Este considerat unul dintre cele mai usor de zburat, prin urmare este potrivit pentru un pilot model incepator si poate fi folosit ca antrenor, adica ca prim model pentru antrenamentul de zbor.

Pentru a realiza un model de avion aveți nevoie de următoarele materiale:
Placi de tavan netede sau suport laminat, grosime 3-5 mm.
Lipici pentru tavan, acesta este Titan sau oricare dintre analogii săi, o seringă de unică folosință de 5-10 ml.
Bandă scotch de diferite culori, lipici pentru hârtie.
O bucată de sârmă subțire, dar rigidă, de exemplu o coardă de pian, sârmă pentru o mașină de sudură semiautomată, diametru D = 0,8-1 mm.
O bază plată pentru lucrul cu un cuțit, de exemplu o foaie de plexiglas, o placă laminată.

Piese necesare:
Receptor și transmițător pentru 4 sau mai multe comenzi.
Motor electric pentru aeronave la 1100 rpm sau mai mult.
Servo 5-9 grame 4 buc.
Baterie LiPo de 12 volți 1000-2000 mAh. 1 bucată
Dimensiunea elicei 8040-9060.

Instrumente necesare:
Cuțit de modelator sau cuțit de papetărie cu lame de rezervă.
Rigla metalica 50-100 cm.
Hârtie abrazivă, bloc de șmirghel (piatră).

Punctul 1. Pregătirea pentru muncă.
Mai întâi trebuie să-l găsiți pe Internet sau să îl luați aici ( (descărcări: 4684)) desene ale modelului de aeronavă în sine, apoi tipăriți-le pe o imprimantă în format de coală A4.

Așezați imprimările rezultate pe o suprafață plană în conformitate cu numerele de serie, rezultatul ar trebui să fie o imagine conectată a elementelor finite ale aeronavei.

Acum trebuie să lipiți foile necesare împreună. Pentru lipirea corectă a foilor, pentru a nu perturba dimensiunile și geometria viitoarei aeronave, este necesar să tăiați marginile în exces de pe fiecare foaie a desenului, pentru comoditatea determinării liniilor de tăiere, sunt trase cruci de frontieră speciale. la colțuri, nu rămâne decât să decidem pe ce parte vom tăia, să legăm cele două cruci de colț cu o linie și să obținem linie de tăiere.

În acest fel lipim toate elementele fragmentate ale desenului. Rezultatul ar trebui să fie șapte foi lipite și două foi simple (pentru desenul Cessna182).

Punctul 2. Tăierea semifabricatelor.

Dacă piesa este simplă, cu un număr mare de linii drepte, atunci este suficient să marcați toate colțurile piesei cu înțepături cu ace, apoi îndepărtați hârtia șablon și, aplicând o riglă din punctul de puncție în alt punct, faceți o tăiați cu vârful unui cuțit, apoi mutați rigla la punctele următoare și așa mai departe până la finalizarea tăierii complete a piesei.

Punctul 3. Lipirea caroseriei aeronavei, montaj.
Puteți începe prin lipirea partițiilor duble, adică formate din mai multe părți identice lipite împreună pentru o rezistență suplimentară.
Ca această partiție de fuzelaj, de exemplu.

Părțile tăiate nu sunt întotdeauna suficient de netede; acest lucru poate fi corectat cu șmirghel.

În timpul procesului de construire a unei aeronave, este important să țineți evidența unor lucruri precum dimensiunea bateriei dvs. (poate fi mai mare decât cea planificată în desen) și, în consecință, ajustați în mod independent dimensiunile compartimentului, dacă este necesar, verificați constant perpendicularitatea dintre părțile care sunt lipite, faceți acest lucru cu un pătrat sau o riglă.

Pentru a instala aripa liftului, trebuie să faceți o fantă în corp și să împingeți aripa în loc.

Care băiat nu admiră structuri precum avioanele? Modelele de avioane de bricolaj realizate din plăci de tavan sunt un cadou excelent pentru copiii care sunt interesați de aviație. Mai ales dacă au participat la asamblarea structurii avionului. Articolul vă va spune cum să faceți un model simplu de avion din plăci de tavan.

Modelarea aeronavei

Constructia modelelor de aeronave - aspect popular sport tehnic, care este de interes pentru școlari, studenți, muncitori și ingineri. În același timp, fiecare își alege o clasă de modele de aeronave care se potrivește intereselor sale.

În modelarea aeronavelor există trei grupuri destul de mari de modele de aeronave, prezentate în tabel:

Structura aeronavei model

Sfat: Înainte de a face un avion din plăci de tavan, trebuie să vă familiarizați cu designul acestuia.

Designul tuturor modelelor este foarte asemănător. Componentele principale ale modelului de avion radiocontrolat sunt prezentate în fotografie.

Acest:

• Fuzelaj. Aceasta este baza întregului model pe care sunt montate următoarele:

1. structuri portante;
2. secțiunea de coadă;
3. şasiu.

Instalat în interior:

1. motor;
2. echipamente de comandă a aeronavei: receptor, comenzi de direcție, baterii.

• Aripă. Servește la crearea forței de ridicare. Aripa ține modelul în aer.
• Eleroane- suprafete de control situate la capatul din spate al aripii si deviate in sus sau in jos in antifaza. Acestea permit avionului să se încline la stânga și la dreapta.
• Coadă. Este format dintr-o parte verticală - chila și o parte orizontală - stabilizatorul. Acest dispozitiv oferă stabilitate aeronavei, astfel încât să poată zbura drept și la nivel fără să se răstoarne pe cer, schimbând aleatoriu direcția de mișcare.

Cârma este instalată la capătul din spate al chilei.

• Şasiu. Lăsați modelul să decoleze de la suprafață și apoi aterizează pe el.

Sfat: Dacă nu există tren de aterizare, modelul trebuie lansat manual, iar avionul trebuie aterizat „pe burtă”.

• Motor. Creează mișcarea modelului, îi permite să câștige înălțimea dorită și apoi să mențină o viteză dată.
• Rezervor. Servește pentru combustibilul necesar pentru a porni motorul.

• Receptor. Primește semnalul emițătorului, îl amplifică și îl procesează. Și apoi transmite către mecanismele de direcție.
• Direcția mașinilor. Semnalul care vine de la receptor este convertit în deplasarea cârmelor modelului prin tijele conectate.
• Receptorul și mașina sunt alimentate de la bateria de bord. De obicei, acestea sunt patru elemente „degete”.

Alegerea modelului

Sfat: Atunci când alegeți să faceți un avion din plăci de tavan cu propriile mâini, trebuie să vă asigurați, în primul rând, că este fiabil pentru decolare și aterizare și apoi că satisface nevoile estetice.

Modelul de aeronavă trebuie să aibă următoarele proprietăți:

• Fii stabil: stai bine în aer fără prea multă intervenție din partea pilotului.
• Este ușor de reparat, ceea ce este asigurat de modelele de aeronave realizate din plăci de tavan.
• Rezistență suficientă, dar fără a compromite calitățile de zbor: rezistă la aterizări grele și zboară bine.

O facem noi înșine

Pentru a lucra veți avea nevoie de instrumente și materiale:

Realizarea oricărei structuri, inclusiv a unui model de aeronavă, cu propriile mâini începe cu dezvoltarea desenelor. Pentru a face acest lucru, puteți folosi serviciile specialiștilor sau le puteți copia de pe site-uri web, puteți imprima șabloane pe o imprimantă sau le puteți desena în funcție de dimensiune.

După imprimantă:

• Imprimările pe formate de coli A4 sunt așezate pe o suprafață plană, conform numerelor de serie. Rezultatul ar trebui să fie o imagine în mărime naturală a elementelor aeronavei.
• Toate foile necesare sunt lipite împreună.
• La lipirea foilor fără a perturba dimensiunile și geometria viitoarei aeronave.
• Liniile de tăiere sunt trasate prin conectarea crucilor speciale desenate la colțurile care definesc limitele imaginii.
• Desenele de avion rezultate din plăcile de tavan sunt combinate cu fragmente structurale, lipiciul este aplicat pe marginile netăiate ale foilor și toate părțile sunt lipite cu grijă împreună, astfel încât îmbinările lor să coincidă foarte precis.

• În acest fel toate elementele fragmentate ale modelului sunt lipite împreună.
• Șabloanele de hârtie sunt decupate cu foarfece.

Fabricarea semifabricatelor

Spațiile goale pentru asamblarea aeronavei sunt tăiate din plăci de tavan folosind șabloane pregătite.

Sfat: Pentru a preveni miscarea foilor de pe placi, acestea trebuie fixate pe suprafata materialului cu adeziv. După finalizarea marcajului, adezivul nu are timp să se usuce, iar hârtia se îndepărtează cu ușurință fără deteriorare pentru utilizare ulterioară.

• Pentru a marca o parte simplă cu linii drepte, este suficient să-i străpungi toate colțurile cu un ac.
• Scoateți șablonul și, folosind o riglă din punctele de perforare adiacente de pe țiglă, tăiați materialul cu vârful unui cuțit.
• Rigla este mutată în următoarele puncte adiacente până când piesa este complet tăiată.
• O piesă de prelucrat de formă complexă cu laturi rotunjite poate fi decupată complet conform șablonului.

• Este indicat să marcați fiecare piesă pentru a-i facilita scopul, conform desenului de ansamblu.

Ansamblu de avion

Înainte de a începe asamblarea tuturor pieselor, este mai bine să vizionați videoclipul.

Tehnologia de asamblare a aeronavei poate fi descrisă aproximativ după cum urmează:

• Paravanele duble formate din mai multe părți sunt lipite împreună, ceea ce le crește rezistența. De exemplu, partițiile de fuzelaj.

Sfat: Pentru lucru ar trebui să utilizați lipici Titan, prețul său este cel mai accesibil pentru modelatorii începători. Este mai convenabil să aplicați lipici cu o seringă fără ac, folosindu-l ca dozator.

• Pentru a vă asigura că capetele pieselor tăiate sunt netede, acestea sunt șlefuite cu șmirghel.
• Partea laterală a fuzelajului este așezată pe masă, astfel încât partea din față să fie spre exteriorul aeronavei. Toate găurile de montare sunt tăiate pe el.
• Folosind această parte, se fac aceleași găuri pe a doua jumătate a fuzelajului.
• Adezivul este aplicat pe partea lipită a semifabricatului despărțitor al compartimentului frontal și piesa este presată la locul de instalare. După împrăștierea compoziției pe partea de împerechere, piesele de prelucrat sunt separate și lăsate pentru ca lipiciul să se usuce parțial timp de aproximativ 30 de secunde. Piesele sunt conectate din nou și apăsate cu forță timp de aproximativ 10 secunde.
• La asamblarea unei aeronave, este necesar, dacă este necesar, reglarea dimensiunilor compartimentului bateriei, verificând constant cu un pătrat sau o riglă perpendicularitatea pieselor care se îmbină.
• Așa sunt asamblate treptat toate partițiile de fuzelaj.

• După instalarea tuturor partițiilor, a doua parte a fuzelajului este lipită.
• Boza aeronavei și montarea cadrului pentru motor sunt în curs de finalizare.
• Partea superioară a fuzelajului este instalată.
• Blankurile de coadă sunt lipite împreună. În acest caz, fitingurile cu bandă întărită sunt așezate imediat pentru a fixa cârma și scobitorii pentru rigiditate.

• Lipirea este prinsă cu o placă și cleme, ceea ce va asigura uniformitatea lipirii.
• Coada este lipită în loc.
• Verticalitatea elementelor este controlată și menținută cu strictețe.
• Părțile liftului sunt lipite între ele. În acest caz, o frigărui de bambus și bandă sunt plasate în interior pentru a fixa volanul. Pentru a asigura lipirea fiabilă a jumătăților de tavan, banda poate fi perforată cu găuri.
• Elementele sunt comprimate cu o placă și cleme și lăsate aproximativ o zi până când lipiciul se usucă complet.
• Marginile sunt măcinate cu șmirghel sau cu o piatră la un unghi de 45°, ceea ce le va permite să nu se sprijine unele de altele atunci când planurile modelului sunt înclinate.
• Aripa este asamblată, liniile sunt marcate pe ea pentru lipirea rigidizărilor, nervurilor și șanțurilor.

• Dintr-o riglă de lemn cu lungimea de 50 de centimetri se poate face o axă sau o axă de lemn.
• Șina de spate este lipită.
• Îmbinarea din centru este întărită cu două șipci mici.
• Neuritele din plastic spumă sunt lipite.
• Este stabilită forma dorită a planului aripii. Pentru a face acest lucru, substratul sau materialul de tavan este rulat pe o bucată de țeavă.
• Se aplică lipici pe toate elementele de împerechere și se realizează lipirea finală. În timp ce compoziția adezivă se întărește, aripa este fixată cu oricare într-un mod accesibil: greutate, agrafe, bandă.

• Micile lovituri cauzate de agrafele de rufe sunt șlefuite cu șmirghel.
• Cavitățile din centrul aripii sunt închise și inserțiile sunt lipite.
• După ce lipiciul s-a uscat, eleroanele sunt marcate. În acest caz, este necesar să priviți suplimentar ansamblul în lumină, pentru a nu ajunge pe pereție.
• Acestea sunt tăiate pe ambele părți cu un tăietor, iar eleronul finit este îndepărtat.
• Cavitățile deschise sunt sigilate cu benzi de plăci.
• Eleroanele pot fi lipite imediat cu bandă întărită sau ulterior, înainte de montarea principală a modelului de aeronavă.
• Partea din față a aripii poate fi întărită cu bandă întărită.
• Întregul model este acoperit cu bandă, care servește la frumusețe și, cel mai important, conferă structurii o rezistență mai mare, ceea ce va permite produsului să reziste la impactul căderii.
• Banda adezivă este netezită cu un fier de călcat cald, care o va atașa în cele din urmă de plăcile de tavan.
• Se face o fantă în corpul aeronavei în care este instalată aripa.
• Servole sunt instalate pe aripă. Pentru a face acest lucru, elementele sunt aplicate și conturate cu un marker, iar un scaun este decupat.
• Firele sunt trase cu un cârlig de sârmă de casă.
• Dimpotrivă, porcii sunt instalați pe eleroni și conectați la servo cu un fir rigid.
• Două servomotoare sunt instalate în fuselajul aeronavei, pentru cârmă și lift.
  Pentru fixare, este mai bine să folosiți bandă cu două fețe, lipită de toate zonele de contact ale servo-ului.
• Elementele sunt instalate la locul lor, iar pereții de susținere sunt lipiți suplimentar. Tijele sunt așezate de la sârmă rigidă până la cârme.
• Un cadru este realizat pentru a monta motorul.
• Placajul subțire este lipit de partea de montare a motorului; șuruburile vor fi înșurubate în el pentru fixare.
• Cadrul motorului este lipit pe loc.
• Driverul motorului este montat în partea din față a fuzelajului, iar firele sunt scoase prin fereastra de ventilație și conectate.

Modelaj auto, planor cu motor, avioane cu spumă. Instalare motor

• Se verifică sensul de rotație.
• Carena este pusă la loc și asigurată cu bandă adezivă.
• Pentru a consolida locul de instalare al aripii, aceasta trebuie asigurată prin lipirea de placaj sau șindrilă subțire.
• Receptorul este instalat și toate firele din toate componentele electronice sunt adunate împreună.
• Partea inferioară a fuzelajului este lipită, o trapă este tăiată pentru montarea bateriei.
• Greutatea totală a modelului este de aproximativ 450 de grame.
• Puteți zbura deasupra unui model de avion. Videoclipul vă va arăta cum să faceți acest lucru.

Asamblarea avioanelor din plăci de tavan este cea mai simplă opțiune, pe care o poate face un pasionat de aviație începător, dacă dorește. Condiția principală este să faceți totul cu atenție, respectând tehnologia de asamblare și este mai bine să luați sfatul unui specialist.

Iată ce am făcut (video)

Instrucțiunile sunt scrise foarte încet. Bucată cu bucată Ei bine... am spus că trebuie detaliat? Astfel încât chiar și cineva care nu a făcut niciodată asta să-și poată construi propriul avion radiocontrolat. Ei bine, modelatorii experimentați, vă rugăm să tratați instrucțiunile cu clemență. (și dacă există buna dispozitie, apoi indicați spre posibile erori). Deci, transferăm desenele pe tavan și tăiem părțile aeronavei.

Decuparea părților unui avion radiocontrolat din tavan

Dar mai întâi trebuie să transferați desenele modelului. Există două moduri aici. Unul dintre ele necesită achiziționarea foliei autoadezive, iar al doilea necesită hârtie simplă de birou cu bandă adezivă. Voi urma al doilea traseu, desi am banda autoadeziva (in principiu, pentru un tavan este suficienta hartia obisnuita cu banda adeziva). Deci, haideți să-l imprimăm (Apropo, fișierul de model a fost actualizat, deci este mai bine să îl descărcați din nou). Când imprimați, asigurați-vă că setați modul de imprimare fără scalare, de exemplu. tipăriți la scară 100%. Pentru orice eventualitate, iată o captură de ecran pentru Acrobat Reader.

Primim 10 coli format A4.

Acum trebuie să lipiți împreună foile 1 și 2, precum și foile 3 și 4 cu părțile corespunzătoare ale foii 5. Există linii de legătură pe foile de desen.

Tăiați una dintre foi de-a lungul acestei linii,
combinați-o cu a doua foaie și lipiți-le împreună cu bandă adezivă.
A cincea foaie trebuie tăiată în jumătate și combinată cu 3 și 4. (ceva ce am început să repet...).

Apoi, trebuie să tăiați modele de hârtie. Dar nu de-a lungul conturului! Ne retragem de la margine cu 4-6 mm. Acest lucru este necesar pentru a vedea clar linia de-a lungul căreia trebuie să tăiați. Nu este nevoie să acordați prea multă toleranță - altfel modelul va fi „întins” în spatele cuțitului, deformând contururile piesei din tavan. Permiteți-mi să vă reamintesc că modelul de hârtie se va lipi de tavan doar datorită marginilor sale. Dar nu ar trebui să faceți nici o liniuță prea mică de la margine. Dacă hârtia este groasă, atunci marginea ei va zdrobi tavanul atunci când începeți să apăsați pe ea cu un cuțit de sus la începutul tăierii.

Acum, luați o foaie de tavan și tăiați-o de-a lungul marginilor. Dacă aveți un tavan cu margini netede, atunci această procedură nu este necesară. Dar adesea foile de tavan sunt ușor îndoite la margini. Prin urmare, luăm o riglă metalică lungă, ne dăm înapoi de la margine cu 1 cm (o puteți măsura sau o puteți face cu ochiul) și tăiem aceste margini curbate (pentru a nu sta în cale). Dar, în principiu, această operațiune poate fi omisă dacă lipiți desenele în partea de sus (marginile „se uită” în jos).

Așezăm modele de hârtie pe foi de tavan. Lăsăm cel puțin o jumătate de centimetru de tavan deschis între părți (pentru ca banda să se țină de el). În principiu, nu trebuie să așezați totul deodată și să faceți piesele pe rând, de exemplu. Am așezat un model, l-am asigurat cu bandă adezivă, l-am tăiat și l-am adăugat la următorul.

Și începem să tăiem. Pentru a nu strica tavanul în zadar, începem cu cele mai simple părți - acestea sunt părțile laterale ale părții anterioare a fuzelajului (dreptunghiuri). Înainte de a face acest lucru, trebuie să vă amintiți câteva nuanțe.

Videoclip despre cum este tăiată una dintre jumătățile aripii.

Și un alt videoclip în care partea cea mai complexă a acestui avion este decupată (vocea este atât de liniștită pentru că toată lumea dormea ​​deja... și nu am vrut să te trezesc)

Și un alt videoclip în care un cadru este decupat cu un model de cuțit. Pentru comparație, cât de mult mai rapid și mai convenabil este să lucrezi cu el, mai degrabă decât cu un cuțit de papetărie.

Poate merită să semnați piesele după ce modelul de hârtie este îndepărtat după tăiere. Deși toate detaliile sunt destul de recunoscute (și singurele părți foarte asemănătoare, dar totuși diferite ale părților superioare și inferioare ale fuzelajului pot fi determinate de lungimea lor: cea inferioară este cu 1 mm mai lungă decât cea superioară). Liniile marginilor de conducere și de fugă ale aripii sunt desenate părțile superioare fuselaj - trebuie să-l transferați pe tavan (cu un marker, stilou) - apoi vom instala aripa de-a lungul acestor linii. Acest lucru este valabil și pentru liniile de pe părțile aripii (le vom folosi pentru a alinia aripa pe fuselaj). Aceste rânduri nu sunt afișate în videoclip sau fotografii, deoarece au fost adăugate chiar când a fost scrisă această instrucțiune. Cum să transferați această linie - puteți, de exemplu, să alocați capetele acestei linii la capetele tavanului și apoi să conectați aceste puncte sub riglă.

Rezultatul ar trebui să fie acest set de piese de avion din tavan
Acest articol s-a dovedit a fi oarecum haotic, așa că se va schimba (în bine, sper). Nu voi schimba desenele (sper).