschema nustato srovės suvartojimą pagal R6 įtampą, tiekiamą į perkrovos valdymo įėjimus - D1 4 ir 5 kaiščius. R6 įtampa yra didesnė, tuo didesnė apkrovos srovė (ir faktinis srovės suvartojimas iš šaltinio).

D1 mikroschemos išėjimo tranzistorių pora yra sujungta lygiagrečiai (emiteriai yra 14 ir 11 kaiščiai, kolektoriai yra 12 ir 13 kaiščiai). Išėjimo tranzistorių kolektoriai apkrauti rezistoriumi R10. Iš šio rezistoriaus impulsai siunčiami į tranzistorių VT1 ir VT2 neinvertuojantį jungiklį. Tranzistorius VT1 tarnauja kaip išankstinis keitiklis, o galingas lauko efekto perjungimo tranzistorius su maža atvirojo kanalo varža naudojamas kaip išvesties tranzistorius VT2. Dėl mažo atviro kanalo pasipriešinimo, nepaisant didelės srovės, jame išsklaidoma galia yra maža, o radiatorius praktiškai nereikalingas. Išskirtinai „už garantiją“ ant jo sumontuotas plokštelinis radiatorius iš 3-USCT televizoriaus kadrų nuskaitymo išvesties tranzistoriaus (apytiksliai 25x35 mm dydžio plokštė).

Įtampos siurbimas vyksta esant induktyvumui L1. Diodas VD2 ištaiso savaiminės indukcijos impulsus ir kondensatoriuje C11 atsiranda tam tikra pastovi įtampa.

Išėjimo įtampai stabilizuoti naudojamas komparatorius, kurio įėjimai yra D1 1 ir 2 kaiščiai. 2 kaištis tiekiamas atskaitos įtampa iš vidinio mikroschemos stabilizatoriaus per skirstytuvą R1-R2 (stabilizatoriaus išvestis - 16 kaištis). Kaištis 1 tiekiamas įtampa iš maitinimo šaltinio išėjimo, sumažinta dalikliu R3-R4-R5. Išėjimo įtampos dydis priklauso nuo šio daliklio pečių santykio ir nustatomas apkarpant rezistorių R4 (iš tikrųjų nuo 15 iki 22 voltų). Pageidautina, kad rezistorius R4 būtų kelių apsisukimų, todėl jo montavimas bus tikslesnis ir stabilesnis.

Ritė L1 suvyniota ant žiedinės ferito magnetinės šerdies, kurios išorinis skersmuo yra 28 mm. Iš viso 30 apsisukimų PEV 1.56 vielos.

VD2 diodas (Schottky diodas) turi leisti nuolatinę ne mažesnę kaip 5A srovę.

Tranzistorius BU278 gali būti pakeistas bet kokiu kitu panašiu tranzistoriumi, pavyzdžiui, BUZ21L tranzistorius BC548 gali būti pakeistas bet kokiu npn tranzistorius bendram naudojimui, pavyzdžiui, KT503.

LM3524 lustą patartina rinktis DlP pakuotėje (patogiau lituoti). Galite pakeisti jį tuo pačiu SG3524 lustu, bet kito gamintojo.

Rezistorius R6 yra vielinis rezistorius, kurio galia ne mažesnė kaip 2 W.

Visi kondensatoriai turi būti skirti ne žemesnei kaip 25 V įtampai.

Sąranka nustatoma iki išėjimo įtampos nustatymo naudojant apipjaustymo rezistorių R4. Pageidautina, kad R4 būtų kelių apsisukimų. Pirmiausia galite pakeisti R4 kintamu rezistoriumi, o sureguliavę išmatuokite jo varžą. Tada surinkite reikiamą pastovių rezistorių varžą (nuosekliai arba lygiagrečiai) ir įdiekite šį „agregatą“ vietoj R4.

Keitiklis buvo surinktas ant prototipo spausdintinės plokštės, todėl trasos išdėstymas nebuvo parengtas.

Jungiantis prie transporto priemonės tinklo, reikia griežtai laikytis poliškumo. IN kitaip keitiklis sugenda. Optimaliai prijunkite tiesiai prie akumuliatoriaus gnybtų. Tokiu atveju bus minimalūs trukdžiai tiek iš keitiklio, tiek į keitiklį. Keitiklio korpusas turi būti ekranuotas.