ப்ராஜெக்ட் கார்கள் 2 எதிர்ப்பு மாற்றுப்பெயர்ப்பு. நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது

ஸ்லைட்லி மேட் ஸ்டுடியோவின் ஹார்ட்கோர் கார் சிமுலேட்டரின் இரண்டாம் பாகம் உருவாகியுள்ளது, ஆனால் முழுமையானதாக இல்லை.

சூதாட்ட அடிமைத்தனம் https://www.site/ https://www.site/

3... 2... 1... போ! சன்னி கலிபோர்னியா கடற்கரையில் ஒரு நடைமுறை பந்தயத்தின் தொடக்கத்தை சமிக்ஞை குறிக்கிறது. வெளியில் முப்பது டிகிரிக்கு மேல் இருக்கிறது, டயர் பிரஷர் சாதாரணமாக இருக்கிறது, பிரேக் பேட்கள் சூடாக இருக்கிறது, டேங்க் நிரம்பியுள்ளது - எல்லாம் எனக்கு அமைதியான மற்றும் வசதியான சவாரி காத்திருக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. உண்மை, நீங்கள் ஆயிரம் குதிரைத்திறன் கொண்ட மேட் மைக்கின் 26B-TT MX-5 இல் சவாரி செய்வீர்கள் - Mazda MX-5 கையிருப்பில் இருந்து இந்த அசுரனில் கொஞ்சம் மீதம் உள்ளது. நான் வாயுவை மிதிக்கிறேன்! கோர்ச் புறப்பட்டு, பல பத்து மீட்டர் கோடுகளை உருவாக்குகிறது - மேலும் 360 டிகிரி மாறும்.

நான் விளையாட உட்கார்ந்தது எனக்கு தாமதமாக நினைவிருக்கிறது திட்ட கார்கள் 2"தரையில் தூண்டுதல்" தந்திரங்கள் இங்கு வேலை செய்யாது...

கேம்ஸ்காம் 2017 இன் டிரெய்லர்.

நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது

திட்ட கார்கள் 2 இலிருந்து சற்று மேட் ஸ்டுடியோஸ்(தோழர்கள் தங்கள் பெயருக்கு ஏற்ப முழுமையாக வாழ்கிறார்கள்) - இது உங்கள் கார் மற்றும் அது விரைந்து செல்லும் மேற்பரப்பு உங்களுக்கு எவ்வளவு நன்றாகத் தெரியும் என்பதைப் பற்றிய விளையாட்டு. சில டிகிரி சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் கூடுதல் டயர் அழுத்தம் உங்கள் புள்ளிவிவரங்களை எவ்வளவு பாதிக்கிறது என்பது பற்றி.

ஆம், நீங்கள் கேரேஜில் உட்கார்ந்து பயிற்சி ஓட்டங்களில் நாட்கள் செல்லலாம், ஆனால் தடங்களில் பிளேயரின் கீழ் உள்ள நாற்காலி இன்னும் கொஞ்சம் உருகத் தொடங்குகிறது. பனி நிறைந்த நர்பர்கிங்கின் மூன்றாவது திருப்பம் யாரையும் பைத்தியமாக்கும்: காரின் கையாளுதலை மேம்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் இங்குள்ள விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் அமைப்புகளை எவ்வளவு ஆழமாகப் புரிந்துகொள்கிறீர்கள் என்பது அல்ல, ஆனால் உங்கள் ஓட்டுநர் பாணி தொழில்முறையிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. டெவலப்பர்கள் தங்கள் சொந்த இயற்பியல் விதிகளைக் கொண்டுள்ளனர்.

ஆனால் இன்னும் சிறிது நேரம் கழித்து. ப்ராஜெக்ட் கார்கள் என்பது ஒரு கடினமான நாளுக்குப் பிறகு நீங்கள் ஓய்வெடுக்கக்கூடிய ஒரு நல்ல ஆர்கேட் பந்தய விளையாட்டுக்கு நேர் எதிரானது. இந்த விளையாட்டு சில கார் வெறியர்களால் அவர்களைப் போன்ற மற்றவர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஆழமான சிந்தனை மற்றும் கொடூரமான ஈர்ப்பு போன்றது.

நீங்கள் முன்பு என்ன விளையாடினீர்கள் என்பது முக்கியமில்லை: அசெட்டோ கோர்சா அல்லது பொதுவாக NFS . ப்ராஜெக்ட் கார்களில், நீங்கள் இன்னும் கட்டுப்பாடுகளுடன் பழக வேண்டும், ஒரு நேர் கோட்டில் சீராக ஓட்டக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், தொடக்கத்தில் ஏன் அதிகமாகத் த்ரோட்டில் செய்ய முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எப்படி (மற்றும் மிக முக்கியமாக - எந்த கோணத்தில் மற்றும் எந்த வேகத்தில் ) கூர்மையான திருப்பங்களை சரியாக உள்ளிடவும்.

இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு பெரிய கேரேஜ் வழங்கப்படும் (சுமார் ஒரு டஜன் கார் வகுப்புகள் மற்றும் முப்பத்தெட்டு உற்பத்தியாளர்கள்; மொத்தம் - 197 கார்கள்), கிரகத்தின் சிறந்த தடங்கள் மற்றும் ஒரு தொடக்கநிலையை விரைவாக உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தும் அனைத்து நிபந்தனைகளும் வழங்கப்படும். மிகவும் பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடிய பந்தய வீரர்.

வீரரின் புதிய உதவியாளரான "பந்தய மெக்கானிக்" இதற்கு நிறைய முயற்சிகளை மேற்கொள்வார். கார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி AI க்கு உண்மையில் புகார் அளிக்கவும், அதை அமைப்பதற்கான அதன் ஆலோசனையைக் கேட்கவும் இந்த தந்திரம் உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த உள்ளூர் சிரி மூலம், அறியாத வீரர்கள் கூட தங்கள் டிரைவிங் ஸ்டைலுக்கு காரை சரிசெய்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. சற்றே மேட் ஸ்டுடியோஸ் முதல் பாகத்தின் அனுபவத்தை தெளிவாக கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு புதுமுகங்களை நோக்கி ஒரு பெரிய அடியை எடுத்து வைத்தது. இதற்காக அவர்களை மட்டுமே பாராட்ட முடியும்.

ஆனால் அதை முழுமையாக உள்ளமைக்க, உங்களுக்கு இன்னும் ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் அகராதி அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு தேடுபொறி தேவைப்படும். AI உதவியாளர் நிச்சயமாக ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம், ஆனால் பாதையில் உங்கள் எல்லா பிரச்சனைகளையும் இது தீர்க்காது. இதன் பொருள் நீங்கள் “வாசிப்பு-திருப்பல்-பயணம்” திட்டத்தின் படி மற்றும் பல முறை படிக்க வேண்டும். சிரமம் அப்படியே உள்ளது: உண்மையிலேயே புத்திசாலித்தனமான முடிவுகளை அடைய, நீங்கள் அமைப்புகளில் உள்ள ஒவ்வொரு சிறிய சுவிட்சையும் சுயாதீனமாக கண்டுபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் உண்மையான பந்தயத்திற்கு முன் பயிற்சியின் பாதையை முழுமையாக படிக்க வேண்டும்.

இந்த சிரமங்களைப் பற்றி கவலைப்படும் வீரர்கள் டயர் வகைகள் மற்றும் இயல்புநிலை அமைப்புகளை மாற்றுவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். உங்களை பாதையில் வைத்திருக்க இது போதுமானது, ஆனால் பந்தயங்களில் மாயாஜால முடிவுகளை எதிர்பார்க்காமல் இருப்பது நல்லது. மேலும் ஃபார்முலா போன்ற ஹார்ட்கோர் பந்தய வகுப்புகள் அல்லது Le Mans 24க்கான கார்கள் போன்றவற்றில் குழப்பமடையாமல் இருப்பது நல்லது. விளையாட்டு தொடங்கும் வகுப்புகளின் பெரிய தேர்வைக் கொடுப்பது மற்றும் தெளிவாக எச்சரிப்பது ஒன்றும் இல்லை: நீங்கள் உடனடியாக ஏதேனும் GT1 ஐ எடுத்துக் கொண்டால், அது உயிர்வாழும் திகில் ஆகும்.

இது E3 இன் டிரெய்லர். நீங்கள் கார்களை விரும்பாவிட்டாலும், பார்வையின் முடிவில் அட்ரினலின் ரஷ் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் இதற்கு முன்பு இதுபோன்ற சிமுலேட்டர்களை விளையாடவில்லை, ஆனால் கற்றுக்கொள்ள விரும்பினால், உங்கள் தொழிலை மிகக் கீழே இருந்து தொடங்குங்கள் - கார்டிங் மூலம் - மெதுவாக சிரமத்தை அதிகரிக்கவும். இதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் உங்கள் நரம்புகளை மிகக் குறைவாகவே கெடுத்துவிடுவீர்கள்.

வாழ்க்கையின் இயக்கவியல் முதல் பகுதியிலிருந்து மாறவில்லை. நாங்கள் தொடர்ந்து பல்வேறு பந்தய வகுப்புகளின் மேல் ஏறி, குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர்களிடம் செல்வாக்கைப் பெறுகிறோம் மற்றும் எங்கள் தொழில்முறை திறன்களை மேம்படுத்துகிறோம். உரையாடல்கள், நடிகர்கள் அல்லது சினிமாக்கள் எதுவும் இல்லை: இங்கே ஒரு தண்டவாளமாக நேராக இருக்கும் ஒரு தொழில் மட்டுமே உள்ளது, அது உருவாகிறதோ இல்லையோ. வேறு எதுவும் நடக்காது, மேலும் அதிக உற்சாகத்தை வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சுவாரஸ்யமான சோதனைகளால் மட்டுமே ஏற்படுத்த முடியும், யாருடன் வீரர் "தங்கள் அதிகாரத்தை உயர்த்த வேண்டும்." போட்டியாளர்களின் கூட்டத்துடன் உங்கள் வழியில் போராட விரும்பவில்லை மற்றும் வேடிக்கையாக விளையாடப் போகிறீர்கள் என்றால், விரைவான விளையாட்டு மெனுவில் தேவையான நிபந்தனைகளுடன் ஒரு பந்தயத்தை உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் விரைவானது.

பிரச்சனைகள் இல்லாமல் இல்லை

ஒரு "உலர்ந்த" வாழ்க்கை PC2 இன் ஒரே தீமை அல்ல. இது முக்கியமற்றது என்று கூட அழைக்கப்படலாம்: டெவலப்பர்கள் இந்த பயன்முறையில் தீவிர சவால் செய்யவில்லை. ஆனால் நீங்கள் இயற்பியல் பற்றி மிகவும் முறையான புகார்களை செய்யலாம்: ப்ராஜெக்ட் கார்கள் 2 இல், மற்ற கார் சிமுலேட்டர்களை விட கார்கள் முற்றிலும் வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. அவர்கள் யதார்த்தவாதத்திற்கு அதிக கவனம் செலுத்தினர், சில வழிகளில் இயற்பியல் உண்மையில் மேம்பட்டது, ஆனால் முதல் பகுதியின் பல சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படாமல் இருந்தன. மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் சாலை மேற்பரப்பில் ஏற்படும் மாற்றத்தை நீங்கள் உணர்கிறீர்கள், ஆனால் சில நேரங்களில் காரின் நடத்தையை கணிப்பது வெறுமனே சாத்தியமற்றது.

ப்ராஜெக்ட் கார்கள் 2 இல், சில காரணங்களால், காரின் எடையின் உணர்வு உணரப்படவே இல்லை, மேலும் ஏரோடைனமிக்ஸில் விசித்திரமான ஒன்று நடக்கிறது. ஆம், பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் சக்கரங்களின் விரிவான பிழைத்திருத்தம் சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் பல இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சரிசெய்தல் "நிகழ்ச்சிக்காக" செய்யப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. டிரிஃப்டிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆயிரம் குதிரைத்திறன் கொண்ட கார் மற்றும் சில ரியர்-வீல் டிரைவ் ஜிடி கார் பாதையில் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக நடந்து கொள்ள முடியும் - மேலும் இது வெறுப்பாக இருக்கிறது.

ஒரு சிறிய வாகனத்தை உருவாக்குவது மிகவும் பகுத்தறிவாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட வகுப்பினரும் எவ்வாறு நடந்துகொள்கிறார்கள் என்பதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். விளையாட்டில் "டிரிஃப்ட்" என்று குறிக்கப்பட்ட ஒரே கார் அவசரத்தில் இருப்பது போல் செய்யப்பட்டது - பார்வையாளர்களின் மற்றொரு பிரிவை ஈர்க்கும் வகையில். அதை ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கலில் வைப்பது எளிது, ஆனால் ஒவ்வொரு ஐந்து அல்லது ஆறு பாஸ்களுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே டாக்ஸிங் சாத்தியமாகும், பின்னர் சரியான அதிர்ஷ்டத்துடன்; மீதமுள்ள நேரத்தில், பாதையிலிருந்து வெளியேறும் பாதை குருடாகத் தெரிகிறது. மதிப்பாய்வின் ஆசிரியர் ஸ்டீயரிங் வீலை விட கேம்பேடைப் பயன்படுத்தினார் என்பதில் சிக்கல் இருக்கலாம், ஆனால் சிறந்த சாதனங்களுக்கு மாறும்போது நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறும் என்பதில் வலுவான சந்தேகங்கள் உள்ளன.

புகைப்பட வால்பேப்பர்

வீரரின் ஆத்மாவில் உள்ள நீதியான கோபத்தின் நெருப்பை சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்புகளால் சற்று குளிர்விக்க முடியும்: கிராபிக்ஸ் தொடர்பான எல்லாவற்றிலும், ப்ராஜெக்ட் கார்ஸ் 2 அதன் போட்டியாளர்களுடன் இணையாக உள்ளது, இருப்பினும் அது புரட்சிகளை ஏற்படுத்தாது. விலையுயர்ந்த காரின் மென்மையான வளைவுகளைக் காணும்போது மூச்சை இழுக்கும் அனைவருக்கும் (ஆசிரியர் உட்பட), கேமில் போட்டோ மோடு உள்ளது.

Start அல்லது Esc பட்டனை அழுத்தும் போது நாம் ஒரு மெனுவிற்கு அழைத்துச் செல்லப்படுகிறோம், அங்கு நாம் புகைப்பட பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். அதன் உதவியுடன், ஒரு பந்தயத்தின் நடுவில், நீங்கள் காரை சிறிது நேரம் விட்டுவிடலாம், சக்திவாய்ந்த கேமரா மூலம் உங்களை ஆயுதம் ஏந்தலாம், இறக்கைகளை வளர்க்கலாம் மற்றும் நேரத்தை மெதுவாக்கலாம் - பந்தயங்களில் உண்மையான புகைப்படக்காரர்கள் இதைப் பற்றி கனவு கண்டதில்லை.

இருப்பினும், இங்கே, ஆட்டோ பயன்முறையைப் போலவே, நிறைய சிறிய பிழைத்திருத்தங்கள் உள்ளன: நிஜ வாழ்க்கையில் தொழில்முறை புகைப்படத்தைப் புரிந்துகொள்பவர்கள் இந்த ஸ்லைடர்கள் எதற்காக என்பதை விரைவாகக் கண்டுபிடிப்பார்கள், மீதமுள்ளவை சீரற்ற முறையில் கண்டுபிடிக்கப்படும். துளை, ஷட்டர் வேகம், குவிய நீளம் மற்றும் எல்லாவற்றையும் கொண்ட கேம்கள் நீண்ட நேரம் இழுத்துச் செல்லும் (மேலும் அமைப்புகளின் சரியான காட்சி உங்களை மகிழ்விக்கும்).

விளையாட்டின் தற்போதைய பதிப்பில், ஃபோட்டோ பயன்முறை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான அம்சமாக இருக்கலாம் - இது பந்தயத்தின் உந்துதலுக்குப் பிறகு மற்றும் வெற்றியின் உணர்வைத் தருகிறது. வழக்கத்திற்கு மாறான வானிலையுடன் புகைப்பட வேட்டையை (உதாரணமாக, காலை மூடுபனி அல்லது சூரிய அஸ்தமனத்தில் பனிப்பொழிவு) இணைத்து, காடு அல்லது மலைகளின் பின்னணியில் ஒரு பகுதியைத் தேர்வுசெய்தால், உங்கள் டெஸ்க்டாப்பில் மட்டும் அழகாக இருக்கும் அற்புதமான காட்சிகளை நீங்கள் எடுக்கலாம். , ஆனால் சுவரில் ஒரு சட்டத்தில் . அதிர்ஷ்டவசமாக, விளையாட்டு 4K வரை தீர்மானங்களை ஆதரிக்கிறது - PC வன்பொருள் இந்த அனைத்து அழகுகளையும் கையாளும் என்று மட்டுமே நம்புகிறோம்.

சுற்றுச்சூழல்

முதல் பகுதியிலிருந்து இரண்டாவது வரை, பாதையில் நிலைமைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன் (மழை, பனி, பனி, பிட்ச் கருப்பு இரவு போன்றவை) மாற்றப்பட்டது, மேலும் மாறும் வானிலை மாற்றங்களுக்கான புதிய விருப்பம் தோன்றியது. இப்போது ப்ராஜெக்ட் கார்ஸ் தொடரை கார் சிமுலேட்டர்களின் உலகில் இருந்து டார்க் சோல்ஸ் எனப் பாதுகாப்பாக மறுபெயரிடலாம். வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் காரை அமைப்பதற்கும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து சிரமங்களையும் குறைந்தபட்சம் எப்படியாவது கட்டுப்படுத்த முடிந்தால், வானிலை சீரற்ற தன்மையின் காரணியை பந்தயத்தில் அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் எல்லாம் உண்மையில் ஒரு கனவாக மாறும். இந்த விளைவை நீங்களே தீவிரமாக அனுபவிக்க விரும்பினால், பந்தய அமைப்புகளில் மாறும் வானிலை விருப்பத்தை அமைத்து, 24 மணிநேர Le Mans பந்தயத்தில் குறைந்தபட்சம் முதல் 10 இடங்களுக்குள் நுழைய முயற்சிக்கவும். குழி நிறுத்தங்கள், தொடர்ந்து எரிபொருள் மற்றும் தடித்த தேய்க்கப்பட்ட ரப்பர் நிலக்கீல் இயங்கும், மழை இருந்து சரிய, அல்லது பிரகாசமான சூரியன் இருந்து கண்ணை கூசும், அல்லது அடர்ந்த மூடுபனி மறைந்து.

மல்டிபிளேயர்

இதைப் பற்றி இன்னும் அதிகம் சொல்லவில்லை: நாங்கள் வெளியிடும் வரை விளையாடுகிறோம். விளையாட்டு வெளியே வந்தவுடன் திறந்த அணுகல், நாங்கள் போட்டியைச் சோதிப்போம் மற்றும் மதிப்பாய்வை நேரடியாக இந்தப் பிரிவில் சேர்ப்போம். இறுதி வகுப்பை கூட மாற்றுவது சாத்தியம்! இணைந்திருங்கள்.

துணைத்தொகை

அடுத்த திருப்பம் தீர்க்கமானதாக இருக்க வேண்டும். பல மணிநேர சோதனை ஓட்டங்கள் மற்றும் எனது பெல்ட்டின் கீழ் எனது டிரிஃப்ட் மான்ஸ்டரின் ஹூட்டின் கீழ் டிங்கரிங் செய்ததால், அனைத்து பிரிவுகளும் சுத்தமாகவும் விரைவாகவும் முடிக்கப்பட்டன. வாயு பல ஆயிரம் புரட்சிகள் வலுவானது - மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக்கின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொடுதல் உள்ளது. ஸ்டீயரிங் வீலை உடனடியாக இடது பக்கமாக மாற்றி, வாயுவை லேசாகப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் கூர்மையாக வலது பக்கம். கார் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கலுக்குள் செல்கிறது, மேலும் மானிட்டர் திரையில் இருந்து எரிந்த டயர்களின் வாசனையை என்னால் உணர முடியும் என்று சத்தியம் செய்தேன். நான் எரிவாயுவைச் சேர்த்து கியர் லீவரை ஒரு கியர் கீழே இழுக்கிறேன். என்ஜின் ஆவேசமாக கர்ஜிக்கிறது, முழு காருடன் கிட்டத்தட்ட காற்றில் பறக்கத் தயாராகிறது, ஆனால் பின்புற அச்சு எப்படியோ அதிசயமாக என்னைப் பாதையில் வைத்திருக்க முடிகிறது, மேலும் நான் பூச்சுக் கோட்டிற்கு முன் ஒரு அழகான நீண்ட சறுக்கலுக்குச் செல்கிறேன். கார் கருப்பு மற்றும் வெள்ளைக் கொடியின் பின்னால் நிற்கிறது - நீங்கள் இறுதியாக மூச்சை வெளியேற்றலாம்.

தீர்க்கப்படும் போது 1920x1080ரேடியான் R9 380X அல்லது ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 960. ரேடியான் R9 290 அல்லது ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 780 நிலையின் வீடியோ கார்டுகளால் குறைந்தபட்சம் 25 ஃப்ரேம்களை வழங்க முடியும். நிலை.

தீர்க்கப்படும் போது 2560x1440ரேடியான் R9 290 அல்லது ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 780 அளவிலான வீடியோ கார்டுகளால் சராசரியாக 25 ஃபிரேம்கள் காட்டப்படுகின்றன ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 டி லெவலில் உள்ள தீர்வுகள் மூலம் 60 ஃப்ரேம்களின் வசதியான சராசரி FPS ஐ வழங்க முடியும்.

தீர்க்கப்படும் போது 3840x2160ரேடியான் ஆர்9 நானோ அல்லது ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1060 அளவிலான வீடியோ கார்டுகளால் சராசரியாக 25 ஃபிரேம்கள் காட்டப்படுகின்றன

தீர்க்கப்படும் போது 1920x1080 3 ஜிகாபைட் உள் நினைவகம் கொண்ட வீடியோ கார்டுகளுக்கான வீடியோ நினைவக நுகர்வு 3000 மெகாபைட்கள், 4 ஜிகாபைட்கள் 3300 மெகாபைட்கள், 6 ஜிகாபைட்கள் 3200 மெகாபைட்கள், 8 ஜிகாபைட்கள் 3200 மெகாபைட்கள் மற்றும் 11 ஜிகாபைட்கள் 330.

தீர்க்கப்படும் போது 2560x14403 ஜிகாபைட் உள் நினைவகம் கொண்ட வீடியோ கார்டுகளுக்கான வீடியோ நினைவக நுகர்வு 3000 மெகாபைட்கள், 4 ஜிகாபைட்கள் 3600 மெகாபைட்கள், 6 ஜிகாபைட்கள் 3600 மெகாபைட்கள், 8 ஜிகாபைட்கள் 3500 மெகாபைட்கள் மற்றும் 11 ஜிகாபைட்கள் 380.

தீர்க்கப்படும் போது 3840x21603 ஜிகாபைட் உள் நினைவகம் கொண்ட வீடியோ கார்டுகளுக்கான வீடியோ நினைவக நுகர்வு 3000 மெகாபைட்கள், 4 ஜிகாபைட்கள் 4000 மெகாபைட்கள், 6 ஜிகாபைட்கள் 4400 மெகாபைட்கள், 8 ஜிகாபைட்கள் 4600 மெகாபைட்கள் மற்றும் 11 ஜிகாபைட்கள் 460.

வீடியோ அட்டைகளைப் பயன்படுத்தும் போது என்விடியா FX-4100 அல்லது Core i 3 2100 செயலிகள் மூலம் குறைந்தது 25 பிரேம்களின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எண்ணிக்கை காட்டப்பட்டது. . Ryzen 1200 அல்லது Core i 5 2500 அளவில் தீர்வுகள் மூலம் 60 பிரேம்களின் வசதியான சராசரி FPS ஐ வழங்க முடியும். .

வீடியோ அட்டைகளைப் பயன்படுத்தும் போது ஏஎம்டி FX-4100 அல்லது Core i 3 4330 செயலிகள் மூலம் குறைந்தது 25 பிரேம்களின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எண்ணிக்கை காட்டப்பட்டது. . Ryzen 1600X அல்லது Core i 7 4770 நிலையின் தீர்வுகள் மூலம் 60 ஃப்ரேம்களின் வசதியான சராசரி FPS ஐ வழங்க முடியும். .

விளையாட்டு அதிகபட்சமாக 12 கம்ப்யூட்டிங் நூல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆனால் இன்னும் 8 கோர்கள் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகின்றன

தீர்க்கப்படும் போது 1920x10803 ஜிகாபைட் உள் நினைவகம் கொண்ட வீடியோ கார்டு மூலம் கணினியின் ரேம் நுகர்வு 8000 மெகாபைட்கள், 4 ஜிகாபைட்கள் 8000 மெகாபைட்கள், 6 ஜிகாபைட்கள் 8000 மெகாபைட்கள், 8 ஜிகாபைட்கள் 7000 மெகாபைட்கள் மற்றும் 1800 மெகாபைட்கள்.

தீர்க்கப்படும் போது 2560x14403 ஜிகாபைட் உள் நினைவகம் கொண்ட வீடியோ அட்டை மூலம் கணினியின் ரேம் நுகர்வு 8500 மெகாபைட்கள், 4 ஜிகாபைட்கள் 8000 மெகாபைட்கள், 6 ஜிகாபைட்கள் 8000 மெகாபைட்கள், 8 ஜிகாபைட்கள் 7000 மெகாபைட்கள் மற்றும் 1800 மெகாபைட்கள்.

தீர்க்கப்படும் போது 3840x21603 ஜிகாபைட் உள் நினைவகம் கொண்ட வீடியோ அட்டை மூலம் கணினியின் ரேம் நுகர்வு 9800 மெகாபைட்கள், 4 ஜிகாபைட்கள் 8400 மெகாபைட்கள், 6 ஜிகாபைட்கள் 8000 மெகாபைட்கள், 8 ஜிகாபைட்கள் 7000 மெகாபைட்கள் மற்றும் 1800 மெகாபைட்கள்.

இந்த இலையுதிர்காலத்தில், ஸ்லைட்லி மேட் ஸ்டுடியோஸ் புகழ்பெற்ற கார் சிமுலேட்டர் ப்ராஜெக்ட் கார்ஸின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட தொடர்ச்சியை வெளியிட்டது. இது ஒரு சிக்கலான இயற்பியல் மாதிரி, பரந்த வாகனக் கடற்படை மற்றும் பெரிய அளவிலான பந்தயப் போட்டிகளைக் கொண்ட ஹார்ட்கோர் கேம். திட்டம் CARS 2 பார்வைக்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது. வளர்ந்தது மற்றும் கணினி தேவைகள். இந்த மதிப்பாய்வில், எந்த வீடியோ அட்டைகள் அதிகபட்ச கிராபிக்ஸ் மூலம் வசதியான செயல்திறனை வழங்க முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். இதற்காக இது மேற்கொள்ளப்படும் ஒப்பீட்டு சோதனை என்விடியா வீடியோ அட்டைகள்ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் மற்றும் ஏஎம்டி ரேடியான் வெவ்வேறு தீர்மானங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு மாற்று மாற்று முறைகளில்.

ப்ராஜெக்ட் CARS 2 ஒரு சிக்கலான இயற்பியல் மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, தீவிர நிகழ்வுகளில் ஜாய்ஸ்டிக்-ஸ்டியரிங் வீலைப் பயன்படுத்திக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் விளையாட்டு தெளிவாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விசைப்பலகையில் இருந்து இயந்திரத்தை கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் சிக்கலானது. ஒவ்வொரு காரும் தனிப்பட்டது மற்றும் தழுவல் தேவைப்படுகிறது. அதேபோல், ஒவ்வொரு தடமும் ஒரு புதிய சோதனை மற்றும் ஒரு புதிய சவால்.

கேம் அதன் சொந்த மேட்னெஸ் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் டைரக்ட்எக்ஸ் 11 இன் கீழ் இயங்குகிறது. ப்ராஜெக்ட் கார்ஸ் 2 நம்பகமான பிரதிபலிப்பு மற்றும் சிறப்பம்சங்களுடன் சிறந்த கார் வடிவமைப்புடன் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. சுற்றுச்சூழலின் நல்ல விவரம், தெளிவான அமைப்பு. வெவ்வேறு மாற்று மாற்று விருப்பங்களின் ஒரு பெரிய தேர்வு, படிக்கட்டுகள் இல்லாமல் செயல்திறன் மற்றும் உயர்தர படங்களின் உகந்த கலவையை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வெவ்வேறு வானிலை நிலைகள் உள்ளன - மூடுபனி, பனி, மழை. மேலும் இது காரின் நடத்தையை பெரிதும் பாதிக்கிறது. வானிலை நிலைகளும் செயல்திறனை பெரிதும் பாதிக்கின்றன, குறிப்பாக மழை. தண்ணீரின் திரைச்சீலை கொண்ட ஒரு புயல், சக்கரங்களுக்கு அடியில் தெறித்து, கண்ணாடி மீது சொட்டுகள் அழகாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இவை அனைத்தும் GPU ஐ தீவிரமாக ஏற்றுகிறது.

எனவே, மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் வீடியோ கார்டுகளை ஒப்பிடும் பொருட்டு மழையை இயக்கி சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது.

வெவ்வேறு தலைமுறைகளின் மாதிரிகள் மற்றும் வேறுபட்டவை விலை வகைகள். சோதனை பங்கேற்பாளர்களின் பண்புகள் இரண்டு அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

*காட்டப்படும் அடிப்படை கடிகாரம் மற்றும் பூஸ்ட் கடிகார அதிர்வெண்கள் நிலையான விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் உள்ளன.

அனைத்து கிராபிக்ஸ் முடுக்கிகளும் பெயரளவில் சோதிக்கப்படுகின்றன. குறிப்பு தீர்வுகள் அல்லது மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவற்றின் அதிர்வெண்கள் நிலையான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட்டன.

கீழே உள்ள சோதனை உள்ளமைவின் விளக்கம்.

சோதனை நிலைப்பாடு

• CPU: இன்டெல் கோர் i7-6950X @4.1 GHz
• மதர்போர்டு: MSI X99S MPOWER
• நினைவகம்: DDR4 கிங்ஸ்டன் ஹைப்பர்எக்ஸ் HX430C15SB2K4/16, 3000 MHz, 4x4 GB
• ஹார்ட் டிரைவ்: ஹிட்டாச்சி HDS721010CLA332, 1 TB
• மின்சாரம்: பருவகால SS-750KM
• இயக்க முறைமை: விண்டோஸ் 10 அல்டிமேட் x64
• ஜியிபோர்ஸ் டிரைவர்: என்விடியா ஜியிபோர்ஸ் 388.13
• ரேடியான்: கிரிம்சன் பதிப்பு இயக்கி 17.11.1

சோதனைக்கு, ஒரு குறிப்பிட்ட பந்தயத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தை மீண்டும் இயக்கும் முறை தேர்வு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் ரீப்ளேகளில் செயல்திறன் குறைவாக இருப்பதாக சோதனை ரீதியாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது. இலவச பந்தய முறையில், கலிஃபோர்னியா ஹைவே ஃபுல் டிராக் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, பலத்த மழை, ஹோண்டா சிவிக் கார் மற்றும் 12 எதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகள். மழைக்காலங்களில் சோதனை பிரிவு வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுரையின் முடிவில் வழங்கப்படுகிறது.

அனைத்து சோதனை முறைகளுக்கும், "செயல்திறன்" பிரிவில் அதிகபட்ச கிராபிக்ஸ் அமைப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. முதலில், 1920x1080 தெளிவுத்திறனில் வீடியோ அட்டைகளின் முடிவுகளை நடுத்தர அளவிலான SMAA எதிர்ப்பு மாற்றுப்பெயர்ச்சியுடன் ஒப்பிடுவோம்.

பட்ஜெட் வீடியோ அட்டைகள் அதிகபட்ச கிராபிக்ஸ் கையாள முடியாது. பட்ஜெட் ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸின் குறிப்பிடத்தக்க நன்மை உள்ளது, ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் அமைப்புகளை குறைக்க வேண்டும். GeForce GTX 1050 Ti கூட 31-37 fps உற்பத்தி செய்கிறது, இது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இருப்பினும் தெளிவான வானிலையில் பிரேம் வீதம் அதிகமாக உள்ளது. உங்களிடம் ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 780 டி அல்லது ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1060 இருந்தால் வசதியான கேம்ப்ளே பற்றி பேசலாம். ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1060 மற்றும் ரேடியான் ஆர்எக்ஸ் 580 ஆகியவை ஒரே மாதிரியான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இருப்பினும் என்விடியா பிரதிநிதி இன்னும் கொஞ்சம் வேகமாக இருக்கிறார். இரண்டு ஃபிளாக்ஷிப் கார்டுகளும் கடினமான வானிலையில் 100 எஃப்.பி.எஸ்.க்கு கீழ் வழங்குகின்றன.

பழைய பங்கேற்பாளர்களை சராசரித் தரத்தின் (4x) கனமான MSAA எதிர்ப்பு மாற்றுப்பெயருடன் ஒப்பிடுவோம்.

முடிவுகள் குறைந்துவிட்டன, ஆனால் ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1060 மற்றும் ரேடியான் ஆர்எக்ஸ் 580 இன்னும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எஃப்பிஎஸ் வழங்குகின்றன. ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 மற்றும் ரேடியான் ஆர்எக்ஸ் வேகா 64 ஆகியவை ஒரே மாதிரியான செயல்திறன் கொண்டவை.

ஒட்டுமொத்த SMAA நன்றாக வேலை செய்கிறது சிறந்த விருப்பம்ஒட்டுமொத்த செயல்திறனில் அதன் குறைந்த தாக்கம் காரணமாக. படத்தின் காட்சி தரத்தை மிகவும் கோருபவர்களுக்கு MSAA பொருத்தமானது. அதே நேரத்தில், ஒரு சிறந்த முடிவுக்கு, கனமான MSAA பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இது fps இல் இன்னும் பெரிய குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

மூத்த வீடியோ அட்டைகள் உயர் தெளிவுத்திறனில் சோதிக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 டி கார்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

ஜியிபோர்ஸ் GTX 1060 ஆனது SMAA இல் 2560x1440 பயன்முறையில் கூட ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பிரேம் வீதத்தை பராமரிக்கிறது. ஆனால் நீங்கள் 60 எஃப்.பி.எஸ் வேகத்தில் விளையாடப் பழகினால், உங்களுக்கு அதிக சக்திவாய்ந்த மாதிரிகள் தேவை. ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 70-80 எஃப்பிஎஸ் இன் வழங்குகிறது எளிய முறைமற்றும் MSAA இல் 70 fps வரை, Radeon RX Vega 64 ஐ விட குறைவான நன்மை. ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 டிஐ ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 ஐ விட 26-29% வேகமானது. வீடியோ நினைவக ஏற்றுதல் 3 ஜிபி அடையும்.

மூன்று சிறந்த வீடியோ அட்டைகள் 3840x2160 தெளிவுத்திறனில் ஒப்பிடத்தக்கவை. SMAA எதிர்ப்பு மாற்றுப்பெயருடன் கூடிய அதிகபட்ச கிராபிக்ஸ் தரம்.

ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 மற்றும் ரேடியான் ஆர்எக்ஸ் வேகா 64 ஆகியவை ஒரே மாதிரியான முடிவுகளைக் காட்டுகின்றன, கடினமான சூழ்நிலையில் சுமார் 50 எஃப்.பி.எஸ். தெளிவான வானிலையில், இந்த கிராபிக்ஸ் முடுக்கிகள் எளிதாக 60 fps அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை வழங்கும். ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 டிஐ 30-33% வேகமாகச் செயல்படுகிறது, இது அதிகபட்ச பிரேம் விகிதத்தில் விளையாட விரும்புவோருக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

ஜியிபோர்ஸ் GTX 1080 Ti இல் அதிகபட்ச கிராபிக்ஸ் 4K இல் ப்ராஜெக்ட் CARS 2 ஐக் காட்டும் வீடியோ கீழே உள்ளது. இடது மூலையில் உள்ள பிரேம் கவுண்டர், முதன்மை வீடியோ அட்டையில் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கனமழையில், ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 டிஐ 60-70 எஃப்பிஎஸ் உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் பெரும்பாலான வழித்தடங்களில் தெளிவான வானிலையில் 90 எஃப்பிஎஸ் அல்லது அதற்கு மேல் கிடைக்கும். இது 4K பயன்முறையில் சிறந்த செயல்திறன்.

முடிவுகள்

ப்ராஜெக்ட் CARS 2 ஒரு நல்ல படம், சிறந்த கார் விவரம் மற்றும் அழகான வானிலை விளைவுகளுடன் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. நவீன நடுத்தர மற்றும் உயர்தர வீடியோ அட்டைகள் அதிகபட்ச கிராபிக்ஸ் மூலம் வசதியான செயல்திறனை வழங்க முடியும். பட்ஜெட் பிரிவில் உள்ள தீர்வுகளில், ஜியிபோர்ஸ் GTX 1050 Ti மட்டுமே விளையாட்டை கண்ணியமாக கையாள முடியும், ஆனால் அதிகபட்ச நிலைக்கு கீழே உள்ள அமைப்புகளை சற்று குறைத்த பின்னரே. கடினமான வானிலை நிலைகளிலும் முழு HD இல் உயர் செயல்திறன் ஜியிபோர்ஸ் GTX 1060 ஆல் வழங்கப்படும். இதேபோன்ற செயல்திறன் ரேடியான் RX 580 ஆல் காண்பிக்கப்படும். இந்த நிலை வீடியோ அட்டைகள் 2560x1440 தெளிவுத்திறனைச் சமாளிக்கும். கடுமையான மாற்று மாற்று முறைகளை நாட வேண்டாம். இருப்பினும், கோரும் பிளேயருக்கு, ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1070 இல் தொடங்கி, இந்த தெளிவுத்திறனுக்கு அதிக சக்திவாய்ந்த வீடியோ அட்டைகள் தேவைப்படுகின்றன ஜியிபோர்ஸ் ஜிடிஎக்ஸ் 1080 டிஐ வழங்கியது;

எங்கள் மற்ற மதிப்புரைகளைப் படியுங்கள், காத்திருங்கள்

திட்டம் CARS 2 மிகவும் கடினமான நேரத்தில் வெளிவந்தது. இது உண்மையில் கார் சிமுலேட்டர்கள் மற்றும் பிற பொழுதுபோக்கு ஆர்கேட்களின் இலையுதிர்கால "ஸ்டார்ஃபால்" திறக்கிறது. இங்கே நீங்கள் இரண்டும், மற்றும், நிச்சயமாக,. இந்த வகையில் நீண்ட காலமாக இதுபோன்ற மோதல்கள் இல்லை. ப்ராஜெக்ட் CARS 2 க்கான முன்னணி தளம் PC என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது. முதல் பாகம், பல பிரச்சனைகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு சிறந்த விளையாட்டு, மற்றும் தொடர்ச்சியின் வெற்றியைப் பற்றி எங்களுக்கு கொஞ்சம் சந்தேகம் இருந்தது. நாங்கள் விளையாட்டைத் தொடங்கும் வரை எங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை.

ப்ராஜெக்ட் CARS 2-ஐ வெளியிடுவதற்கு முன் விளையாடிய வெளிநாட்டுப் பத்திரிகையாளர்கள் சில "கடினத்தன்மை"களைப் பற்றி பேசுகிறார்கள், ஒரு பந்தய விளையாட்டிற்கு அவர்கள் விளையாட்டை ரசிப்பதிலும் பகுத்தறிவு அடிப்படையிலும் அடிப்படை என்று சேர்க்க மறந்து விடுகிறார்கள். ப்ராஜெக்ட் CARS 2 உங்கள் முகத்தில் சரியாகச் சொல்கிறது: "ஒரு பட்டாம்பூச்சி போல மிதக்க - நீங்கள் ஒரு உறிஞ்சியாக இருப்பது பரிதாபம்." உங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் போது, ​​உங்களையும் காரையும் கட்டுப்படுத்த வெறித்தனமான முயற்சிகளை மேற்கொள்வது பிந்தையது.

விளையாட்டின் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட பதிப்பு ப்ளேஸ்டேஷன் 4 கன்சோலில் தொடங்கப்பட்டது, அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில், கிராபிக்ஸ் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டதாகிவிட்டது. ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், PS4 இல், தொழில்நுட்பம் கடுமையான யதார்த்தத்திற்கு எதிராக உடைகிறது. விளையாட்டில் பல குறைபாடுகள் உள்ளன: கிராஃபிக் கலைப்பொருட்கள், மாற்றுப்பெயர்ப்பிற்கு எதிரான தெளிவான சிக்கல்கள், உங்களிடமிருந்து ஐந்து மீட்டர் தொலைவில் மங்கலான கார் கட்டமைப்புகள், தடங்களின் மோசமான விவரங்கள், இயக்கத்தின் குறிப்பு இல்லாத பார்வையாளர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு அருகில் சில வகையான கருப்பு சிற்றலைகள். ஒவ்வொரு நொடி கவுண்டரின் பிரேம்கள் அவ்வப்போது தொய்வடைகின்றன. உற்பத்தித்திறனுடன், "விளக்கு போன்ற தரம்" ஒட்டுமொத்த காட்சி வடிவமைப்பில் இருந்து மறைந்துவிட்டது. விளையாட்டின் அனைத்து டோன்களும் குளிர்ச்சியாகிவிட்டன, ஆனால் நீங்கள் அதனுடன் வாழலாம். வெளிப்படையாக, விளையாட்டை உருவாக்குபவர்கள் இது தீவிரத்தை சேர்க்கிறது என்று நம்புகிறார்கள். புகைப்பட பயன்முறையில் கூட மாறாத முற்றிலும் தரமற்ற பின்னணிகள் உண்மையில் உணர்வின்மையை ஏற்படுத்தும். இது எப்படி நடந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஏனென்றால் ஒரு நிமிடத்திற்கு முன்பு நீங்கள் முதல் பகுதியைத் தொடங்கியுள்ளீர்கள், அங்கு எல்லாம் மிகவும் சிறப்பாக இருந்தது. அதே தடங்களில். அதே கன்சோலில்.

அதிநவீன இயற்பியல் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கேம்பேட் கட்டுப்பாடுகள் பற்றி சற்று மேட் திறந்திருக்கிறது. எல்லாம் சரியாகவும் மென்மையாகவும் இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது, ஏனென்றால் "உருவகப்படுத்துதல்" பகுதியில் முன்னோடிக்கு எந்த கேள்வியும் இல்லை. நான் அதை "சிறந்த கார் ஆபாச" என்று அழைத்தது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. இப்போது காதல் அல்லது முன்விளையாட்டு இல்லாமல் பலாத்காரம் செய்துள்ளோம். வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள இன்பத்தை அவர்கள் முற்றிலும் மறந்துவிடும் அளவிற்கு அவர்கள் ஹார்ட்கோருடன் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். நிச்சயமாக, கட்டுப்பாடுகள் மிகவும் யதார்த்தமானவை, நீங்கள் புதிதாக ஏதாவது சிந்திக்கவும் கற்றுக்கொள்ளவும் வேண்டும், விளையாட்டு மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் உற்சாகமாகவும் இருக்கும். இறுதியில், நீங்களே சவால் விடுகிறீர்கள், ஒரு போட்டி மனப்பான்மை மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட விடாமுயற்சி தோன்றும். ப்ராஜெக்ட் CARS 2, சில சமயங்களில், உங்களுக்குள் நியாயமான கோபத்தையும் தவறான புரிதலையும் ஏற்படுத்துகிறது. கீழே உள்ள வீடியோவைப் பாருங்கள்.

நிறுத்திய பிறகு, மெர்சிடிஸ் நிலக்கீலை ஏன் இணைக்க முயற்சிக்கிறது என்பதை யாராவது விளக்க முடியுமா? அதில் நீரூற்றுகள் மட்டுமே உள்ளன - அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் போய்விட்டதா? இது ஒரு உண்மையான கார் மாடலுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது, இதன் இடைநீக்கம் முழுமையாக சுருக்கப்பட்டதை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது? வழங்கப்பட்ட மாதிரியானது உடல் ரீதியாக அத்தகைய இடைநீக்க பயணத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இது "பார்ட்டி பஸ்" அல்ல - இது C63s. விளையாட்டின் புதிய இயற்பியல் மாதிரியைப் பற்றி முழுக் கேள்விகள் உள்ளன. எல்லா இடங்களிலும் சிக்கல்கள் உங்களைத் தொடரும். கார்கள் மிகவும் இறுக்கமானவை மற்றும் தொடர்ந்து எங்காவது பறந்து செல்ல முயற்சி செய்கின்றன. அதே வேகத்தில் ஒரே திருப்பத்தில் அதே கார் அண்டர்ஸ்டீர் மற்றும் ஓவர் ஸ்டீயரை மாறி மாறி அனுபவிக்கிறது. எங்கள் சகாக்களின் ஒளிபரப்பில், நேர்கோட்டில் ஓட்டாத காரை எப்படியாவது கட்டுப்படுத்த இயலாமையிலிருந்து அவர்களில் ஒருவர் இயற்கையாகவே “வெடித்ததை” நான் பார்த்தேன்.

இதனுடன் உடைந்த அல்லது தற்காலிகமாக தடுமாற்றமான பாதையைச் சேர்க்கவும். இது ஒரு திருப்பத்தை கடந்த பிறகு தோன்றும், அல்லது அது இல்லை, அல்லது அது நேர்கோட்டில் துண்டுகளாக வழங்கப்படுகிறது. பாதையை மனப்பாடம் செய்ய அல்லது பிரேக்கிங் புள்ளிகளைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கும் தொடர்ச்சியான பாதை எதுவும் விளையாட்டில் இல்லை. மேலும், காரின் இயக்கவியல் பாதையின் உண்மையான வண்ணக் குறிப்புடன் ஒத்துப்போவதில்லை. இங்கே நீங்கள் எப்போதும் மிக வேகமாக ஓட்டுகிறீர்கள், அல்லது நீங்கள் எப்போதும் "சோம்பேறியாக" இருக்கிறீர்கள். "இலட்சிய" பாதை எவ்வாறு செயல்படுகிறது, தொடர்ந்து தவறாக வழிநடத்துகிறது. எனவே நீங்கள் அதை அணைக்கிறீர்கள், ஏனென்றால் சிமுலேட்டர்களை ஓட்டுவதில் இதுவே முதல் முறை குறுக்கிடுகிறது.

இது எப்படி நடந்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஏனென்றால் ஒரு நிமிடத்திற்கு முன்பு நீங்கள் முதல் பகுதியைத் தொடங்கியுள்ளீர்கள், அங்கு எல்லாம் மிகவும் சிறப்பாக இருந்தது. அதே தடங்களில். அதே கன்சோலில்.

பொதுவாக கார்களில் எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது. ரியர்-வீல் டிரைவ் காரின் பின்புறத்தை முன்பக்கத்தை விட வேகமாக திருப்புகிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம், நீங்கள் காரின் எடையை சமாளிப்பது போல் தெரிகிறது. ஆனால் முன் சக்கர இயக்கி மூலம், ஆல்கஹால் உட்செலுத்துதல் இல்லாமல் முற்றிலும் வழி இல்லை. திட்ட CARS 2 இல் மிகவும் கணிக்க முடியாத கார் முன்-சக்கர இயக்கி ஆகும். ஒரு திருப்பத்தின் போது வாயுவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ, சரியான நேரத்தில் வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலமோ, சுமூகமாக மூலையிடுவதன் மூலமோ அல்லது ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையை உருவாக்கலாம். இங்குள்ள இயற்பியல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அது உங்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்குள் நீங்கள் பைத்தியமாகிவிடுவீர்கள். ஒரு அற்புதமான முரண்பாடு. முன் சக்கர டிரைவ் காரை ஓட்டுவது மழையில் மிகவும் வசதியாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கும். நிஜ வாழ்க்கையில் இத்தகைய இயந்திரங்களின் நடத்தை பற்றிய பொதுவான யோசனைகளின்படி, இயந்திரம் ஒரு சீரான முறையில் செயல்படுகிறது.

ஒரு கட்டத்தில், பிரச்சனை நீங்கள் தான் என்று நீங்கள் விருப்பமின்றி நினைக்க ஆரம்பிக்கிறீர்கள். நீங்கள் மோசமானவர், சென்னாவைப் போல் பாதையில் படபடக்காதீர்கள். உண்மையான மகத்துவத்தின் உணர்வு ஒருவரின் சொந்த முக்கியத்துவத்தால் பணிவுடன் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் இயக்குகிறீர்கள் மின்னணு உதவியாளர்கள். அடுத்த ஒரு மணி நேரத்திற்கு நீங்கள் காரைத் திருத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளில் உண்மையில் மூழ்கிவிடுவீர்கள். நீங்கள் ஆன் அல்லது ஆஃப் செய்ய முடியாது, எடுத்துக்காட்டாக, ஏபிஎஸ். விளையாட்டு அமைப்புகளில் நீங்கள் அதன் செல்வாக்கை வலுப்படுத்தலாம், ஆனால் அது இன்னும் 100% வேலை செய்யாது. காரின் மீதமுள்ள அளவுருக்கள் பந்தயத்திற்கு முன் அல்லது அதன் போது கட்டமைக்கப்படலாம். ஆனால் உண்மையில், ஏபிஎஸ் அல்லது அது இல்லாமல், கார் பிரேக்கிங்கின் போது சக்கரங்களை பூட்டுகிறது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படாது. அதன் செயல்பாட்டின் அளவை நீங்கள் முழுமையாக மாற்ற வேண்டும். ஹைப்பர் காரில் பிரேக் செய்வது, அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகளுடன் வோல்காவில் உங்கள் மாமாவுடன் வேடிக்கையான சவாரிகளை நினைவுபடுத்தும். நீங்கள் மெதுவாக இருப்பது போல் தெரிகிறது, ஆனால் அது பயனற்றது. அதே சமயம், ஏபிஎஸ், ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டம்ஸ், டைரக்ஷனல் ஸ்டெபிலிட்டி மற்றும் வேறு என்ன வலுக்கட்டாயமாக ஆன் செய்யப்படுகிறது என்பது கடவுளுக்குத் தெரியும். அவர்களின் தலையீட்டின் அளவையும் தனிப்பயனாக்கலாம். ஆனால் சில நேரங்களில் அமைப்புகள் உங்கள் காரை ஒரு திருப்பத்திற்கு இழுக்கும் அளவுக்கு விகாரமாகவும் தோராயமாகவும் அது உடனடியாக கவனிக்கப்படும். ஆனால் அதிக சக்தி வாய்ந்த கார்களில் உதவியாளர்கள் இல்லாமல் நீங்கள் நகரவே முடியாது. நீங்கள் டயர்களை அரைக்கிறீர்கள், அல்லது வாயுவை சிஸ்டம் "கிள்ளியது", அந்த அளவிற்கு உங்கள் எதிரிகள் நீங்கள் முதல் நூறுக்கு முடுக்கிவிடுவார்கள்.

பின்னர் நீங்கள் அமைப்புகளுக்கு இன்னும் ஆழமாகச் சென்று, ஒரு பொறியாளரைக் கண்டுபிடித்து அவரது ஆன்மாவை உலுக்க வேண்டும். சஸ்பென்ஷன், டிஃபெரன்ஷியல், ஸ்டெபிலைசர்களின் செயல்பாட்டைச் சரிசெய்து, பிரேக் பூஸ்டர்களை உங்களுக்காக சரிசெய்து, உங்களுக்காக சிறந்த டயர்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, சக்கரங்களை பம்ப் செய்து, தரை அனுமதி, விறைப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பயணத்தை சரிசெய்து, சாத்தானுடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுங்கள், கண்டுபிடிக்கவும். டிராகன் இரத்தம், அவசர நேரத்தில் பியாடெரோச்காவில் இலவச பணப் பதிவேடு மற்றும் நீங்கள் சக்தியின்மையின் கடைசி கண்ணீரை கசக்கிவிடுவீர்கள். ஹூரே. எல்லாம் வேலை செய்கிறது, நீங்கள் ஓட்டவும், பிரேக் செய்யவும் மற்றும் திருப்பங்களை எடுக்கவும். பின்னர் அவர்கள் உங்களுக்கு வேறொரு காரைத் தருகிறார்கள், அதற்கு இந்த அமைப்புகள் வேலை செய்யாது, ஏனென்றால் இது முற்றிலும் மாறுபட்ட கார். கதையின் முடிவு - மீண்டும் அமைக்கவும். சற்று பைத்தியம், வணக்கம், நான் செல்ல விரும்புகிறேன். பந்தயங்கள், போட்டிகள், அட்ரினலின் - எனக்கு அது வேண்டும். நான் ஒரு மெக்கானிக் இல்லை, ஒரு பொறியாளர் அல்ல, நான் ஒரு படுக்கை உருளைக்கிழங்கு பந்தய வீரர். நான் விளையாட்டை ரசிக்க விரும்புகிறேன், நியாயமான சவால், சில அனுபவம் மற்றும் போட்டியைப் பெற விரும்புகிறேன். ஒவ்வொரு ட்ராக், வானிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளுக்கு 180+ கார்களை டியூன் செய்ய நான் விரும்பவில்லை. ஆம், நிஜ வாழ்க்கையில் இதுதான் நடக்கும், அது அருமையாக இருக்கிறது. ஆனால் விளையாட்டில், இதன் காரணமாக, விளையாட்டின் முழு சாராம்சமும் இழக்கப்படுகிறது.

சாம்பியன்ஷிப்பின் நடுவில் திடீர் ஹார்ட்கோர் நடத்தை தோன்றும். உதாரணமாக, பருவத்தின் முடிவில் நீங்கள் பனியில் ஒரு குளிர்கால நிலை வழங்கப்படும். திறந்த சக்கர காரில், பதிக்கப்பட்ட ஸ்லிக்ஸ். இங்கே நீங்கள் கார்லிடம் கூட திரும்ப முடியாது - அவர் அதிர்ச்சியில் இறந்தார். என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம்: குளிர்கால நிலைகள், தடங்கள், பனிப்புயல்கள் மற்றும் அதனுடன் செல்லும் அனைத்தும் அருமை, குளிர்ச்சியான மற்றும் சுவாரஸ்யமானவை. இது பல்வேறு வகைகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் புதிய கேமிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. ஆனால் ஃபார்முலா 3 போன்ற காரில் இல்லை. சாம்பியன்ஷிப்பின் நடுவில் அதைத் தவிர்க்க வழி இல்லை. இதுவரை, உலகில் யாரும் இவ்வளவு சிக்கலான நிலையைப் பற்றி நினைத்ததில்லை. பதிவிற்கு, பனியில் இருக்கும் மாடு காரை விட சிறப்பாகவும் போதுமானதாகவும் கையாளும் என்பதை நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.

சஸ்பென்ஷன், டிஃபெரன்ஷியல், ஸ்டெபிலைசர்களின் செயல்பாட்டைச் சரிசெய்து, பிரேக் பூஸ்டர்களை நீங்களே சரிசெய்து, உங்களுக்காக சிறந்த டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், சக்கரங்களை பம்ப் செய்யவும், கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், விறைப்பு மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் பயணத்தை சரிசெய்யவும், சாத்தானுடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவும், டிராகன் இரத்தத்தைக் கண்டறியவும் , அவசர நேரத்தில் பியாடெரோச்காவில் இலவச பணப் பதிவேடு மற்றும் சக்தியின்மையின் கடைசிக் கண்ணீரைப் பிழிந்துவிடும். ஹூரே. எல்லாம் வேலை செய்கிறது, நீங்கள் ஓட்டவும், பிரேக் செய்யவும் மற்றும் திருப்பங்களை எடுக்கவும்.

இங்கே நாம் தத்துவ தலைப்புகளில் ஓடுகிறோம். விளையாட்டின் சிரமம் அருமை. இது தூண்டுகிறது மற்றும் கவர்ந்திழுக்கிறது. விளையாட முடியாமல் இருப்பது குளிர்ச்சியாக இல்லை. இது எரிச்சல், எரிச்சல் மற்றும் தவறான புரிதலை ஏற்படுத்துகிறது. முதல் பகுதி மிகவும் கடினமாக இருந்தது, அது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. இது நுணுக்கங்களையும் நுணுக்கங்களையும் கொண்டிருந்தது. ப்ராஜெக்ட் CARS 2 உங்கள் முகத்தில் குத்துகிறது, பின்னர் உங்கள் மீது துப்புகிறது, உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளின் வெள்ளைக் கம்பளத்தில் உங்கள் கால்களைத் துடைக்கிறது. நீங்கள் சோகமாக இருக்கிறீர்கள், உடைந்துவிட்டீர்கள், தொடர்ந்து விளையாடுவதற்கு முற்றிலும் ஊக்கமில்லாமல் இருக்கிறீர்கள். , எடுத்துக்காட்டாக, மனதை மயக்கும் சிக்கலான சிமுலேட்டரும் கூட. இது நரம்புகளை கூச்சப்படுத்துகிறது, சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அவ்வப்போது பல்வேறு உணர்ச்சிகளைத் தூண்டுகிறது. ஆனால் மெய்நிகர் காரில் விளையாடுவது, எதையாவது கற்றுக்கொள்வது, சில விஷயங்களைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் உறவுகளைப் புரிந்துகொள்வது சாத்தியமாகும்.

ப்ராஜெக்ட் CARS 2 நுழைவதற்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிக தடையையும், தொடர்ந்து விளையாடுவதற்கான உந்துதலுக்கு இன்னும் அதிக தடையையும் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டை விட தனிப்பயனாக்க விரும்புவோருக்கு விளையாட்டு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். யாருக்காக "6 கிலோ வரை டிஃப் ப்ரீலோட்" என்ற வார்த்தைகள் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தாது. உங்களுக்கு ஒரு நல்ல மற்றும் விலையுயர்ந்த ஸ்டீயரிங் தேவைப்படும் கருத்து, நிறைய நேரம் மற்றும் வெறித்தனமான நிலைத்தன்மை. பின்னர் நீங்கள் இந்த விளையாட்டைப் புரிந்துகொண்டு நேசிக்க முடியும், அதைப் பாராட்டலாம் மற்றும் எல்லா சிறிய விஷயங்களையும் பார்க்கலாம்.

மிக நவீன இயற்பியல் மாதிரியை உருவாக்கும் போது, ​​​​டெவலப்பர் ஒரு விளையாட்டை உருவாக்குவதை முற்றிலும் மறந்துவிட்டார் என்று தெரிகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, டைனமிக் டிராக் கவரேஜ் என்பது இறுதி கனவு. உண்மை, இங்குள்ள பாதை ஒரு வகையான உயிரினம். உதாரணமாக, மழை பெய்யும் போது, ​​ஒரு மடியில் மடியில், பாதையின் தாழ்வான பகுதிகளில் குட்டைகள் உருவாகுவதைக் காண்பீர்கள். நீங்கள் இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு உங்கள் பாதையை மாற்ற வேண்டும், அவற்றைச் சுற்றிச் செல்ல முயற்சிக்கவும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு குட்டையும் கிட்டத்தட்ட உத்தரவாதமான ஹைட்ரோபிளேனிங் ஆகும். மழைக்குப் பிறகு செயலில் உள்ள பாதைகள் எவ்வாறு விரைவாக வறண்டு போகின்றன என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம், மேலும் அச்சுகளின் கீழ் பூச்சுகளில் உள்ள வேறுபாடு சறுக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இவை அனைத்தும் டெவலப்பரின் மிக நுணுக்கமான வேலையைப் பற்றி பேசுகின்றன. வெவ்வேறு டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், ஒரே பிராண்டின் கலவையை மாற்றினாலும், கையாளுதலில் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம்.

ஆண்டின் நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு குறைவான பாராட்டுக்கள் இல்லை. Winter Nordschleife, Sarthe Ring... இந்த தடங்களில் குளிர்கால பனிப்புயலில் போட்டிகளை நீங்கள் பார்த்திருக்கவே மாட்டீர்கள். அவற்றில் பங்கேற்கும் வாய்ப்பைப் பற்றிச் சொல்லவே வேண்டாம். நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன், கார் டியூனிங் சுற்றி டம்போரைன்களுடன் நடனமாடிய பிறகு, குளிர்காலத்தில் அனைத்து பாதைகளிலும் ஓட்டுவதற்கு நீங்கள் ஒரு டஜன் மணிநேரங்களைக் கொல்வீர்கள். பின்னர் நீங்கள் பனிப்பொழிவுகளில் மூழ்கி, பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளுக்கு இடையில் மெர்சிடிஸ் சோதனை தளத்தில் மிதப்பீர்கள். வானிலை நிலைகள் மற்றும் லைவ் ட்ராக் ஆகியவை நம்பமுடியாத அளவிலான பல்வேறு வகைகளை ஒரே பாதைகளுக்கு கொண்டு வருகின்றன, குறிப்பாக பொறையுடைமை பந்தயத்தில். குளிர்காலப் பாதையில் எனது குறுகிய 8 மணிநேர சவாரி அநேகமாக இருக்கலாம் நீண்ட காலமாகநீண்ட காலத்திற்கு சிறந்த பந்தய கேமிங் அனுபவமாக இருக்கும்.