Radio Megajet: radio auto bune la un preț bun. Radio Megajet: radio auto bune la un preț bun Ce radio auto să cumpărați
Radio Megajet – una dintre cele mai strălucitoare mărci de pe piața echipamentelor MV. Posturile de radio sunt prezente pe piața internă de foarte mult timp și au găsit o recunoaștere binemeritată în rândul utilizatorilor. In mare gama de modele Walkie-talkie Megajet, preturi care se va potrivi oricărui cumpărător, puteți alege un transceiver care se va potrivi maxim oricui, chiar și celui mai pretențios utilizator.
Radio Megajet: calitate, confort, accesibilitate.
Posturi de radioMegajet, special conceput pentru condițiile rusești. Pe lângă fiabilitate, merită remarcată ergonomia excelentă inerentă tuturor modelelor acestui brand. Cumpărați radiouri Megajet, pe care le puteți obține de la noi, sunt un brand popular și promițător pe piața rusă de 25 de ani.
AvantajeWalkie-talkie Megajet și prețuri benefic pentru cumpărător:
- Posturile de radio s-au dovedit a fi excelente în diferite condiții climatice.
- Datorită utilizării componentelor de înaltă calitate (de exemplu, procesoarele din multe modele de radio sunt folosite de Samsung), aceste walkie-talkie pot rezista cu ușurință călătoriilor lungi și utilizării intensive.
- Megajet are până la 450 de canale în rețele de frecvență străine și rusești. Acum, șoferul nu trebuie să acorde constant canalele sau să caute frecvențe libere. Memorie nevolatilă vă permite să salvați toate setările atunci când deconectați radioul de la curent, iar modelele cu celule de memorie vă permit să înregistrați și să salvați canalele de care aveți nevoie. Majoritatea modelelor au o funcție de reducere automată a zgomotului încorporată, care permite o utilizare mai confortabilă. post de radioMegajet.
- Luând în considerare toate categoriile de consumatori cu diferite game de preț, compania produce dispozitive cu diferite tipuri transceiver-uri. Chiar și cel mai ieftin model va avea mai avansat specificatii tehniceîn comparație cu multe modele similare de la alți producători.
Postul de radio MegaJet MJ-200
Automobile walkie-talkie MJ-200 continuă linia de Megajet-uri ieftine. Walkie-talkie MegaJet MJ-200 este un analog al walkie-talkieYosan JC-200 .
Megajet 200 are un design distinctiv. Există un afișaj LCD în mijlocul panoului frontal, iar butoanele de comutare a funcției sunt situate vertical într-un rând la dreapta și la stânga acestuia. În dreapta este un control combinat de volum/putere (VR) și squelch manual (SQ). Folosind funcțiile, puteți comuta tipul de modulație (A/F), porniți modul de scanare (SC), comutați urgent la canalul 9 (CH9), porniți atenuatorul semnalului de intrare (CH9), comutați numărul canalului (UP). , DN) sau activați modul alternativ de ascultare două canale (DW). În general, postul de radio MJ-200 are toate minimele funcții utile. Butoanele au iluminare de fundal albă.
Receptorul postului de radio MJ-200 este un superheterodin cu conversie de frecvență dublă. Emițătorul postului de radio are un sintetizator de frecvență cu stabilizare cu cuarț.
Principalele caracteristici și funcții ale radioului Megajet 200:
- Comutare mod AM/FM
- Apel de urgență canalul 9 (comutarea rețelei)
- Control prin apăsare a canalelor UP/DN
- Funcția de schimbare a frecvenței -5 kHz
- Sistem de reducere a zgomotului de prag
- Atenuator de semnal de intrare încorporat
- Modul de scanare grilă
- Modul de ascultare cu două canale
- Memoria nevolatilă a ultimului canal utilizat
- Controlul volumului cu comutator de alimentare, dublu cu control al pragului de reducere a zgomotului
- Butoane pentru comutarea modurilor de operare
- Butoanele Canal sus/jos
- Afișează CANALE/GRADĂ/SCANARE
- Indicarea modurilor TX / FM / AM / L / M / H
Caracteristicile tehnice ale postului de radio MJ-200:
Interval de frecvență, MHz: 25,965…27,405
Număr de canale: 40/120
Sensibilitatea receptorului, µV
(12 dB S/N FM, 10 dB S/N AM) 0,3/0,5
Puterea de ieșire a transmițătorului, W: 8
Tip de modulare: AM(90%)/FM(2 KHz)
Tensiune de alimentare, V: 13,8
Consum maxim de curent, A: 2,0 max.
Dimensiuni, mm: 138(l) x 40(h) x 125(d)
Greutate: 0,6 kg, total 1,0 kg
După cum se poate vedea din caracteristici, acestea sunt exact aceleași cu cele ale walkie-talkie-uluiMJ-100 .
Pentru a comuta radioul MegaJet 200 în modul multi-grid, trebuie să țineți apăsat butonul A/F și să porniți postul de radio cu butonul VR. Ecranul va afișa simbolul „M”, care corespunde grilei „C” și înseamnă trecerea la modul cu 120 de canale. Comutarea între grile se face prin apăsarea butonului CH9. Simbolul „L” corespunde grilei „B”, simbolul „H” corespunde grilei „E”.
Pentru a comuta radioul MegaJet MJ-200 de la grila europeană la cea rusă/poloneză, trebuie să țineți apăsate butoanele A/F și CH9 și să porniți postul de radio cu butonul VR. În acest caz, simbolul „5” va fi afișat pe ecran modul normal trebuie să repetați această operațiune.
Modul RESET CPU este folosit pentru a șterge memoria procesorului și a restabili setările din fabrică.
Pentru resetare completă Trebuie să țineți apăsat butonul CH9 pentru a porni postul de radio folosind butonul VR. În acest caz, „rS” va fi afișat pe ecran și stația va reveni la setările din fabrică.
- Mufă pentru căști
- Buton pentru a porni/opri radioul și pentru a regla volumul.
- Buton de control hibrid al reducerii zgomotului (mai multe despre el mai jos).
- Afișaj multifuncțional.
- Buton pentru comutarea tipului de modulație (apăsare scurtă) și pornirea/oprirea accesului la „găuri” (apăsare lungă). De asemenea, dacă oprim postul de radio și ținem apăsat acest buton pentru a porni postul de radio, vom fi într-un mod avansat cu posibilitatea de a selecta grile de frecvență.
- Buton pentru comutarea rapidă la canalul de urgență 9 (apăsare scurtă în modul standard), selectarea grilelor de frecvență (apăsare scurtă în modul avansat) și comutare rapidă a standardului de frecvență Rusia/Europa (0/5) (apăsare lungă în ambele moduri) .
- Butoane pentru comutarea canalelor în jos și în sus.
Stația are și câteva caracteristici care trebuie menționate.
Suprimator de zgomot
MegaJet MJ-100N folosește un nou sistem hibrid de reducere a zgomotului! Pentru o persoană care nu a întâlnit niciodată așa ceva, funcționarea acestui sistem poate părea destul de neobișnuită, dar esența activității sale este următoarea. Cert este că MegaJet MJ-100N folosește simultan două supresoare de zgomot, spectrale și de prag. Cea spectrală este aprinsă constant și nu este reglementată în niciun fel, pragul de funcționare a acestuia este stabilit rigid de producător din fabrică, iar pragul este legat de butonul de reglare de pe panoul frontal.
Deoarece squelch-ul automat/spectral este întotdeauna activat, nu există nicio modalitate de a opri pur și simplu squelch-ul complet pentru a asculta emisiunea. Nu există nicio funcție de monitorizare, pe de o parte acest lucru nu este foarte bun, pe de altă parte, stația va face mai puțin zgomot, acesta este și un plus. Algoritmul de lucru cu noul sistem este următorul.
Deoarece ambele squelch-uri funcționează simultan, unul legat de ieșirea detectorului FM și celălalt de ieșirea detectorului AM, eficiența generală a squelch-ului ar trebui să fie mai mare decât cea a fiecărui squelch individual. În poziția extremă din stânga a butonului de reducere a zgomotului, reducerea zgomotului de prag este deschisă (noi, totuși, nu putem observa acest lucru, deoarece automatul este pornit) și funcționează doar reducerea automată a zgomotului. Când începem să rotim butonul în sensul acelor de ceasornic, circuitele de suprimare a zgomotului de prag sunt incluse în circuit și suprimă efectiv semnalul prin care poate trece mașina. Cu alte cuvinte, la o anumită etapă, suprimatorul de zgomot de prag începe să prevaleze asupra mașinii. Din păcate, într-o astfel de schemă este imposibil de înțeles unde se întâmplă acest lucru, sau mai degrabă, este posibil, dar doar experimental. În general, această combinație funcționează destul de interesant, dar rafinarea ambelor sisteme nu ar fi de prisos, deoarece reducerea numărului false pozitive Este posibil doar prin întinderea histerezii, care nu este observată în mod tradițional, și prin filtrarea ușor a funcționării declanșatorului.
Grile de frecventa
MegaJet MJ-100N, pe lângă grilele principale de frecvență (C, d, E) în care distribuția frecvențelor pe canale corespunde cu cea general acceptată, are o altă grilă - d4, al cărei scop pentru țara noastră este foarte vag. .
Lista canalelor și frecvențele lor corespunzătoare pentru grila d4.
- 26,565 MHz
- 26,575 MHz
- 26,585 MHz
- 26,595 MHz
- 26,605 MHz
- 26,615 MHz
- 26,625 MHz
- 26,635 MHz
- 26,645 MHz
- 26,655 MHz
- 26,665 MHz
- 26,675 MHz
- 26,685 MHz
- 26,695 MHz
- 26,705 MHz
- 26,715 MHz
- 26,725 MHz
- 26,735 MHz
- 26,745 MHz
- 26,755 MHz
- 26,765 MHz
- 26,775 MHz
- 26,785 MHz
- 26,795 MHz
- 26,805 MHz
- 26,815 MHz
- 26,825 MHz
- 26,835 MHz
- 26,845 MHz
- 26,855 MHz
- 26,865 MHz
- 26,875 MHz
- 26,885 MHz
- 26,895 MHz
- 26,905 MHz
- 26,915 MHz
- 26,925 MHz
- 26,935 MHz
- 26,945 MHz
- 26,955 MHz
- 26,965 MHz
- 26,975 MHz
- 26,985 MHz
- 26,995 MHz
- 27.005 MHz
De ce această rețea a fost inclusă în firmware este puțin neclar pentru mine, dar, cu toate acestea, există, are capacitatea de a funcționa atât în AM, cât și în FM, iar puterea de ieșire este egală cu standardul de 8 wați, așa cum, de fapt, în alte grile.
Interior
În general, instalația poate fi numită îngrijită. În acest sens, MegaJet a fost și rămâne întotdeauna un puternic țăran mijlociu. Totul este bine.
Aspectul plăcii diferă de, dar, în esență, circuitul receptorului rămâne același, cu toate avantajele și dezavantajele caracteristice aproape tuturor MegaJets.
Principala, și poate cea mai importantă diferență față de vechiul MJ-100 este procesor nou. Și dacă vechea stație avea mega-fiabilul SAMSUNG, atunci în noile stații au început să fie instalate procesoare ABOV Semiconductor.
Nu știu, poate că sunt doar „norocos”, dar cu acest procesor stația se comportă oarecum imprevizibil. Procesorul îngheață periodic, iar stația nu mai răspunde la orice butoane și butoane, iar afișajul dispare.
Mai jos sunt câteva exemple despre cum arată asta. Stația a fost instalată într-un autoturism NIVA 2131, alimentat direct de la baterie. Antena Sirio Hi-Power 4000 pe un suport pe jgheab.
Aici s-ar putea referi la o copie defectă și nereușită, totuși, în laboratorul meu a existat o altă stație pe acest nou procesor MegaJet MJ-450 Turbo (cu iluminare de fundal variabilă) și comportamentul său a fost în general similar, înghețari și resetări periodice. Mai mult, aceste efecte nu apar pe masă, ele apar doar în mașină în timpul utilizării active a postului de radio. Și vreau să remarc că pe procesoarele vechi (SAMSUNG) nu era nimic aproape de asta. Acestea erau microcircuite mega-fiabile. În ceea ce privește firmware-ul, nu există reclamații cu privire la noile procesoare, dar există reclamații cu privire la comportamentul acestora în condiții dificile. Aparent, ABOV s-a dovedit a fi mai solicitant în ceea ce privește alimentarea cu energie și interferența, sau poate că placa pur și simplu nu a fost conectată corect, neținând cont de unele dintre caracteristicile de funcționare ale noii inimi a postului de radio. În orice caz, dacă întâlniți un comportament similar al noilor posturi de radio, vă rugăm să îl raportați în comentarii.
În rest, așa cum am scris deja, stația nu este cu mult diferită de predecesorul său și dacă închideți ochii la comportamentul imprevizibil al noului procesor, se comportă destul de adecvat.
Practica de utilizare
Am călătorit și am testat temeinic acest radio timp de aproximativ două săptămâni. În acest timp, am reușit să perfecționez supresoarele de zgomot și modulația și, de asemenea, încerc să schimb prioritățile supresoarelor de zgomot. Ambele opțiuni funcționează (automat->prag) și invers. Dar în ceea ce privește comportamentul, încă mi-a plăcut mai mult opțiunea când aparatul este mereu pornit, așa că am lăsat-o. De asemenea, este posibil să dezactivați complet mașina prin restabilirea unui jumper tăiat și transformând stația în vechiul MJ-100. În general, stația și-a arătat cea mai bună latură, cu excepția acelor câteva ori când stația a înghețat imprevizibil în timpul funcționării, ceea ce a fost neplăcut. Pentru a scoate dispozitivul din comă, a trebuit să fie repornit prin pornirea/oprirea acestuia. In rest, mi-a placut functionarea aparatului si nu am alte reclamatii in legatura cu acesta.
Concluzie
În general, stația, în opinia mea, s-a dovedit a fi de succes, cu excepția procesorului și a funcționării sale, voi observa în continuare comportamentul său și voi încerca să aflu motivele și, de asemenea, voi încerca să le elimin. Sistem nou Eliminatorul de zgomot poate părea incomod pentru unii la început, dar, în general, funcționează destul de corect și te obișnuiești rapid cu el. Cu toate acestea, dacă este important pentru dvs. să puteți asculta undele de aer fără supresoare de zgomot, aș recomanda fie să opriți complet aparatul, fie să vă uitați la un MJ-100 obișnuit.
Automobile Radiouri Megajet faceți referire la radiouri comune pentru uz civil, care utilizează o frecvență în regiunea de 27 MHz pentru comunicare.
Pentru munca la fata locului Federația Rusă proprietarii de radiouri Megajet nu este nevoie să obțineți permisiunea de a utiliza frecvența. Trebuie doar să treci prin procedură specială pentru înregistrarea walkie-talki-urilorși puteți comunica (primi și trimite mesaje) pentru o perioadă nelimitată de timp complet gratuit.
Posturi de radio de origine coreeană Megajet(Megajet) sunt special adaptate condițiilor rusești și sunt foarte populare printre șoferii de camioane, lucrătorii de taxi, transportatorii de marfă și pasageri, pasionații de mașini obișnuite etc. La urma urmei, oamenii de știință și specialiști ruși participă și la dezvoltarea walkie-talki-urilor. Ieftin și de încredere produse Megajet este cel mai popular pe piața radiourilor CB.
Principalele criterii cărora trebuie să le acordați atenție atunci când alegeți un post de radio sunt puterea, sensibilitatea, raza de acțiune, confortul și ușurința în utilizare, dimensiuni compacteși fiabilitatea operațională. De regulă, radio auto și staționare diferă de cele portabile în cea mai mare putere.
Aşa, Radiouri auto Megajet diferă putere mare, corp de încredere și durabil, design modern. și au până la 40 de canale de memorie și o putere de intrare de 4, respectiv 10 W, sunt cel mai des folosite de camionieri pentru a asculta cel de-al 15-lea canal (canalul șoferilor de camion) și pentru a face schimb de informații cu alte posturi de radio din gama 27. Sistemul walkie-talkie a fost creat pe un procesor modern SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Radio MegaJet MJ-300 Se folosește eficient și în oraș, unde este suficient să ai doar câteva canale de comunicare.
Un alt model marca MegaJe t - Puterea de 8 W operează pe 120 de canale. Diferă de modelele anterioare prin faptul că este posibil să lucrezi atât în Rusia, cât și în țările europene. Pasionații de mașini vor fi plăcut surprinși de prețul mic, precum și de afișajul LCD multifuncțional, care afișează toate informațiile necesare (frecvență, număr de canal etc.).
