Správne miesto pre radarové detektory v aute. Správna inštalácia radarového detektora

Čo je to za službu?

– prístroj na detekciu zdroja ultravysokofrekvenčného (mikrovlnného) žiarenia. Takéto zdroje sú inštalované na zariadeniach na zaznamenávanie rýchlosti vozidla. Samotný pojem „detektor“ znamená, že zariadenie je pasívnym prijímačom žiarenia. Typicky je radarový detektor inštalovaný v oblasti spätného zrkadla. Je tak dostupnejší na ovládanie jeho chodu (zapnutie a vypnutie, nastavenie citlivosti) a neobmedzuje výhľad.

Táto služba zahŕňa nasledujúce operácie:

inštalácia zariadenia;
pripojenie zariadenia k palubnej sieti;
nastavenie radarového detektora.

Pri inštalácii produktu naši zamestnanci berú do úvahy všetky odporúčania výrobcu, čo zaisťuje maximálnu efektivitu jeho zamýšľaného použitia. Výrobca zvyčajne špecifikuje nainštalujte radarový detektor na čelné sklo pomocou držiaka s prísavkou. Zariadenie je možné namontovať aj na hornú časť palubnej dosky pomocou obojstrannej pásky.

Pripojenie k palubnej sieti sa vykonáva pomocou kábla so zástrčkou zapaľovača cigariet. Špecialisti vykonajú skrytú inštaláciu kábla a starostlivo ho zaistia. Používanie neštandardných schém zapojenia zariadení bez poistiek je neprijateľné a môže viesť ku skratu a požiaru.

Nastavenie radarového detektora

Účinnosť produktu pri detekcii zdrojov mikrovlnného žiarenia závisí od technických vlastností a správneho výberu prevádzkových režimov. Po inštalácia radarového detektora v aute dokončené, musí byť správne nakonfigurované. Tento proces je pre moderné zariadenia dosť komplikovaný a je popísaný vo viacstranových pokynoch. Špecialisti firmy My Mechanic majú bohaté skúsenosti s vykonávaním tohto druhu prác a poznajú aj radarový detektor.

Voľba optimálneho prevádzkového režimu moderného radarového detektora zvyčajne zahŕňa nastavenie nasledujúcich parametrov:

vzdialenosť od zariadenia na reguláciu rýchlosti;
zapnutie a vypnutie zvukový signál;
úroveň citlivosti;
jas podsvietenia;
rýchlostný limit.

Výber správneho režimu je tiež dôležitý, pretože zariadenie by nemalo rozptyľovať vodiča zvukmi a blikaním obrazovky. Naši špecialisti to vedia určite ako nastaviť radarový detektor, zaručiť úspešnosť jeho aplikácie počas celej doby prevádzky.

Majte na pamäti

Čím vyššie je radarový detektor umiestnený vo vnútri vozidla, tým väčšia je vzdialenosť na spoľahlivú detekciu zdroja žiarenia. Kovové konštrukčné prvky automobilu umiestnené v blízkosti a najmä vpredu výrazne znižujú zorný dosah.

Pri výbere radarového detektora by ste sa mali dôkladne oboznámiť s jeho funkčnými vlastnosťami, a to:

Dostupnosť vstavaného videorekordéra. Táto funkcia zníži množstvo doplnkovej výbavy vozidla.
Použitie modulu GPS s databázou radarov. Táto funkcia je potrebná pre tých, ktorí cestujú do krajín EÚ, kde je používanie rádiových modulov v detektoroch zakázané. V takom prípade budú musieť byť vypnuté a spoliehať sa iba na aktualizované databázy radarov (môžete sa pozrieť na neoline.ru).
Detekcia radaru Strelka. Mať modul naladený na jeho frekvencie vás spoľahlivo ochráni pred problémami.
Doplnkové funkcie „mesto“, „diaľnica“, „poplachový prah“, „nočný režim“ atď. výrazne zjednodušujú užívateľský režim.
Viditeľnosť. Je lepšie zvoliť radarové detektory s uhlom pohľadu 360 stupňov. V tomto prípade dôjde k varovaniu aj v prípade „krížovej paľby“.

Na cestách takmer každej krajiny nájdete obrovské množstvo radarov a vodiči nie vždy vopred vedia, kde sa nachádzajú. Tu prichádza na rad radarový detektor auta – kompaktné zariadenie, ktoré pomáha lokalizovať zariadenie na kontrolu rýchlosti. Ako sa líši od radarového detektora, ako si ho vybrať, nakonfigurovať alebo aktualizovať?

Ako funguje radarový detektor auta?

Funguje ako rádiový prijímač pre policajný radar, ktorý meria rýchlosť pohybujúceho sa vozidla. Vopred budete vedieť, že sa nachádzate v blízkosti úseku cesty, kde sa kontroluje rýchlosť jazdy. To nielen šetrí peniaze, ale aj zvyšuje bezpečnosť premávky.

Ako sa líši od radarového detektora?

Musíte pochopiť rozdiel medzi radarovým detektorom a antiradarom.

Radarový detektor je výlučne pasívny prijímač rádiového signálu. Prijímaný signál nijako neovplyvňuje, ale iba analyzuje. To umožňuje určiť, ktoré monitorovacie zariadenie sa používa. Väčšina moderných detektorov dokáže pracovať s rôznymi typmi radarov, zobrazovať informácie na obrazovke a produkovať zvukové a hlasové signály. Detektor je možné použiť v Rusku a mnohých ďalších krajinách sveta - zákon to nezakazuje.

Radarový detektor má iný princíp činnosti. Signál nielen prijíma, ale ho aj aktívne potláča! Po zistení intenzívneho žiarenia určitej frekvencie sa zariadenie prepne do režimu „rušenia“ a skresľuje signál špeciálnym šumom. Policajný radar kvôli tomu nedokáže sledovať rýchlosť vozidla. Pohodlne? Áno, ale zákonom zakázané – aspoň v Rusku. Dôvodom je, že takéto zariadenia pracujú na frekvenciách, ktoré sú pre súkromné osoby zakázané.
Trest za použitie radarového detektora môže byť veľmi prísny – od zabavenia zariadenia až po pomerne vysokú pokutu. Preto sa takéto vybavenie u nás väčšinou nepredáva. Takmer vždy sú v predaji iba pasívne prijímače, ale predajcovia ich niekedy mylne nazývajú „radarové detektory“.

Ako si vybrať radarový detektor

Pozor! Pred výberom musíte zistiť dve veci:

Má vaše auto tepelné čelné sklo? Atermálne sklo je potiahnuté oxidom strieborným, čo spôsobuje, že odráža slnečné lúče. Je to výhodné, pretože interiér sa v horúcom počasí nevyhrieva, ale ochranná vrstva tiež zabraňuje vstupu rádiových signálov. To znamená, že radarový detektor nebude schopný detekovať žiarenie z monitorovacích zariadení. Ak nepoznáte informácie o čelnom skle, skontrolujte ho – zvonku bude mať kovový odtieň fialovej, zelenej, oranžovej alebo inej farby. Ak je stále atermický, budete si musieť vybrať radarový detektor s typom inštalácie s rozstupom alebo hľadať nechránené miesto vedľa spätného zrkadla.

Má auto adaptívny tempomat, senzory mŕtveho uhla alebo iné zdroje silných rádiových signálov? Ak sú prítomné a nedajú sa vypnúť, bohužiaľ, budete sa musieť zaobísť bez radarového detektora, pretože bude dostávať silné rušenie. Zatiaľ je k dispozícii len niekoľko modelov odolných voči zaseknutiu, pričom všetky vyrába spoločnosť Escort, svetový líder v oblasti radarových detektorov. Hovoríme o Escort Passport 9500ix INTL a variante 8500ci Plus INTL.

Frekvenčný rozsah

Najdôležitejší parameter. Určuje, ktoré radarové signály zariadenie zachytí. Výber závisí od oblasti, v ktorej sa najčastejšie pohybujete. Pásmo X je teda zastarané a nepoužíva sa už takmer nikde okrem tých „najdivokejších“ miest. Ale rozsah K v pulznom režime je rozšírený. Nechýba ani nízkovýkonové subpásmo K-Pulse – používa sa v najnovších radaroch Strelka, Cordon a mnohých ďalších.

Samostatná trieda monitorovacích zariadení - merače typ lasera. Nepoužívajú rádiový signál, ale laserový lúč s určitou vlnovou dĺžkou. Takéto modely sa často používajú aj v Rusku, takže je dobré, ak ich váš detektor dokáže zachytiť.

Najťažšie je to s komplexmi AvtoUragan, Avtodoriya a Odyssey. Nejde o radary v bežnom zmysle, ale o kamery, ktoré sú inštalované na rôznych úsekoch cesty. Najprv sa auto prihlási na jednu, potom na druhú. Potom zariadenie určí čas potrebný na prejdenie tohto úseku a použije ho na určenie rýchlosti jazdy. Žiadny štandardný detektor takéto zariadenie nedokáže odhaliť, pretože nič nevyžaruje! Aj na ne však existovala náprava – moderné verzie sú vybavené vstavanou databázou so súradnicami kamier. Odporúča sa venovať pozornosť len detektorom, ktoré majú databázu.

Triedy detektorov

Rozpočet

Najbežnejšia trieda. V našej krajine najčastejšie nájdete lacné ruské a juhokórejské modely. Ich cena zvyčajne nepresahuje 12 000 rubľov. Dôveru si zaslúžia výrobcovia PlayMe, Neoline, Star Stinger, Supra, Street Storm, Sho-Me. Niektoré svetoznáme značky majú aj rozpočtové riadky – napríklad Whistler a Cobra.

Obľúbenými modelmi sú Street Storm STR 9540EX a STR 9900EX GL, ako aj PlayMe Forever.

Street Storm STR 9540EX. Výhody: Vidí na šípku, je lacný, má veľa funkcií + GPS Nevýhody: Žiadne vážnejšie problémy za 2 roky Komentár: Hlavnou výhodou je, že funguje ako má: nemrzne, neprehrieva sa, hoci náklad je veľký Šoférovanie skoro každý deň + na dovolenke . Okrem toho je tu aktualizovaná databáza kamier a radarov, je super, že má gumenú pamäť, súradnice som už zadával veľakrát. Firmvér je pravidelne aktualizovaný, nie je čo vytknúť. Systém nastavení je tiež veľmi pohodlný, môžete ho nastaviť tak, aby kričal iba na šípku. Filter je tu dobrý.

Arkhipov Vladislav
https://market.yandex.by/product/9369066/reviews?hid=90462&track=tabs

Priemerná cenová kategória

Tu je všetko vážnejšie. Náklady sa pohybujú od 12 000 do približne 20 000 rubľov. Najznámejšími výrobcami v tejto kategórii sú Street Storm, Cobra, Beltronics, Whistler a Escort. V Rusku sú Street Storm najobľúbenejšie, pretože sú lacné a dokonale zachytávajú signály z väčšiny miestnych radarov.

Najlepšie modely: STR 9350EX, 9750EX, 7010BT, Whistler PRO-99ST+. Stredne drahé radarové detektory sú vynikajúcou voľbou pre väčšinu situácií.

Whistler PRO-99ST+. Výhody: Veľký frekvenčný rozsah, ktorý možno v prípade potreby jednoducho vypnúť. Zachytáva radary na výbornú vzdialenosť, v každom prípade sa vám podarí znížiť povolenú rýchlosť. Po meste s ním môžete jazdiť pokojne, bez zbytočných signálov, ktoré vás len rozptyľujú a pri zmene rýchlosti sa zapne automatické stlmenie zvuku, čo je pohodlné. Databáza sa aktualizuje dobre, stačí sa pripojiť k PC s internetom. Všetky technické špecifikácie zodpovedajú realite Komentár: Schopnosti tohto radarového detektora sú obrovské, keď som ho pred 3 mesiacmi kupoval, nedostal som ani jednu pokutu. Pre mňa je model úplne vhodný, je spoľahlivý a úspora je zrejmá.

Vasilyeva Natalya
https://market.yandex.by/product/9338687/reviews?hid=90462&track=tabs

Prémiová trieda

Pomerne zriedkavá skupina detektorov v našej krajine, ktorej náklady presahujú 20 000 rubľov. Hlavným výrobcom v ňom je spoločnosť Escort. Výberom takéhoto zariadenia môžete počítať s takmer 100% ochranou pred akýmikoľvek radarmi, aktuálnymi databázami a mnohými doplnkovými funkciami.
Najlepšie možnosti: Passport 9500ci INTL MTR, Passport 8500ci Plus INTL a niektoré ďalšie. „Vidia“ signály takmer všetkých radarov a laserov, sú vybavené prijímačmi GPS, môžu byť vybavené externými reproduktormi, digitálnymi filtrami šumu a oveľa viac.

Escort Passport 8500ci Plus INTLVýhody: + Skrytá inštalácia + Výborný príjem signálov všetkých rozsahov + Jednoduché a pohodlné Nevýhody: Cena Krátka vzdialenosť výstrahy pred stacionárnymi radarmi (300 metrov).. Základňu s aktualizáciami radarov je potrebné dokúpiť samostatne.. Komentár: Celkovo S radarom som spokojný áno, je trochu drahý, ale pre mňa osobne je dôležitá skrytá inštalácia.. Dobre zachytáva signály.. Áno, veľa. falošne pozitívne, ale ak to neškrípe, tak môžeš kľudne lietať.. Mne osobne po 3 mesiacoch používania zvuk zmizol, bolo to opravené v záruke.. Oprava trvala 1,5 mesiaca, lebo... prevážali vnútornosti spoza kopca.. Ale potom to zase funguje.. Áno, výstražná vzdialenosť je malá, ale ak radar vysiela vlny, tak ich zachytí aj 1,5 kilometra.. Niekedy aj tí jazdiaci za don Nechápem, prečo znižujem rýchlosť, pretože. Niekedy sa to chytí priskoro.. Ale dá sa na to zvyknúť vo všeobecnosti, dojem z neho je pozitívny.. Aj keď to samozrejme stojí peniaze..

Kolesnikov Nikolay
https://market.yandex.by/product/8464731/reviews?hid=90462&track=tabs&lr=0

Kde a ako nainštalovať

Výber miesta

Detektor musí byť namontovaný na mieste, z ktorého je dobre viditeľná cesta. Ak musíte pri pohľade na obrazovku spustiť oči z cesty, vybrali ste si nesprávne miesto.

Najbežnejšia možnosť je vedľa spätného zrkadla. Nie je to zlé, ale má to svoje chyby. Toto nastavenie do určitej miery znižuje presnosť detekcie laserových lúčov, pretože väčšina detektorov dokáže detegovať laserové lúče iba v oblasti okolo 1 m. Ak je zariadenie na úrovni čelného skla a lúč je nasmerovaný na poznávaciu značku, oblasť pokrytia jednoducho nestačí. Preto, ak máte veľké auto, je lepšie umiestniť detektor niekde nižšie.

Niektorí vodiči umiestňujú detektory do stredu čelného skla. Táto možnosť je z technického hľadiska prijateľná, no môže vyvolať konflikty medzi policajtmi – mnohým z nich sa prítomnosť takéhoto zariadenia nepáči.

Inštalácia

Najjednoduchší spôsob pripevnenia detektora je pomocou dodávaných prísaviek. Je vhodný, ak sa chystáte umiestniť zariadenie na čelné sklo alebo iný rovný povrch. Ak ho ale potrebujete pripevniť na palubnú dosku, je lepšie použiť obojstrannú lepiacu pásku.

Pozor! Buďte opatrní s páskou! Existujú prípady, keď došlo k poškodeniu sériové číslo zariadenia, čím zanikla záruka.

Pripojenie

Proces sa môže značne líšiť v závislosti od toho, k čomu chcete zariadenie pripojiť. Pre každý prípad si pripravte nasledujúce nástroje:

plochý skrutkovač;
nôž alebo ostré nožnice;
kus drôtu strednej hrúbky;
spájkovačka

Pripojenie k tienidlu

Pomocou skrutkovača odskrutkujte 2 skrutky, ktoré upevňujú tienidlo.
Pomocou drôtu vytiahnite kábel k bočnému stĺpiku.
Nasmerujte ho na ľavú stranu panelu a pripojte „pôvodný“ konektor.
Odporúča sa odoberať energiu z oranžového a čierneho vodiča svietidla.

Ako sa pripojiť a nakonfigurovať priamo

Budete potrebovať predĺženú poistku (dostupnú v mnohých obchodoch s elektronikou). Proces vyzerá takto:
Nájdite v poistkovej skrinke cieľ, ktorý má vždy „plus“ (alebo sa objaví po zapnutí zapaľovania).
Drôt s predĺženou poistkou zasuňte do konektora alebo prispájkujte na nožičku poistky.
Nainštalujte výslednú štruktúru do poistkovej skrinky a napájajte ju.

Pripojenie k zapaľovaniu

„Plus“ je umiestnený na hrubom drôte s čiernym pruhom, ktorý sa nachádza na bloku spínača zapaľovania.
„Mínus“ je na čape kachlí pod maticou.
Pripojenie sa vykonáva cez poistku.
Ak nemáte voltmeter, skontrolujte funkčnosť vnútorného svietidla.

Hlavnou vecou v tejto metóde nie je zamieňať si „+“ a „-“.

Video: pripojenie radarového detektora v aute Lada Granta

Firmvér

Proces aktualizácie a blikania sa značne líši rôzne modely. Napríklad vo Whistleri definovať aktuálna verzia Softvér musí na niekoľko sekúnd podržať tlačidlo City – na obrazovke sa zobrazia čísla, ktoré vás zaujímajú. V Sho-Me je všetko trochu komplikovanejšie - musíte zdvihnúť veko a pozrieť sa, čo je napísané na hlavnom čipe.

Verziu si môžete aktualizovať sami, ale riskujete záruku. Musíte si stiahnuť firmvér pre svoje zariadenie a nahrať ho cez počítač. Pamätajte však, že ide o pomerne nebezpečný postup. Jeho implementáciu môžu zaručiť iba zástupcovia oficiálneho servisného strediska.

Po dokončení aktualizácie je potrebné reštartovať detektor. To sa vykonáva v rôznych modeloch rôznymi spôsobmi. V niektorých prípadoch musíte podržať tlačidlo MENU (alebo podobné) a stlačiť tlačidlá na zvýšenie/zníženie hlasitosti. Ďalšie podrobnosti nájdete v pokynoch.

Radarový detektor - užitočné zariadenie, ale maximálny úžitok prinesie iba vtedy, ak je správne nainštalovaný a nakonfigurovaný. Urobte všetko podľa pravidiel a dostanete spoľahlivú ochranu z ovládania zariadení!

Od správne nastavenia radarový detektor závisí od účinnosti jeho činnosti. Všetky radary spravidla pracujú v určitých rozsahoch a pred kúpou radaru musíte presne vedieť, ako môže fungovať. Mnohé krajiny majú niekoľko pásiem, ale v Rusku sú len dve, takže na ne treba naladiť radar. Prvýkrát po nákupe je lepšie zistiť, ako nastaviť radar u predajcu v obchode. Radar sa nastaví iba raz a potom sa nastavenia radaru ukladajú do elektronickej pamäte počas celej operácie. Ak potrebujete prekonfigurovať alebo vykonať ďalšie zmeny, môžete to urobiť sami alebo v servisnom stredisku.

Všetky radarové detektory sú navrhnuté rovnako, ale všetky sú odlišné technické možnosti a citlivosť. Mnohí výrobcovia radarov okrem základných operácií pridávajú rôzne funkcie a rozširujú možnosti zariadení. Napríklad zabudujú kompas alebo z obrazovky radaru vyrobia tekutý kryštál, ktorý vám umožní prijímať signál o približovaní sa iného radaru s plíživou čiarou. V niektorých radaroch sa na displeji zobrazuje počet najazdených kilometrov k protiidúcemu radaru a niekde je zabudovaný mikrofón a znie hlasová správa. Ako doplnkové funkcie vyrábajú výrobcovia rôzne držiaky a rôzne rozmery - od veľmi malých až po štandardné veľkosti. Ako vybrať radar, aby jeho cena bola opodstatnená a jeho prevádzka bola mimoriadne efektívna?

Pri kúpe si treba dať pozor v prvom rade na jeho citlivosť – teda či zachytí všetky signály z iných radarov v danom dosahu. Ďalším dôležitým kritériom je ochrana pred rušením – teda čím je radar drahší, tým menej reaguje na rušenie inými radarovými zariadeniami. Ďalším kritériom je schopnosť radaru rozpoznať potrebné signály a odmietnuť všetky nepotrebné. Ako teda vybrať radarový detektor, aby ste nepreplatili zbytočné doplnkové funkcie, kvôli čomu sa môže cena niekoľkonásobne zvýšiť? Musíte si vybrať strednú cenovej kategórii radary - potom si môžete byť istí, že všetky hlavné funkcie budú na vysokej úrovni.

Všetky radary fungujú z napájacieho kábla v aute, ktorý sa pripája k zapaľovaču cigariet. Radarové detektory majú špeciálne držiaky, suchý zips alebo prísavky, pomocou ktorých môžete radar rýchlo nainštalovať na palubnú dosku alebo sklo auta. Často je však potrebné rýchlo vypnúť a demontovať radar, aby ste sa vyhli nepríjemným situáciám s dopravnou políciou. Ako rýchlo a potichu vypnúť radar, ako aj odstrániť? Na vypnutie stačí vytiahnuť napájací zdroj zo zapaľovača. Na modernejších radaroch je tlačidlo automatické vypnutie, kliknutím na ktorý môžete zariadenie rýchlo vypnúť. Môžete ho tiež ľahko a rýchlo odstrániť odpojením suchého zipsu alebo prísavky z upevňovacieho bodu. Radary – detektory v v poslednej dobečoraz populárnejšie medzi automobilovými nadšencami. Ide o istý ochranný prostriedok proti nechceným pokutám a svojvôli služby dopravnej polície. Správnou a správnou konfiguráciou radaru dokážete čo najefektívnejšie využiť všetky jeho prednosti.

Existuje kategória vodičov, pre ktorých je rýchla jazda bežným javom. Existujú dokonca špeciálne inštalácie, ktoré umožňujú vodičovi vyhnúť sa pokutám. Úplne prvý radarový detektor sa objavil už v sedemdesiatych rokoch minulého storočia a dnes je nevyhnutnou výbavou mnohých vodičov.

Použitie radarových detektorov

Úlohou radarového detektora je včas odhaliť radarové žiarenie. Varuje vodiča prostredníctvom zvukových a svetelných alarmov. V tomto prípade by radarový detektor nemal reagovať na náhodné rušenie.

Citlivejšie zariadenia rozpoznávajú „nebezpečenstvo“ z väčšej vzdialenosti, ale pravdepodobnosť falošných poplachov z prenosných a stacionárne rozhlasové stanice, od mobilné telefóny. Z tohto dôvodu musia byť vybavené prijímače signálu komplexný systém filtrovanie rušenia.

Vo všeobecnosti je radarový detektor zariadenie, ktoré po detekcii radarového žiarenia odošle späť svoj vlastný signál, ktorý skresľuje údaje z merača rýchlosti. Ide o pomerne zložité zariadenia. Vo väčšine krajín je ich používanie zakázané.

Chceli by sme povedať, že legislatíva v Rusku a krajinách SNŠ nezakazuje používanie radarových detektorov. To sa v žiadnom prípade netýka radarových detektorov, ktorých použitie môže mať za následok vážny postih. Rôzne krajiny majú k takýmto zariadeniam rôzne postoje. V mnohých krajinách je ich používanie zakázané.

Ale nájdu sa aj výnimky. Napríklad v Nemecku polícia opakovane organizuje kampane, v dôsledku ktorých motoristi dostávajú radarové detektory. Kvôli bezpečnosti inštalujú cestári v najnebezpečnejších oblastiach takzvané „falošné radary“.

Simulujú signál dopravného radaru. Keď sa spustí radarový detektor, vodič zníži rýchlosť a následne sa zníži nehodovosť v tejto oblasti. Analýza takejto práce potvrdila, že vodiči, ktorí si nainštalovali radarový detektor, mali menej nehôd.

Mýty a realita

Existuje názor, že ak zavesíte CD na čelné sklo, odrazí sa od neho signál policajného radaru a nebude možné určiť rýchlosť auta. Ale je to naopak. Čím lepšie časti vášho auta odrážajú radarový signál, tým rýchlejšie inšpektor zistí rýchlosť auta. Akýkoľvek plochý metalizovaný povrch najlepšie odráža radarový signál. Tento mýtus pochádza z Nemecka. Faktom je, že na niektorých nemeckých diaľniciach je obmedzená rýchlosť. A porušovatelia sa zisťujú nielen pomocou radaru, ale aj pomocou kamery. Kamera sníma vodiča. V tomto prípade CD odráža blesk a vytvára odlesky. Fotografia, ktorá slúži ako dôkaz o vine konkrétneho vodiča, bude pokazená.
Existuje názor, že bol vynájdený produkt, ktorý ho po aplikácii na telo urobí neviditeľným pre radar. Anglická spoločnosť, ktorá vyrába domáce chemikálie používané na výrobu spreja Flashtec. Malo to zaujímavý efekt. Ak ho použijete na poznávacie značky, stacionárne bezpečnostné kamery ich nedokážu „prečítať“. Objavili sa odlesky. Polícia namiesto ŠPZ dostala fotografiu auta, na ktorej bola biela škvrna. Potom ministerstvo dopravy Spojeného kráľovstva zakázalo používanie tejto antiradarovej kvapaliny.
Existuje názor, že existujú detektory, ktoré sú schopné rozpoznať signál cez akékoľvek prekážky. Ale radarové rádiové vlny sa pohybujú v priamke. Dokážu preniknúť listami stromov a drevenými budovami, ale vôbec sa nedokážu ohnúť alebo prejsť cez masívne prekážky. Pri absencii rádiového signálu nebude detektor, ktorý je v podstate prijímačom, schopný naň reagovať.

Princíp činnosti radarového detektora

Bežný radarový detektor zachytáva rádiové signály pomocou jednoduchý rádiový prijímač. Ide o zariadenie, ktoré jednoducho detekuje prítomnosť radaru. Čo sa týka zložitejších zariadení, tie dokážu hliadku poriadne oklamať.

Okrem prijímača sú tieto zariadenia vybavené vlastným rádiovým vysielačom, ktorý vyžaruje rušenie. Po prijatí echo signálu už radar nedokáže správne určiť skutočnú rýchlosť auta. Bežný radarový detektor nepomôže, ak sa zozadu priblíži hliadkové auto so zapnutým radarom.

Ako nainštalovať radarový detektor?

Hlavná časť radarových detektorov má monoblokový dizajn. Musia byť inštalované pred čelným sklom. Predná časť zariadenia s ukazovateľmi by mala byť otočená smerom k vodičovi, ale zadná časť s prijímačom by mala smerovať presne pozdĺž osi pohybu automobilu.

Za žiadnych okolností by sa pred zariadenie nemali umiestňovať žiadne predmety, ktoré bránia vo výhľade. Ak je na čelné sklo natiahnutá farebná fólia s pokovovanou základňou, vážne to naruší činnosť detektora.

Najlepší účinok z inštalácie radarového detektora sa dosiahne, ak je umiestnený bližšie k hornému okraju čelného skla. To poskytne ešte lepšie výsledky pri jazde s autom v kopcovitom teréne.

Takmer všetky inštalácie sú pripevnené tromi spôsobmi: prísavkami, západkou a suchým zipsom. Najpohodlnejším typom upevnenia sú prísavky. Držiak na suchý zips sa nezmestí do každého auta.

Prístrojová doska musí byť vhodná na takúto montáž. Jeho montáž na slnečnú clonu má nepopierateľnú výhodu - zorné pole vodiča nie je obmedzené a radarový detektor je skrytý pred zvedavými očami. Ale pri tejto inštalácii musíte napájací kábel viesť pozdĺž stojana. A zároveň bude prekážať visiaci drôt z cigaretového zapaľovača.

K dispozícii je tiež konštrukčná možnosť, v ktorej je možné celú súpravu inštalovať skryto, indikátor je oddelený od prijímača. Takéto zariadenia sú vhodné pre tých, ktorí cestujú autom do krajiny, kde sú radarové detektory zakázané.

Zapnuté ruský trh nájdete modely s kompasom, s hlasové funkcie, s hlasovým záznamníkom atď. Existujú modely s takzvaným „Geigerovým efektom“. Frekvencia výstražného zvukového a svetelného signálu sa v takýchto zariadeniach začína zvyšovať, keď sa vozidlo blíži k zdroju signálu. Potrebujete tieto? ďalšie možnosti? Je len na vás, ako sa rozhodnete.

Radarový detektor, ako každý iný spotrebný tovar, musí plniť svoje základné funkcie, a nie byť len doplnkom moderného auta. Je tu však množstvo problémov. Pri kúpe rádia ho stačí zapnúť a skontrolovať jeho funkčnosť.

S radarovým detektorom je všetko komplikovanejšie. Ako to otestovať? Žiadne zariadenie nie je stopercentne účinné. Pravidelne sa objavujú nové typy radarov, ktoré využívajú najnovšie technológie.

Existujúce radarové detektory sa stávajú neúčinnými. Preto existuje len jeden spôsob, ako sa vyhnúť pokutám za prekročenie rýchlosti – neprekročiť ju!